推敲細節(jié)！十款合資緊湊型車全面對比
● 第一項：前排座椅造型對比
車內(nèi)乘員的舒適性主要由兩方面決定,，除了大家關注的乘坐空間，座椅的造型設計也對舒適性有著不小的影響,。在這個項目中我們將前排座椅分為兩個部分體驗,。首先是前排座椅本身的舒適性，包括椅背的貼合度,、坐墊的長短以及側(cè)面支撐包裹性等方面,，滿分為5分。其次是前排座椅頭枕的舒適性,，體驗它的支撐性,、可調(diào)高度以及面積大小，滿分為2分,。后面就來看看這10款車型各自的表現(xiàn)如何吧,。
標致408堪稱這個項目的典范，其座椅造型提供的貼合度很好,，側(cè)面包裹支撐也不錯,，頭枕不但高度可調(diào)范圍較大而且還可以前后移動來適應不同身材的乘客，因此標致408得到了滿分7分的成績,。與標致408有著同樣出色表現(xiàn)的是高爾夫6,，而藍瑟·翼神、福瑞迪以及卡羅拉都有著相同的問題,，就是坐墊有些短,。此外福瑞迪的頭枕面積有點小,，稍微偏頭支撐度就會降低。
英朗和新馬自達3在前排座椅造型上都得到了滿分,，前者勝在包裹性出色,，后者可以提供較好的肩部支撐。科魯茲的座椅也不錯,，只是可調(diào)高度比較低,，身材較高的乘客可能會發(fā)現(xiàn)頭枕位于脖子后方，而不是正確的后腦后方,。世嘉和現(xiàn)代i30的問題都是坐墊短,，同時世嘉和i30的頭枕也不大，因此它們的得分較低,。
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