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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

公路上的健將!測(cè)試新寶馬X3 xDrive35i

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  [汽車之家 靜態(tài)體驗(yàn)]  SUV銷售的火熱不僅僅是在國(guó)內(nèi),全球范圍內(nèi)亦是如此。寶馬X3作為旗下重要的緊湊級(jí)SUV,,因?yàn)檐囆屠吓f,在與同級(jí)對(duì)手奔馳GLK和奧迪Q5的競(jìng)爭(zhēng)中總是顯得不那么有底氣,,而且這款2003年誕生的車型也的確到了該換代的時(shí)期,,無(wú)論從對(duì)手還是自身來(lái)說(shuō),換代都勢(shì)在必行,。新一代寶馬X3在去年年末正式與全球消費(fèi)者見面,,亮相不到半年的時(shí)間它已在中國(guó)上市,寶馬也深知豪華車型對(duì)中國(guó)用戶的重要性,。

汽車之家

  在國(guó)內(nèi)發(fā)布的寶馬新X3共有三款,,分別是xDrive28i領(lǐng)先型、xDrive28i豪華型和xDrive35i豪華型,,售價(jià)分別為54.50萬(wàn),、59.60萬(wàn)和70.90萬(wàn),我們今天體驗(yàn)的正是xDriver35i這款頂配車型,,看看它這次的換代究竟算不算的上是華麗,。為了將換代體現(xiàn)的更直觀,,我們特意請(qǐng)來(lái)一臺(tái)老款X3作為對(duì)比。

外觀 寶馬最新的家族風(fēng)格

  外形往往是影響人們購(gòu)車的最直觀的因素,,老款X3之所以不受人待見很大程度上都是因?yàn)槟莻(gè)呆板中庸又有些老氣的外形,。新一代X3會(huì)將這個(gè)舊有的顧慮徹底打破,它的外形在傳承上代車型精髓的同時(shí)又融入了寶馬家族的最新風(fēng)格,,讓你感到這不是一次大張聲勢(shì)的換代,,但其實(shí)在不知不覺中已經(jīng)帶你走進(jìn)了另一個(gè)設(shè)計(jì)時(shí)代。

寶馬 寶馬(進(jìn)口) 寶馬X3 2011款 xDrive35i 豪華型

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  在新X3官圖剛剛發(fā)布的時(shí)候,,我還錯(cuò)誤地以為它的前大燈造型過(guò)于簡(jiǎn)單,,但后來(lái)才明白簡(jiǎn)單照樣可以傳達(dá)出兇悍的眼神,相比老款車型,,新一代X3明顯更富有神韻,。除了雙腎進(jìn)氣格柵明顯加大外,新車型并沒有拋棄老款X3特點(diǎn),,比如中間橫向的進(jìn)氣口以及新老款霧燈的位置幾乎相同等,,區(qū)別只是保險(xiǎn)杠的造型變化較大,但線條仍然是老款的走勢(shì),,

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  新X3的燈眉很銷魂,,眼神的殺傷力很大程度上也依靠燈眉的渲染。日間行車燈目前已經(jīng)越來(lái)越常見,,寶馬的特點(diǎn)在于那雙炯炯有神的天使眼,,亮白色的燈光讓人很遠(yuǎn)就能識(shí)別出這是一輛寶馬車。雖然在iDrive里面可以關(guān)閉,,但我還是建議平日開車時(shí)打開這項(xiàng)功能,,不僅看起來(lái)漂亮,而且對(duì)提高行車安全也是有積極意義,。

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  寶馬全新X3的軸距為2810mm,,相比奔馳GLK和奧迪Q5它已經(jīng)排名第一,這自然有利于乘坐空間更好的發(fā)揮,。X3的風(fēng)格正在向純粹的城市SUV變革,,它的腳底下已經(jīng)穿上了馬牌的高性能鞋子,取代了之前的SUV兼公路的混合型輪胎,,寶馬的意思也很明確了,。

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  單從輪胎上就已經(jīng)能明顯看出寶馬風(fēng)格的變化,其實(shí)車身在設(shè)計(jì)上也在可以避免野性,,老款X3的棱角分明在新車型上已經(jīng)看不見了,,取而代之的圓滑的過(guò)渡和更有力量感的線條。新X3的防擦條安裝在車門上,,這樣做是有目的的:在偶爾的在野外撒歡后,,上下車時(shí)褲腳可以避免泥土的干擾,,畢竟面子和形象也是X3車主很在意的方面。

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  對(duì)于尾部,,老款車型有些突兀的尾燈幾乎可以說(shuō)成是處敗筆,,而新X3換裝了更符合時(shí)代精神的燈組,是的,,看上去很熟悉,,在寶馬X1或者5系GT上都見到過(guò)相似的風(fēng)格�,?偠灾�,,新款寶馬X3在外觀上迎來(lái)了一次嶄新的換代,,畢竟相隔數(shù)年之后,,車型的設(shè)計(jì)已經(jīng)進(jìn)入到新的時(shí)代。

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    X3由于進(jìn)口的身份導(dǎo)致它始終價(jià)格較高,,不過(guò)它也是Q5,、GLC這三車中做工最好的,,便捷的多媒體系統(tǒng)和導(dǎo)航頁(yè)是它的優(yōu)勢(shì)之一。它的操控質(zhì)感相比Q5和GLC更扎實(shí),,2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)在加速上的感覺不如另外兩位選手,,城市中行駛夠用。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    哪怕是一款中型SUV,,寶馬也會(huì)抗拒平庸,,從現(xiàn)在的市場(chǎng)格局來(lái)看,X3似乎沒有太大的競(jìng)爭(zhēng)力,。不過(guò)它運(yùn)動(dòng)的個(gè)性是最大的賣點(diǎn),,這種執(zhí)著讓一款SUV開起來(lái)也能不那么無(wú)聊。其它方面來(lái)看,,質(zhì)感和做工都?jí)蛴忻孀�,,而且可別忘了它的進(jìn)口車身份,這可是豪華品牌的一大賣點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    純進(jìn)口的X3在價(jià)格上沒有優(yōu)勢(shì),,內(nèi)飾也沒有太多的新鮮感,20i的動(dòng)力表現(xiàn)夠用但不出眾,,但寶馬骨子里的運(yùn)動(dòng)氣息,,讓其駕駛起來(lái)相當(dāng)出色。

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    新X3成功的進(jìn)化了外形和內(nèi)飾,豪華感又有了提升,,不過(guò)最重要的是作為緊湊型城市SUV產(chǎn)品,,它的性能很無(wú)敵,這是寶馬產(chǎn)品的精髓,,沒人會(huì)開著它去拋沙坑,,凸現(xiàn)公路優(yōu)勢(shì)足夠了,如果可以不用加價(jià)提車那就更完美了,。

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    新一代X3登場(chǎng),,加價(jià)提車、靠關(guān)系插隊(duì)的故事又在全國(guó)各地輪番上演,,慘烈的搶車競(jìng)賽,,足以說(shuō)明它的實(shí)力了,它好像把精力全都放在了公路上,,作為一臺(tái)寶馬,,這么做也無(wú)可厚非。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    又是一款全能型產(chǎn)品,讓人無(wú)法抗拒,,只要你有那么多預(yù)算,,那么它必然出現(xiàn)在你的備選名單中,就這么簡(jiǎn)單,。

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寶馬X3(進(jìn)口) 2011款 xDrive35i 豪華型

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變速箱:8擋手自一體