[汽車之家 評測]  之后查資料才發(fā)現(xiàn),，原來MG3的廣告語叫“為愛沖動”，難怪他們讓我寫這款車的測試部分呢,。

　　我就是個為愛沖動的人，愿為此付出很大代價,，可能顯得有點不太成熟,，不過也挺灑脫。我覺得如果人們都憑感覺行事的話,，也許能活得輕松一些。比如說買車吧,，你不再需要關注什么性能,，只要第一眼看著有占有的欲望，價格也能接受,，就直奔4S店刷卡好了,。

　　但我發(fā)現(xiàn),，為愛沖動和為車沖動其實是兩碼事。何況這年頭,，光有愛是不夠的，必須有點真實力才行（你懂的）,，所以我很關心MG3如何戰(zhàn)勝那幾個特點鮮明的競爭對手,。

　　80千瓦（109馬力）的1.5L小發(fā)動機在小型車里是非常標準的配置,，動力通過一臺5擋AMT變速箱傳遞到前輪上。如果你溫柔的對待油門,，一切將會是井井有條的：發(fā)動機響應很積極,，變速箱會在適當?shù)臅r候溫柔換擋，車輛持續(xù)的,、平穩(wěn)的加速。這輛車的性格很單純,，它沒打算刻意的模仿優(yōu)雅的行為舉止,，各部分的表現(xiàn)都沒有什么修飾，簡單純粹,，像年輕人一樣直來直去，這樣挺好,。

　　你能清楚的感覺到,，這款車就像人一樣，需要認真的去理解和溝通,。如果你只把它當做一個機器來看，按照以往對普通車的駕駛習慣,，在巡航過程中一腳油門到底,，那么這輛車有六成的幾率會不按照你的意愿去行事。具體來說,，有時候變速箱理解不了你的這種粗暴行為，它會以為你瘋了而不去降擋,，而我們肯定是覺得變速箱瘋了,。

　　事實上，這就是所有家用車AMT變速箱的邏輯,，它總是或多或少的不按照你的意愿去辦事，以至于偶爾你還得順著它的脾氣來,。比如說,，如果你想急加速了，不能一腳油門到底,，最好先收一下油門，具體我也說不清為什么,，反正自從用了這個方法后,，變速箱的降擋反應變快了,。另外在全力加速時，在變速箱即將換擋的瞬間最好也要收一下油門,，行駛的平順性會好很多,。

　　說白了,，如果你想稍微體驗一點性能的話，最好切換到手動模式，當做“半自動”變速箱來開,，這樣才能最大限度的滿足駕駛意愿,。但即使如此，它的動力表現(xiàn)終究是很平淡的,，不太適合激烈駕駛。

　　操控性的表現(xiàn)也是和動力性格相匹配的,，輕盈的轉(zhuǎn)向偏重駕駛的便利性,，駕駛樂趣的特性體現(xiàn)較少,。另外它較高的重心也不太善于高速過彎，慵懶的姿態(tài)讓駕駛者必須克制住挑戰(zhàn)自我的欲望,，我勸你不要跟這輛車較勁了,，再著急也沒用，它就是這種悠然安分的性格,，就跟人一樣，你不能硬生生的去改變某人的性格吧,。