忠實于道路的行駛風格測試海馬騎士

羅浩

2010年07月16日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 乘坐：后排中間乘客舒適性高

　　因為前面已經(jīng)了解到騎士的車身長度和軸距沒有太多的優(yōu)勢,，這使我們對它的車內(nèi)空間有一點點擔心,，因為相比而言，它的競爭對手們都十分寬敞,。第一要體驗的不是空間,，而是座椅的舒適性。

　　在包裹和柔軟度上,，騎士的前后排座椅沒有太多的亮點,，真皮的材質(zhì)偏硬，座椅也相對比較平直,，并不講究太多的包裹，所以表現(xiàn)僅僅屬于平均水平,。但它的乘坐空間似乎不用我們太過擔心,。

　　看過了前排的情況，我們來到后排,，很好,！盡管軸距不長，但后排腿部空間仍然能夠達到兩拳的出色成績,，頭部空間也有一拳多,，所以完全不用擔心空間比同級別對手小或者不夠用，可見騎士對軸距的利用效率還是十分高,。

　　看上去不太起眼的前后排中央扶手實際的表現(xiàn)也讓我們挑不出什么毛病,，因為高度的設計都十分合理。后排車窗不能完全落到底也不是什么大驚小怪的事情,，這對于換氣并沒有太大的影響,，但無疑提升了安全性。

　　出乎我們意料的是,，騎士的后排中間座椅的舒適度相當高,，即使在所有SUV車型中也可以算的上是名列前茅。在座墊和靠背部分,，乘客不會遇到太過生硬的內(nèi)部填充物,，柔軟度和兩側座椅相比沒有任何區(qū)別，地板部分完全平整,，沒有任何的突起,，而且縱向長度出色，一般尺碼的腳可以完全放下沒有問題,，所以對于騎士后排中間座椅的舒適性我們應該給予充分的肯定,。

文章標簽： VVT 四驅(qū) 多連桿

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評測編輯-梁�,。�	海馬騎士的外形改進很成功,，品質(zhì)也比過去有了提升，很平和的自主品牌城市SUV產(chǎn)品,，物有所值,，希望未來的改款還能有進一步提升。
評測編輯-胡正暘：	改款后外觀的視覺沖擊力提升了不少,，動力足夠用,，內(nèi)飾做工也不錯，方向盤太低的問題還是沒有解決,，希望下一代產(chǎn)品能關注下這個BUG了,。
評測編輯-羅浩：	SUV的外形賦予它出色的空間表現(xiàn)，除此之外它各方面性能都像是一款中規(guī)中矩的家用轎車,，適合那些注重生活的成年人士,。

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評測編輯-孟慶嘉：	和哈弗、陸風X8一樣,，海馬騎士也是一款很具性價比的SUV,，11萬多買輛這么大的車值了,。對它的滿意在于細節(jié)，從設計到做工還算可以,，當然提高也是要繼續(xù)的,；而遺憾方面是沒有四驅(qū)車型，這將會在競爭對手面前敗下陣來,。
評測編輯-梁�,。�	海馬的第一款SUV產(chǎn)品，整體來看還算不錯,，2.0發(fā)動機的動力足夠日常所需,，駕駛感受也挺舒服，做工水平在同價位同級別的車型里算是中上等,，現(xiàn)在唯一需要考驗的就是耐用性了,。
評測編輯-羅浩：	要我說的話，這款車似乎稍微有那么一點兒貴了,，不過我也承認它在同級別車型中算是比較好的,，除了坐姿有那么一點奇怪外，動力水平和駕駛感受都挺舒服,，另外出人意料的是，這款車在路面的回頭率頗高,，應該說外形設計很成功,。

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