[汽車(chē)之家 試駕游記](méi)  很多事情真挺巧合,！比如說(shuō)：我、試駕車(chē)、MINI COUNTRYMAN、錫林郭勒原本好不搭嘎的詞組合在一起就出來(lái)了新的選題,；更邪乎的是,，我就是MINI的粉絲、COUNTRYMAN就是適合錫林郭勒的風(fēng)土,，所以,，從一開(kāi)始我們就準(zhǔn)備把巧合變成理所當(dāng)然。

　　直到在克什克騰旗短暫休息中,，我們還在更新著計(jì)劃中的玩兒法,。去哪里能讓“大MINI”全面施展？陰暗的心里指使我們?cè)诔霭l(fā)前準(zhǔn)備了好拖車(chē)?yán)K,。

　　路繼續(xù)走著……第二篇我們從烏蘭布統(tǒng)XP桌面般的景色開(kāi)始……
　　本次試駕的車(chē)型為：MINI COOPER S COUNTRYMAN ALL4（文中簡(jiǎn)稱(chēng)COUNTRYMAN）

 　　本篇游記行程（每個(gè)結(jié)點(diǎn)后面附上主要的內(nèi)容）

　　烏蘭布統(tǒng)---克什克騰旗（XP桌面）---白音錫勒過(guò)后（從荒野公路到公路炮彈坑）---錫林東郊前（從最爛公路到夕陽(yáng)西下）---錫林浩特（吃�,。�---回程起始

　　烏蘭布統(tǒng)的景色真地道！我強(qiáng)烈建議攝影愛(ài)好者去一趟,！大片的云彩,、湛藍(lán)的天空再加點(diǎn)兒綠色或枯黃，就算是個(gè)菜鳥(niǎo)隨便按幾張,，都保準(zhǔn)能增加你對(duì)攝影的興趣和信心,。再發(fā)燒點(diǎn)兒的跟周?chē)�找個(gè)地住一晚，只為拍拍日出日落都是值得的,。

　　先放幾張照片,，在全部游記結(jié)束后會(huì)專(zhuān)門(mén)的美圖篇放送。

　　我們?cè)跒跆m布統(tǒng)都打聽(tīng)了,，吃,、住、行完全不用擔(dān)心,。豐澤園大酒店怎么樣,？這里真有！只不過(guò)看著簡(jiǎn)陋點(diǎn)……恐怕最著名的蔥燒海參是吃不到了,，換個(gè)烤羊,、手把肉（當(dāng)?shù)靥厣�菜）�?yīng)該挺正宗的。另外,，中石化加油站,、修車(chē)店、賓館,、草原游等一切內(nèi)容也全部都有,。

　　為了趕路，午飯時(shí)間我們并沒(méi)有在這里停留便直奔下一個(gè)結(jié)點(diǎn)——克什克騰旗,。開(kāi)著COUNTRYMAN走在筆直的草原路上絕對(duì)是件幸事,！怎么說(shuō)呢？慢有慢的開(kāi)法,，快有快的。準(zhǔn)備好應(yīng)景的CD吧！我選的是lene marlin的老歌one year ago,，是首從舒緩到節(jié)奏的歌曲,，這有助于加快車(chē)速。

　　2011款COOPER S車(chē)型將1.6T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了優(yōu)化,，盡管是熟悉的雙渦管單渦輪增壓方式,，但從數(shù)據(jù)上看已經(jīng)小有提升，功率從175增加至184馬力,，扭矩未變?yōu)?40N·m,，超增壓狀態(tài)下可提升20N·m扭矩（達(dá)到260N·m）。 所謂超增壓模式,，就是在全油門(mén)時(shí),，渦輪葉片通過(guò)改變角度來(lái)提升進(jìn)氣量，同時(shí)增壓器加大工作強(qiáng)度（大約1.0Bar超增壓值）,，從而進(jìn)一步提升動(dòng)力的結(jié)果,。

