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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

終于明白什么叫“為愛沖動(dòng)” 測(cè)試MG3

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  最后讓我們一起來看看MG3的測(cè)試成績(jī):

◆ 加速測(cè)試:

  加速測(cè)試中,,MG3的表現(xiàn)真的是令人沖動(dòng)不起來,,再多的激情也會(huì)被AMT變速箱漫長(zhǎng)的換擋時(shí)間消磨掉,。即使事情已經(jīng)過去了幾天,現(xiàn)在看著這個(gè)加速曲線,,依然很令人痛心,。從圖上可以看出,兩次換擋的時(shí)間加起來都快3秒鐘了,!不要說是什么駕駛方法不對(duì),,咱們不是車手,日常使用中不會(huì)特意用什么技巧,,一腳油門到底就是最直接的方式,。如果接受不了這樣的換擋節(jié)奏,最好還是考慮手動(dòng)擋車型,。

  另外,,我們這次測(cè)試的車輛是一輛工程樣板車,而最終量產(chǎn)車的測(cè)試成有可能會(huì)與這次的成績(jī)有所提高,,未來如果有機(jī)會(huì)的話我們也會(huì)再拿到最終量產(chǎn)車進(jìn)行測(cè)試,,到時(shí)候大家也可以對(duì)兩個(gè)成績(jī)進(jìn)行比較。

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◆ 剎車測(cè)試:

  剎車的最終平均成績(jī)?yōu)?3.97米,,在這個(gè)價(jià)位的小型車里屬于正常水平,,另外連續(xù)剎車的表現(xiàn)也比較平穩(wěn),沒有明顯熱衰減跡象,,此處基本沒有什么其他可點(diǎn)評(píng)的了,,合格,就這些。

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◆ 油耗測(cè)試:

  在行駛了123.5公里的各種路況路段后,,我們的MG3共消耗8.43升93號(hào)汽油,平均油耗6.83升/百公里,。這樣的成績(jī)處在合理的范圍內(nèi),。

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總結(jié):

  這是一款各項(xiàng)性能都很平凡的車,AMT變速箱又很難給駕駛增添激情,,對(duì)于喜歡尋求刺激的我來說,,MG3實(shí)在不能讓我產(chǎn)生什么駕馭的沖動(dòng)。它似乎只適合安逸平穩(wěn)的駕駛,,如果想稍微來點(diǎn)樂趣,,最好選擇手動(dòng)擋。雖然性能方面沒有超越同級(jí)別小型車的水平,,但我絕對(duì)相信還是會(huì)有很多人被它漂亮的外形和別致的內(nèi)飾所吸引,比如廣大年輕的女性消費(fèi)者,。

  因此,,讓我為MG3沖動(dòng)真的很難,不過要說為愛情沖動(dòng),,那就容易多了,,假如我正打算買一輛10萬元以內(nèi)的小型車,而女朋友偏偏就看中了MG3,,那么你猜我會(huì)怎樣,?我將毫不猶豫的買下來!這就叫“為愛沖動(dòng)”,,我就是有這樣的魄力,,服么?(文/圖 汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 胡正陽(yáng))


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售6.97-10.37萬元 上汽MG3正式上市 汽車之家

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文章標(biāo)簽: 1.5L AMT 半自動(dòng)
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  • 名爵3 2011款 1.5L 手動(dòng)精英版 閱讀測(cè)試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    10.75 40.35 5.35
    測(cè)試文章:性能值得肯定 測(cè)試上海汽車MG3 1.5MT
    評(píng)測(cè)編輯-梁巍:

    之前測(cè)試過1.5AMT版的MG3,,但實(shí)在是無法接受AMT變速箱那種拖沓的換擋節(jié)奏,,現(xiàn)在的手動(dòng)擋情況就好多了,讓這個(gè)小車有了些樂趣,,如果能便宜些就好了,,銷量也會(huì)更好。

    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    之前AMT版本沒給我留下什么好印象,,駕駛感受不好,,性能表現(xiàn)也受拖累。換上MT之后可以說有了明顯的進(jìn)步,,與對(duì)手比起來它的競(jìng)爭(zhēng)力一下子頂了上來,,外觀內(nèi)飾方面的優(yōu)點(diǎn)就不重復(fù)了,現(xiàn)在最大的問題是定價(jià)還得再合適點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    手動(dòng)擋變速箱更適合這款車活力的外形,,原先AMT變速箱的一些不足在這款車上完全不存在了,要付出的代價(jià)就是辛苦一下自己的手腳,,但對(duì)于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者來說,,這是值得的。

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名爵3 2011款 1.5L AMT精英版

指導(dǎo)價(jià):8.97萬
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