公路上的健將,！測試新寶馬X3 xDrive35i

梁巍

2011年06月15日 01:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團隊

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● 乘坐空間與老款基本相同

　　寶馬X3座椅的側(cè)向支撐很寬大,，并可以電動調(diào)節(jié)側(cè)向夾緊的范圍,，無論是胖人還是身材較小的人都能找到合適的支撐位置，座椅的舒適性也一向優(yōu)秀,，沒什么可說的,。

寶馬寶馬(進口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

　　在前排空間方面，身高為185mm的乘客調(diào)整到合適的駕駛位置,，頭部到車頂尚有4指的距離,，表現(xiàn)算是中規(guī)中矩。如果個頭較高,，還可以通過電動調(diào)節(jié)將座墊加長,，以提供貼合身體的腿部支撐。開始我還抱怨中央扶手是固定的不能調(diào)節(jié),，但后來想想寬大的支撐面也已經(jīng)夠用了,，相信大部分車主也不會抱怨什么。

　　寶馬新X3在兩方面不及老款車型：座椅記憶由三組變?yōu)閮山M，頭枕由四向調(diào)節(jié)簡化為兩項調(diào)節(jié),，或許寶馬有自己的想法,，但呈現(xiàn)給消費者的的確是功能上縮水了，車價都70多萬了,，何必呢,？

寶馬寶馬(進口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

　　保持前排座椅不動坐在后排，腿部和頭部分別有兩拳和三指的空間,，空間的整體表現(xiàn)與老款X3差不多,，處于同級別車型中的正常水平。但如果您的車型經(jīng)常滿載,，那么坐在后排中央的乘客便有些委屈了,，不僅僅是因為放腳的位置太小，座墊和背部都太硬,，非常不適合長途乘坐,，對于常常滿載郊游的消費者而言，這不是什么好消息,。

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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評測編輯-曹昊旻：	X3由于進口的身份導(dǎo)致它始終價格較高,，不過它也是Q5、GLC這三車中做工最好的,，便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一,。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實，2.0T低功率發(fā)動機在加速上的感覺不如另外兩位選手,，城市中行駛夠用,。
評測編輯-王子平：	哪怕是一款中型SUV，寶馬也會抗拒平庸,，從現(xiàn)在的市場格局來看,，X3似乎沒有太大的競爭力。不過它運動的個性是最大的賣點,，這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊,。其它方面來看，質(zhì)感和做工都夠有面子,，而且可別忘了它的進口車身份,，這可是豪華品牌的一大賣點。
評測編輯-：	純進口的X3在價格上沒有優(yōu)勢,，內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,，20i的動力表現(xiàn)夠用但不出眾，但寶馬骨子里的運動氣息,，讓其駕駛起來相當(dāng)出色,。

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評測編輯-梁�,。�	新X3成功的進化了外形和內(nèi)飾,，豪華感又有了提升，不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,，它的性能很無敵,，這是寶馬產(chǎn)品的精髓，沒人會開著它去拋沙坑,，凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,，如果可以不用加價提車那就更完美了。
評測編輯-胡正暘：	新一代X3登場,，加價提車,、靠關(guān)系插隊的故事又在全國各地輪番上演，慘烈的搶車競賽,，足以說明它的實力了,，它好像把精力全都放在了公路上,，作為一臺寶馬，這么做也無可厚非,。
評測編輯-羅浩：	又是一款全能型產(chǎn)品,，讓人無法抗拒，只要你有那么多預(yù)算,，那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,，就這么簡單。

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