　　基于寶馬Valvetronic系統(tǒng)設(shè)計(jì)的氣門(mén)管理系統(tǒng)可在幾毫秒內(nèi)判斷進(jìn)氣升程和開(kāi)啟時(shí)間，而凸輪軸會(huì)通過(guò)一個(gè)附加的中間臂而不是直接通過(guò)凸輪隨動(dòng)件來(lái)操縱氣門(mén),，中間臂的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)可通過(guò)電機(jī)控制的偏心軸無(wú)級(jí)調(diào)節(jié),。據(jù)介紹，它的好處在于優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)響應(yīng)速度同時(shí)顯著降低油耗和排放,。

　　隨著體型和自重的加大,，COUNTRYMAN在動(dòng)力方面還是略遜于標(biāo)準(zhǔn)版的COOPER S（官方數(shù)據(jù)8.3秒），還好,，不至于慢到讓人失望的地步,。只要舍得給油，降下3擋后的加速力度也能使人緊張一下,，這就行了,，足以彌補(bǔ)比COOPER S慢1秒的不爽。

　　定位不同了,，純粹公路駕駛的策略自然會(huì)得到轉(zhuǎn)移,，MINI很聰明的為COUNTRYMAN增加了四驅(qū)系統(tǒng)以及149mm的離地間隙，算是個(gè)創(chuàng)新,，當(dāng)然是跟它自己比,。149mm的空載離地間隙并沒(méi)什么可炫耀的，但你得認(rèn)同,，相對(duì)和其他MINI車(chē)型來(lái)說(shuō)已經(jīng)算是被“架高”了,。

　　沒(méi)有人愿意把MINI COUNTRYMAN當(dāng)做一款SUV，事實(shí)上crossover才是它的定位,，所以不用再糾結(jié)它應(yīng)該多野性了,，只要MINI COOPER或CLUBMAN去不了的地它都能去就算達(dá)到目的,。

　　車(chē)?yán)^續(xù)開(kāi)著，我們駛離了那片超好看的大草原,。不知不覺(jué)中來(lái)到一片小村莊,，看房子的結(jié)構(gòu)很淳樸，土圍墻,，紅瓦頂,。臨近村口的時(shí)候，我們遇到點(diǎn)麻煩,，由于道路搶修必須饒村路過(guò)去,，沒(méi)轍，走吧,！

　　這條路可真會(huì)領(lǐng)悟選題,！車(chē)轍、土路,、大水坑,、碎石路、甚至爬土坡全有了,！首先是COUNTRYMAN打前陣“試水”,。別看最多只有149mm的離地間隙，真要過(guò)這條路,，我對(duì)它比君越更有信心,。

　　好在水不是太深，倆車(chē)都安全通過(guò)了,，簡(jiǎn)單一句話,，COUNTRYMAN稍微從容一些。接下來(lái)呢就是爬土坡,，看見(jiàn)前面這輛貨掛了么,？（下圖）死活就是上去不，可能是負(fù)載太重了吧,，按理說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩夠大,，帶點(diǎn)速度上應(yīng)該沒(méi)問(wèn)題……

　　卡車(chē)的位置對(duì)我們來(lái)說(shuō)其實(shí)沒(méi)什么難度，但繞過(guò)這個(gè)彎就差點(diǎn)“掛了”,，特別是君越,。在爬一個(gè)差不多20度的土坡時(shí)，它的前輪打滑,，能感覺(jué)到ESP在工作,，同時(shí)牽引力控制好像在限制扭矩輸出，動(dòng)力已經(jīng)快不足以沖頂了,，幸運(yùn)的是坡道長(zhǎng)度有限,，最后有驚無(wú)險(xiǎn)的通過(guò),。

　　COUNTRYMAN則好一些，不是我故意夸它,，沒(méi)必要,，我只是看到了前后輪輕微打滑就直接上去了，這說(shuō)明四驅(qū)和電子輔助在工作,，車(chē)輛的適應(yīng)能力更好一些，再怎么著拳打腳踢的武術(shù)也比只會(huì)上三路的拳擊強(qiáng)吧,？