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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

非主流的表現(xiàn)力 測(cè)SONATA·領(lǐng)翔2.4TOP

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  [汽車之家 評(píng)測(cè)]  很顯然,,NFC不太容易被人所理解和接受,所以很快北京現(xiàn)代就為其換了一個(gè)相對(duì)更正式的中文名字——SONATA·領(lǐng)翔(本文中我們簡稱為領(lǐng)翔),。索納塔一直在售,,而之前的御翔已經(jīng)正式停產(chǎn),所以我們可以理解為領(lǐng)翔是作為御翔的替代產(chǎn)品出現(xiàn)的,。那么,,之前御翔一直銷售狀況不佳的情況在領(lǐng)翔身上能否得到改善呢?對(duì)這個(gè)問題最好的解答,,還是要從產(chǎn)品本身開始,。馬上來了解一下。


● 外觀大方協(xié)調(diào),,設(shè)計(jì)偏向于中庸

  如果單從外形來看,,我個(gè)人覺得領(lǐng)翔還挺耐看的。雖然設(shè)計(jì)上較為中庸,,但比例協(xié)調(diào),,各處細(xì)節(jié)也都看著比較精神。它不能說有多養(yǎng)眼,,但也沒有什么讓人難以接受的地方,,不存在明顯的敗筆。前機(jī)蓋的線條較為圓潤,,一直延伸到上進(jìn)氣格柵,,都保持著流暢的感覺�,;旧锨澳樀木條都很簡單,,沒有什么過于復(fù)雜的設(shè)計(jì),正是因?yàn)檫@樣,,它看上去有點(diǎn)中庸,,卻也比較順眼。

汽車之家 北京現(xiàn)代 SONATA·領(lǐng)翔 2.4 TOP

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 汽車之家 北京現(xiàn)代 SONATA·領(lǐng)翔 2.4 TOP

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  前大燈很精神,,內(nèi)角是斜尖的,,外側(cè)則以多折邊勾畫出棱角分明的氣勢(shì)。最近一兩年現(xiàn)代推出的新車在設(shè)計(jì)上都是這么的不低調(diào),,相當(dāng)迎合時(shí)代潮流,,屬于完全沒有傳統(tǒng)負(fù)擔(dān)的一種。

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  領(lǐng)翔的車身尺寸在同級(jí)別車型中不占上風(fēng),,2730mm的軸距只能說剛跨過中型車門檻沒多遠(yuǎn),。不過,,滿大街傻大傻大的家伙正在逐漸多起來,這種正常尺寸的中型車倒是能讓人覺得更協(xié)調(diào)一些,。

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  領(lǐng)翔配備的是一款典型舒適胎,,米其林ENERGY MXV8,尺寸為215/60 R16,,很明顯注重的是舒適性,、耐磨性、靜音效果和耗水平等方面,,而不是操控或性能,。

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  • 領(lǐng)翔 2009款 2.4L AT TOP 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    9.30 41.30 10.00
    測(cè)試文章:非主流的表現(xiàn)力 測(cè)SONATA·領(lǐng)翔2.4TOP
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    換湯不換藥的車型,就像孟慶嘉編輯文章寫的“非主流”,,已經(jīng)把領(lǐng)翔的定位描述很確切了。倒不是領(lǐng)翔不夠好,,而是中型車對(duì)手們太強(qiáng)大了,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    非主流這個(gè)標(biāo)題很恰當(dāng),。若干年前索納塔憑借價(jià)格優(yōu)勢(shì)還能在中型車中占有一席之地,但現(xiàn)在時(shí)過境遷,,御翔慘敗,,新來的領(lǐng)翔似乎也不能再現(xiàn)索納塔的輝煌。行駛感受,、空間,、豪華程度、材質(zhì)做工,,這幾個(gè)主要方面,,領(lǐng)翔都不及對(duì)手,除非繼續(xù)使用價(jià)格殺手锏,,否則很難有作為,。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    空間大,重實(shí)用,,配置高,,滿足日常所需的動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性對(duì)于現(xiàn)在的家用中型車來說選擇性太多了,如果沒有雅閣口碑好,,沒有凱美瑞的平衡感強(qiáng),,沒有邁騰實(shí)在,沒有致勝的搶眼,,那么,,剩下的就只有足夠的性價(jià)比了,領(lǐng)翔在今后發(fā)展中正需要這一點(diǎn),。

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領(lǐng)翔 2009款 2.4L AT TOP

指導(dǎo)價(jià):22.88萬
級(jí)別:中型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.4L 174馬力...
變速箱:5擋手自一體