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賣相好才是硬道理 測(cè)試長(zhǎng)安逸動(dòng)1.6 MT
李毅
原創(chuàng) · 0瀏覽·2012-06-08 07:54
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下面我們來看看逸動(dòng)的測(cè)試成績(jī)?nèi)绾危?/p>

加速:12.65秒

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L MT 尊貴型
汽車之家
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由于逸動(dòng)的ESP電子穩(wěn)定程序不能完全關(guān)閉,,如果起步轉(zhuǎn)速超過2500轉(zhuǎn),前輪一旦出現(xiàn)過度打滑就會(huì)是ESP生硬地切斷動(dòng)力,,你必須小心對(duì)待油門才做到順暢的起跑,。相比于同級(jí)別手動(dòng)擋車型,,ESP讓逸動(dòng)的起步變得溫柔了許多,,這也在一定程度上影響了逸動(dòng)的發(fā)揮,。當(dāng)然,超過了1.3噸的自重也是影響逸動(dòng)加速成績(jī)的一大因素,,最終12.65秒的成績(jī)?cè)谖覀兊念A(yù)料之中,,表現(xiàn)中規(guī)中矩。

制動(dòng):43.87米

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L MT 尊貴型
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相對(duì)于逸動(dòng)出色的制動(dòng)腳感來說,,這個(gè)接近44米的成績(jī)讓人有點(diǎn)小小地失望,。全力制動(dòng)時(shí)踏板感覺非常彈腳,還伴隨著輕微的跑偏跡象,,不過四條佳通輪胎抓地力表現(xiàn)還算穩(wěn)定,最長(zhǎng)的剎車距離也沒有超過45米,,最終43.83米的制動(dòng)距離符合我們合格的標(biāo)準(zhǔn),,但并沒有任何驚喜。

噪音

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噪音控制上,,逸動(dòng)的表現(xiàn)不錯(cuò),,怠速和中低速時(shí)幾乎可以用靜謐來形容,只有到了高速時(shí),,噪音才會(huì)明顯增加,,此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和輪胎則是主要的噪音來源。

總結(jié):

對(duì)于任何產(chǎn)品來說,一個(gè)出色的外形設(shè)計(jì)都是贏得銷量的重要保證,,從這一點(diǎn)上看,,逸動(dòng)的先天條件確實(shí)得天獨(dú)厚:無論是車身尺寸,外形內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是配置做工,,從頭到腳由內(nèi)到外,,逸動(dòng)的賣相都非常不錯(cuò),更難得的是整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格非常符合國(guó)人的審美,,而這一點(diǎn),,也早已經(jīng)得到了廣大網(wǎng)友們的認(rèn)可。

長(zhǎng)安 長(zhǎng)安汽車 逸動(dòng)EADO 2012款 1.6L MT 尊貴型

當(dāng)然,,逸動(dòng)并不只是賣相好,,舒適的底盤,出色的隔音,,以及輕松愜意的駕駛風(fēng)格,,都完全符合普通消費(fèi)者對(duì)一輛家用車的基本訴求,油耗方面雖沒有驚喜,,但依然算得上中規(guī)中矩,。只是在底盤和操控以及性能測(cè)試方面,逸動(dòng)并沒有像EC7或者騰翼C50那樣出色的表現(xiàn),,這些也并不會(huì)成為初次購車消費(fèi)者所關(guān)注的焦點(diǎn),。而在大家最關(guān)心的價(jià)格層面,長(zhǎng)安可以說給足了誠(chéng)意,,7.39-9.49萬的價(jià)格才是讓消費(fèi)者對(duì)逸動(dòng)趨之若鶩真正原因,,以至于在部分經(jīng)銷商處還出現(xiàn)了加價(jià)提車的情況。

在國(guó)內(nèi)7-10萬自主緊湊型車型市場(chǎng),,競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)漸趨白熱,,同級(jí)中騰翼C50,帝豪EC7寶駿630也都是性價(jià)比很高的車型,,和逸動(dòng)相比差距均在伯仲之間,,要在他們之間做出選擇確實(shí)讓人糾結(jié)。下面我就給大家好好分析一下,,在他們之間該如何選擇,。

長(zhǎng)城長(zhǎng)城汽車長(zhǎng)城C502012款1.5T手動(dòng)精英型
『點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳細(xì)測(cè)試文章』

長(zhǎng)城騰翼C50最近的關(guān)注度很高,其最大的賣點(diǎn)就是脫胎于老思域的扎實(shí)底盤和1.5T發(fā)動(dòng)機(jī),,它可以說是同級(jí)中動(dòng)力最強(qiáng)且最富有駕駛樂趣的車型,,空間和做工方面中規(guī)中矩,外形走的則是個(gè)性路線,,不足之處在于安全配置略顯單薄,。如果喜歡運(yùn)動(dòng)風(fēng)格,騰翼C50無疑是最佳選擇,目前它最大的問題就是車型選擇面較窄,,且尚未推出自動(dòng)擋車型,。

帝豪吉利汽車帝豪EC72012款1.5MT舒適型
『點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳細(xì)測(cè)試文章』

帝豪EC7算是同級(jí)中的標(biāo)桿車型,上市數(shù)年累積了不錯(cuò)的口碑,,可供選擇的車型也最為豐富,。其各項(xiàng)性能均衡,配置豐富,,底盤調(diào)校不遜于C50,,內(nèi)飾做工在改款之后也有了明顯進(jìn)步,可以說是和逸動(dòng)定位最接近的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,其1.5L車型主打?qū)嵱煤托詢r(jià)比,,而1.8L車型價(jià)格相對(duì)來說價(jià)格有點(diǎn)偏高。

寶駿上汽通用五菱寶駿6302011款1.5L手動(dòng)精英型
『點(diǎn)擊進(jìn)入查看詳細(xì)測(cè)試文章』

而擁有合資背景的寶駿630是自主品牌中的一個(gè)新興力量,,它也是這三款車中價(jià)格最低,,最實(shí)用的車型。外形大氣中庸空間寬敞,,在我們實(shí)測(cè)的幾項(xiàng)基本性能中都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,只是配置比較樸素,做工也缺少亮點(diǎn),,適合那些對(duì)配置要求不高,,預(yù)算有限的消費(fèi)者選擇。

如果只考量性能測(cè)試數(shù)據(jù),,本著夠用就好的逸動(dòng),,確實(shí)不像上面幾位競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手那樣擁有驚艷的表現(xiàn)。但是綜合來看,,它卻是最適合普羅大眾的一位:賣相出色,,配置豐富,價(jià)格厚道,,日常駕駛也是最舒適安逸的,,而一輛家用車能滿足這幾點(diǎn)不就足夠了么?其實(shí)選車就好比找對(duì)象,,如果對(duì)方瞅著順眼,,性格又好相處,即使學(xué)歷或者身高差了一點(diǎn),,又有什么關(guān)系呢,?畢竟,,選個(gè)自己喜歡的比什么都重要,。(圖/文/攝 汽車之家 李毅測(cè)試/ 汽車之家 張郁達(dá)、李毅)

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逸動(dòng)
逸動(dòng)
7.29-9.69萬
4.57
2025/7/21 02:13:55