忠實于道路的行駛風(fēng)格測試海馬騎士

羅浩

2010年07月16日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 內(nèi)飾：方向盤設(shè)計有瑕疵

　　騎士的內(nèi)飾從看上去的第一眼,，給人的感覺相當不錯,，理由很簡單：相對大部分目前市場上的同價位車型，它的內(nèi)飾設(shè)計是最時尚和新潮的,。不管是炮筒儀表還是三幅方向盤的樣式都與最新款的轎車不相上下,。只是在我做到駕駛員位置的第一刻，發(fā)現(xiàn)了一點問題：我無法觀察到儀表上半部分。

　　本人身高1.75米,，體型偏胖,，即使將駕駛員座椅調(diào)到最低（但實際感覺仍然較高），把方向盤調(diào)到最高（顯然仍然不夠高）,，仍然無法觀察到儀表轉(zhuǎn)速3000轉(zhuǎn)以上,，車速60km/h以上的部分，他們被方向盤的圓圈擋上,，而如果想要觀察清楚的話只能稍微彎下腰并低頭,，但顯然這在駕駛中是不夠安全的。對于身高低于1.75米的駕駛員來說,，這可能不是什么問題,，但對于身高超過1.75米的人來說，這個問題可能會更嚴重,。

　　在中控臺使用性能的其他方面,，多功能方向盤是難得一見的高級配置，這點很讓人喜歡,，但只有駕駛員側(cè)車窗可以一鍵下降,，霧燈開關(guān)的手感也樣式也很難讓人滿意，音響面板的音量旋鈕缺少應(yīng)有的力度,，這些是一些小小的問題,，對于駕駛的舒適和安全性并沒有大的影響。

　　但是相比而言,，手動空調(diào)的樣式和手感卻讓人足夠滿意,，功能簡介而且使用方便，還有一個顯示清楚的液晶屏,。中控鎖的開關(guān)對于新手來說不見得馬上就能找到,。

文章標簽： VVT 四驅(qū) 多連桿

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評測編輯-梁�,。�	海馬騎士的外形改進很成功,，品質(zhì)也比過去有了提升，很平和的自主品牌城市SUV產(chǎn)品,，物有所值,，希望未來的改款還能有進一步提升。
評測編輯-胡正暘：	改款后外觀的視覺沖擊力提升了不少,，動力足夠用,，內(nèi)飾做工也不錯，方向盤太低的問題還是沒有解決,，希望下一代產(chǎn)品能關(guān)注下這個BUG了,。
評測編輯-羅浩：	SUV的外形賦予它出色的空間表現(xiàn)，除此之外它各方面性能都像是一款中規(guī)中矩的家用轎車,，適合那些注重生活的成年人士,。

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評測編輯-孟慶嘉：	和哈弗、陸風(fēng)X8一樣,，海馬騎士也是一款很具性價比的SUV,，11萬多買輛這么大的車值了。對它的滿意在于細節(jié),，從設(shè)計到做工還算可以,，當然提高也是要繼續(xù)的；而遺憾方面是沒有四驅(qū)車型,，這將會在競爭對手面前敗下陣來。
評測編輯-梁�,。�	海馬的第一款SUV產(chǎn)品,，整體來看還算不錯，2.0發(fā)動機的動力足夠日常所需,，駕駛感受也挺舒服,，做工水平在同價位同級別的車型里算是中上等,，現(xiàn)在唯一需要考驗的就是耐用性了。
評測編輯-羅浩：	要我說的話,，這款車似乎稍微有那么一點兒貴了,，不過我也承認它在同級別車型中算是比較好的，除了坐姿有那么一點奇怪外,，動力水平和駕駛感受都挺舒服,，另外出人意料的是，這款車在路面的回頭率頗高,，應(yīng)該說外形設(shè)計很成功,。

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