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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 專業(yè)評測 正文

終于明白什么叫“為愛沖動” 測試MG3

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  最后讓我們一起來看看MG3的測試成績:

◆ 加速測試:

  加速測試中,,MG3的表現(xiàn)真的是令人沖動不起來,,再多的激情也會被AMT變速箱漫長的換擋時間消磨掉,。即使事情已經(jīng)過去了幾天,,現(xiàn)在看著這個加速曲線,,依然很令人痛心,。從圖上可以看出,兩次換擋的時間加起來都快3秒鐘了,!不要說是什么駕駛方法不對,,咱們不是車手,日常使用中不會特意用什么技巧,,一腳油門到底就是最直接的方式,。如果接受不了這樣的換擋節(jié)奏,最好還是考慮手動擋車型,。

  另外,,我們這次測試的車輛是一輛工程樣板車,而最終量產(chǎn)車的測試成有可能會與這次的成績有所提高,,未來如果有機(jī)會的話我們也會再拿到最終量產(chǎn)車進(jìn)行測試,,到時候大家也可以對兩個成績進(jìn)行比較。

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◆ 剎車測試:

  剎車的最終平均成績?yōu)?3.97米,,在這個價位的小型車里屬于正常水平,,另外連續(xù)剎車的表現(xiàn)也比較平穩(wěn),沒有明顯熱衰減跡象,,此處基本沒有什么其他可點(diǎn)評的了,,合格,就這些,。

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◆ 油耗測試:

  在行駛了123.5公里的各種路況路段后,我們的MG3共消耗8.43升93號汽油,,平均油耗6.83升/百公里,。這樣的成績處在合理的范圍內(nèi)。

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總結(jié):

  這是一款各項性能都很平凡的車,,AMT變速箱又很難給駕駛增添激情,,對于喜歡尋求刺激的我來說,MG3實在不能讓我產(chǎn)生什么駕馭的沖動,。它似乎只適合安逸平穩(wěn)的駕駛,,如果想稍微來點(diǎn)樂趣,最好選擇手動擋,。雖然性能方面沒有超越同級別小型車的水平,,但我絕對相信還是會有很多人被它漂亮的外形和別致的內(nèi)飾所吸引,比如廣大年輕的女性消費(fèi)者。

  因此,,讓我為MG3沖動真的很難,,不過要說為愛情沖動,那就容易多了,,假如我正打算買一輛10萬元以內(nèi)的小型車,,而女朋友偏偏就看中了MG3,那么你猜我會怎樣,?我將毫不猶豫的買下來,!這就叫“為愛沖動”,我就是有這樣的魄力,,服么?(文/圖 汽車之家 羅浩 攝影/汽車之家 胡正陽)


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售6.97-10.37萬元 上汽MG3正式上市 汽車之家

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文章標(biāo)簽: 1.5L AMT 半自動
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  • 名爵3 2011款 1.5L 手動精英版 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    10.75 40.35 5.35
    測試文章:性能值得肯定 測試上海汽車MG3 1.5MT
    評測編輯-梁�,。�

    之前測試過1.5AMT版的MG3,,但實在是無法接受AMT變速箱那種拖沓的換擋節(jié)奏,現(xiàn)在的手動擋情況就好多了,,讓這個小車有了些樂趣,,如果能便宜些就好了,,銷量也會更好。

    評測編輯-胡正暘:

    之前AMT版本沒給我留下什么好印象,,駕駛感受不好,,性能表現(xiàn)也受拖累。換上MT之后可以說有了明顯的進(jìn)步,,與對手比起來它的競爭力一下子頂了上來,,外觀內(nèi)飾方面的優(yōu)點(diǎn)就不重復(fù)了,現(xiàn)在最大的問題是定價還得再合適點(diǎn),。

    評測編輯-羅浩:

    手動擋變速箱更適合這款車活力的外形,,原先AMT變速箱的一些不足在這款車上完全不存在了,要付出的代價就是辛苦一下自己的手腳,,但對于追求駕駛樂趣的消費(fèi)者來說,,這是值得的。

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名爵3 2011款 1.5L AMT精英版

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