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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

終于明白什么叫“為愛沖動(dòng)” 測試MG3

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外觀篇:運(yùn)動(dòng)與時(shí)尚的結(jié)合體

  根據(jù)車型級別的不同,,我們對于車輛外形的要求也會(huì)產(chǎn)生明顯的變化,,那么一款小型車也該有著怎樣取向的設(shè)計(jì)呢?沉穩(wěn),、大氣這些詞匯顯然不適合它,,而可愛、時(shí)尚,、動(dòng)感才是小型車的王道,,在我看來能夠占據(jù)其中一點(diǎn)算是中規(guī)中矩,而要是能體現(xiàn)出兩點(diǎn)就應(yīng)該算是成功的設(shè)計(jì)了,。MG3,?我覺得它至少具有運(yùn)動(dòng)和時(shí)尚的特質(zhì),如果你還覺得它可愛,,那只能說明你已經(jīng)中了它的毒啦,。

MG 上海汽車 MG3 2011款 1.5L 自動(dòng)精英版

MG 上海汽車 MG3 2010款 ZERO 基本型 MG 上海汽車 MG3 2010款 ZERO 基本型

  說起MG3的外形就不能不提去年北京車展上那款驚艷的MG ZERO概念車,其充滿未來感的造型以及犀利的線條都讓人印象深刻,。量產(chǎn)后的MG3也沒有讓我們失望,雖然少了些未來感,,但是眉目之間還是可以清晰的看出兩車的淵源,。

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  側(cè)面最大的亮點(diǎn)當(dāng)屬車輛平平的車頂,自從MINI將這一設(shè)計(jì)元素復(fù)興后,,越來越多的時(shí)尚小車開始以此作為自己的賣點(diǎn),。既然來自捷克的晶銳和日本的雨燕都樂此不疲,,那么同為英倫品牌的MG就更是責(zé)無旁貸了。

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  車尾留給我的第一印象其實(shí)并不算太好,,和前臉相比尾部的設(shè)計(jì)略顯拘謹(jǐn),。立式的尾燈已經(jīng)越來越少的出現(xiàn)在車輛的尾部,大家似乎更愿意使用具有加寬效果的橫置尾燈組,。沒有使用LED光源略顯遺憾,,因?yàn)檫@項(xiàng)“高科技”配置儼然已經(jīng)十分普及。

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  1.5L車型的一個(gè)重大的優(yōu)勢就是配有15英寸的鋁合金輪轂,,而輪胎在“315”之后也越來越受到大家的關(guān)注了,,佳通Comfort228輪胎以舒適靜音為最大特點(diǎn),也算是一款入門級的家用車輪胎,。前盤后鼓在我們的意料之中,,其實(shí)在我看來小型車真的沒有必要苛求后輪盤式剎車。

文章標(biāo)簽: 1.5L AMT 半自動(dòng)
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  • 名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.75 40.35 5.35
    測試文章:性能值得肯定 測試上海汽車MG3 1.5MT
    評測編輯-梁�,。�

    之前測試過1.5AMT版的MG3,,但實(shí)在是無法接受AMT變速箱那種拖沓的換擋節(jié)奏,,現(xiàn)在的手動(dòng)擋情況就好多了,讓這個(gè)小車有了些樂趣,,如果能便宜些就好了,,銷量也會(huì)更好。

    評測編輯-胡正暘:

    之前AMT版本沒給我留下什么好印象,,駕駛感受不好,,性能表現(xiàn)也受拖累。換上MT之后可以說有了明顯的進(jìn)步,,與對手比起來它的競爭力一下子頂了上來,,外觀內(nèi)飾方面的優(yōu)點(diǎn)就不重復(fù)了,現(xiàn)在最大的問題是定價(jià)還得再合適點(diǎn),。

    評測編輯-羅浩:

    手動(dòng)擋變速箱更適合這款車活力的外形,,原先AMT變速箱的一些不足在這款車上完全不存在了,要付出的代價(jià)就是辛苦一下自己的手腳,,但對于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者來說,,這是值得的。

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名爵3 2011款 1.5L AMT精英版

指導(dǎo)價(jià):8.97萬
級別:小型車
發(fā)動(dòng)機(jī):1.5L 109馬力...
變速箱:5擋AMT