之前聽(tīng)韓路韓老師說(shuō)過(guò)，克什克騰旗是一定要去的地方,！那的美和烏蘭布統(tǒng)完全不一樣,！不單單是大草甸,、XP桌面什么的。山,、水,、植被、天空超自然的結(jié)合在一起,，一幅很大氣的景,！想要在這兒照美了，真得需要自己好好構(gòu)構(gòu)圖,。

　　30秒構(gòu)圖快速教程：打開(kāi)網(wǎng)頁(yè)--百度圖片--搜索克什克騰旗--找到自己喜歡的圖片

　　克什克騰旗世界地質(zhì)公簡(jiǎn)介（注：建議深度游）

　　克什克騰世界地質(zhì)公園位于內(nèi)蒙古赤峰市克什克騰旗,，保護(hù)面積為5000平方公里，以第四紀(jì)冰臼群和花崗巖石林地貌及地質(zhì)構(gòu)造為主要特色,。園區(qū)內(nèi)具有10種類型的地質(zhì)地貌景觀,，即冰川地貌、花崗巖地貌,、火山地貌,、泉類地貌、峽谷地貌,、湖泊景觀,、河流景觀、濕地景觀,、典型礦床及采礦遺跡景觀和沙地景觀,，具有典型的地學(xué)意義。

　　上面幾張圖是進(jìn)入地址公園最初的景象,，下面是即將離開(kāi)的片段,。我記得當(dāng)時(shí)穿越地址公園大概用了20多分鐘，其中還包括停車拍照,，實(shí)在太倉(cāng)促了,，有機(jī)會(huì)一定來(lái)個(gè)深度游！

　　接下來(lái)經(jīng)過(guò)的地方叫大板,，名字太日本了,！我記得有個(gè)同事曾開(kāi)玩笑說(shuō)自己的閨女在國(guó)外讀書(shū)，一打聽(tīng)在安國(guó)，一個(gè)離保定很近的城市,；那要是在這念書(shū)呢,？聽(tīng)著不得更象在國(guó)外？

　　小鎮(zhèn)讓我印象最深刻的就是這家飯館的招牌,，赫然幾個(gè)大字——笨雞燉大鵝,！呦！搜狗輸入法打全拼竟然有這個(gè)詞,？,！莫非是道名菜？,？吃過(guò)的朋友可以在回復(fù)中介紹一下,，我猜測(cè)是雞、鵝肉塊加上點(diǎn)辣椒一起燉,，少湯咸辣口兒,，不知道對(duì)不對(duì)，因?yàn)槲矣X(jué)得那樣應(yīng)該挺好吃的,。

　　看到這個(gè)牌子時(shí)離錫林浩特只有100km了,，開(kāi)快點(diǎn)40分鐘就能到，當(dāng)前的公路條件非常好,！十多公里不帶有彎的,，車也很少，所以速度直奔200km/h,！這還算保守的,，真要跑個(gè)極速也不成問(wèn)題，簡(jiǎn)直太棒了,！

　　跑高速,，MINI COUNTRYMAN的噪音可不小，尤其是風(fēng)噪,，其實(shí)在100km/h時(shí)就有了預(yù)兆,。很明顯，它對(duì)傳統(tǒng)意義的舒適性并不感冒,，隔音好,？懸架舒服？一切一切都不存在,，或許那樣會(huì)損失很多真實(shí)的傳遞,，能受得了這般還原的狀態(tài)還得是年輕人。依我看喜歡與接受是有共通性的,，前者來(lái)自于二三十歲的激情小伙子,，而后者也不排除有老車迷的愛(ài)屋及烏,。

　　又聊到車了，說(shuō)到這可能你會(huì)問(wèn),，到底COUNTRYMAN的駕駛感覺(jué)和其他的MINI有什么區(qū)別,？！特別是靈巧程度會(huì)不會(huì)被抹殺,？

　　第一個(gè)回答是“確實(shí)有”,，無(wú)論是在懸架表現(xiàn)、車身的靈活性還是轉(zhuǎn)向感覺(jué)上,，COUNTRYMAN都與MINI其他車型存在一點(diǎn)兒差異,。第二個(gè)答案是“不會(huì)”，因?yàn)樽兓�不夸��,；再者,，MINI的設(shè)計(jì)師可不敢丟掉精髓,，否則他就該下崗了,。

　　首先是懸架，接觸過(guò)MINI的人都知道,，它外表看似嬌小可愛(ài),，底子卻是個(gè)硬朗派，特別是像通過(guò)減速帶時(shí),，乘客的感覺(jué)就像是坐在板凳上,，支撐性極好的避震筒很容易就能頂起車尾造成彈跳；而懸掛的路感也不含糊,。

　　換到COUNTRYMAN上,，底盤(pán)的風(fēng)格大致相同，但如果真要拿幾種路面去體會(huì)的話還是能找到差別,，路感減少了,，板凳一樣的沖擊力也像加了一層薄薄的坐墊�,？赡苁堑妆P(pán)升高,，懸架稍稍拉長(zhǎng)后讓傳遞變得收斂；再一個(gè)就是通過(guò)自重可以更好的壓住車身,。同樣的,，升高后的COUNTRYMAN在轉(zhuǎn)彎時(shí)，車身晃動(dòng)明顯增加,，這說(shuō)明它的極限要比COOPER S早,。

　　轉(zhuǎn)向沒(méi)有那么沉了，我對(duì)09年試駕MINI COOPER S印象挺深,，當(dāng)時(shí)它所有跟操控,、運(yùn)動(dòng)有關(guān)的細(xì)節(jié)都非常到位甚至極致，尤其是轉(zhuǎn)向力度十分有鋼炮范兒！這么一比,，眼前的COUNTRYMAN就顯得常規(guī)一些,，要說(shuō)從拿車起初到行程過(guò)半，我還真沒(méi)有對(duì)方向盤(pán)帶來(lái)的疲憊感到抱怨,。

　　我根本懶得去想整體的微調(diào)是妥協(xié)還是刻意為之,，反正車就是這樣了，看你怎么樣的角度評(píng)價(jià)或欣賞吧,。作為開(kāi)過(guò)全系MINI的我來(lái)說(shuō),，整體印象算是定格兒了——COUNTRYMAN更有親和力！之前不該用到它身上的詞也可以試著往上套,，比如實(shí)用和舒適,。不過(guò)記住,！這些詞只是基于MINI自己的,。

　　你知道的，與身體直接相關(guān)的組件基本就是這些,，座椅,、轉(zhuǎn)向、懸掛,，如果是手動(dòng)擋的話還可以加上變速器,；放在COUNTRYMAN上，可以忽略最后一項(xiàng),，沒(méi)啥特點(diǎn),，掛上就可以了；現(xiàn)在只剩下座椅,，簡(jiǎn)單說(shuō)幾句吧,。

　　我并沒(méi)有覺(jué)得它的設(shè)計(jì)如何如何特別，功能也是最基本的,，但開(kāi)了好幾百公里,，腰和背并沒(méi)給我的中樞神經(jīng)傳達(dá)累的信號(hào)，軟硬度看來(lái)是關(guān)鍵,。要說(shuō)唯一一點(diǎn)抱怨就是它沒(méi)有通風(fēng)座椅,，皮質(zhì)也不是打孔的，透氣性不好,，這天氣,，車內(nèi)空調(diào)開(kāi)的不涼后背準(zhǔn)濕。

　　行了,，繼續(xù)開(kāi)吧,！還有好幾十公里呢……
　　下面的景色可能太熟悉了,，沒(méi)錯(cuò)！就是大風(fēng)車,！之前很多游記中都出現(xiàn)過(guò)……