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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 專業(yè)評(píng)測 正文

公路上的健將,!測試新寶馬X3 xDrive35i

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  [汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)]  SUV銷售的火熱不僅僅是在國內(nèi),,全球范圍內(nèi)亦是如此,。寶馬X3作為旗下重要的緊湊級(jí)SUV,因?yàn)檐囆屠吓f,,在與同級(jí)對(duì)手奔馳GLK和奧迪Q5的競爭中總是顯得不那么有底氣,,而且這款2003年誕生的車型也的確到了該換代的時(shí)期,無論從對(duì)手還是自身來說,,換代都勢在必行,。新一代寶馬X3在去年年末正式與全球消費(fèi)者見面,亮相不到半年的時(shí)間它已在中國上市,,寶馬也深知豪華車型對(duì)中國用戶的重要性,。

汽車之家

  在國內(nèi)發(fā)布的寶馬新X3共有三款,分別是xDrive28i領(lǐng)先型,、xDrive28i豪華型和xDrive35i豪華型,,售價(jià)分別為54.50萬、59.60萬和70.90萬,我們今天體驗(yàn)的正是xDriver35i這款頂配車型,,看看它這次的換代究竟算不算的上是華麗,。為了將換代體現(xiàn)的更直觀,我們特意請(qǐng)來一臺(tái)老款X3作為對(duì)比,。

外觀 寶馬最新的家族風(fēng)格

  外形往往是影響人們購車的最直觀的因素,,老款X3之所以不受人待見很大程度上都是因?yàn)槟莻(gè)呆板中庸又有些老氣的外形。新一代X3會(huì)將這個(gè)舊有的顧慮徹底打破,,它的外形在傳承上代車型精髓的同時(shí)又融入了寶馬家族的最新風(fēng)格,,讓你感到這不是一次大張聲勢的換代,但其實(shí)在不知不覺中已經(jīng)帶你走進(jìn)了另一個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)代,。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

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  在新X3官圖剛剛發(fā)布的時(shí)候,,我還錯(cuò)誤地以為它的前大燈造型過于簡單,但后來才明白簡單照樣可以傳達(dá)出兇悍的眼神,,相比老款車型,,新一代X3明顯更富有神韻。除了雙腎進(jìn)氣格柵明顯加大外,,新車型并沒有拋棄老款X3特點(diǎn),,比如中間橫向的進(jìn)氣口以及新老款霧燈的位置幾乎相同等,區(qū)別只是保險(xiǎn)杠的造型變化較大,,但線條仍然是老款的走勢,,

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  新X3的燈眉很銷魂,眼神的殺傷力很大程度上也依靠燈眉的渲染,。日間行車燈目前已經(jīng)越來越常見,,寶馬的特點(diǎn)在于那雙炯炯有神的天使眼,亮白色的燈光讓人很遠(yuǎn)就能識(shí)別出這是一輛寶馬車,。雖然在iDrive里面可以關(guān)閉,,但我還是建議平日開車時(shí)打開這項(xiàng)功能,不僅看起來漂亮,,而且對(duì)提高行車安全也是有積極意義,。

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  寶馬全新X3的軸距為2810mm,相比奔馳GLK和奧迪Q5它已經(jīng)排名第一,,這自然有利于乘坐空間更好的發(fā)揮,。X3的風(fēng)格正在向純粹的城市SUV變革,它的腳底下已經(jīng)穿上了馬牌的高性能鞋子,,取代了之前的SUV兼公路的混合型輪胎,,寶馬的意思也很明確了。

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  單從輪胎上就已經(jīng)能明顯看出寶馬風(fēng)格的變化,,其實(shí)車身在設(shè)計(jì)上也在可以避免野性,,老款X3的棱角分明在新車型上已經(jīng)看不見了,,取而代之的圓滑的過渡和更有力量感的線條。新X3的防擦條安裝在車門上,,這樣做是有目的的:在偶爾的在野外撒歡后,,上下車時(shí)褲腳可以避免泥土的干擾,畢竟面子和形象也是X3車主很在意的方面,。

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  對(duì)于尾部,,老款車型有些突兀的尾燈幾乎可以說成是處敗筆,而新X3換裝了更符合時(shí)代精神的燈組,,是的,看上去很熟悉,,在寶馬X1或者5系GT上都見到過相似的風(fēng)格,。總而言之,,新款寶馬X3在外觀上迎來了一次嶄新的換代,,畢竟相隔數(shù)年之后,車型的設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)入到新的時(shí)代,。

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    評(píng)測編輯-曹昊旻:

    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高,,不過它也是Q5,、GLC這三車中做工最好的,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁是它的優(yōu)勢之一,。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),,2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手,城市中行駛夠用,。

    評(píng)測編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,,寶馬也會(huì)抗拒平庸,從現(xiàn)在的市場格局來看,,X3似乎沒有太大的競爭力,。不過它運(yùn)動(dòng)的個(gè)性是最大的賣點(diǎn),這種執(zhí)著讓一款SUV開起來也能不那么無聊,。其它方面來看,,質(zhì)感和做工都?jí)蛴忻孀樱铱蓜e忘了它的進(jìn)口車身份,,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn),。

    評(píng)測編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒有優(yōu)勢,內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,,20i的動(dòng)力表現(xiàn)夠用但不出眾,,但寶馬骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息,讓其駕駛起來相當(dāng)出色,。

  • 寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    6.40 39.90 --
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    評(píng)測編輯-梁巍:

    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,,豪華感又有了提升,,不過最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,它的性能很無敵,,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,,沒人會(huì)開著它去拋沙坑,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢足夠了,,如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了,。

    評(píng)測編輯-胡正暘:

    新一代X3登場,加價(jià)提車,、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國各地輪番上演,,慘烈的搶車競賽,足以說明它的實(shí)力了,,它好像把精力全都放在了公路上,,作為一臺(tái)寶馬,,這么做也無可厚非。

    評(píng)測編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,,讓人無法抗拒,,只要你有那么多預(yù)算,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,,就這么簡單,。

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寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型

指導(dǎo)價(jià):70.90萬
級(jí)別:中型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.0T 306馬力...
變速箱:8擋手自一體