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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 專業(yè)評(píng)測(cè) 正文

個(gè)性不妥協(xié) 雷克薩斯GS250性能測(cè)試

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◆ 內(nèi)飾配置:全新內(nèi)飾時(shí)尚感大幅提升,,同時(shí)不失豪華氛圍,。

  來(lái)到車內(nèi),,全新的一體式中控臺(tái)設(shè)計(jì)令我們眼前一亮,,不僅大幅提升了內(nèi)飾的時(shí)尚感,,也令車內(nèi)豪華感上升到一個(gè)全新的高度,。而木飾也不再采用老款那種過(guò)于浮夸老氣的紅色樣式,,取而代之的是近年來(lái)各大豪華品牌越來(lái)越鐘愛(ài)的深棕色木飾,特別是與米色內(nèi)飾搭配后效果提升十分明顯,,在帶來(lái)時(shí)尚清新氣氛的同時(shí),,也給人一種穩(wěn)重大氣的感覺(jué)。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2005款 430 雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2005款 430

『老款GS車型 中控內(nèi)飾』

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  不僅如此,,全新雷克薩斯GS也通過(guò)實(shí)用更高檔的內(nèi)飾材質(zhì)來(lái)提升車內(nèi)豪華氛圍,,特別是中控儀表臺(tái)上的真皮縫線拼接工藝,令車內(nèi)檔次感直逼奔馳S等豪華型轎車,。而一鍵啟動(dòng)和電子手剎的配備在提升車內(nèi)檔次的同時(shí),,也令車內(nèi)中控臺(tái)的布局看起來(lái)更加清爽,。只是電子手剎設(shè)計(jì)在駕駛員右膝的位置讓人感覺(jué)有些別扭,給日常操作帶來(lái)一些不便,。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  雖然同為三輻方向盤,,但全新雷克薩斯GS250的方向盤通過(guò)增加銀色的裝飾板令其視覺(jué)感煥然一新,實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中,,該款方向握感出眾,,皮質(zhì)柔軟而不失摩擦力。而全系標(biāo)配換擋撥片則是一個(gè)不錯(cuò)的消息,,畢竟作為一款定位于豪華運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)的轎車來(lái)說(shuō),,換擋撥片還是可以提升一些駕駛樂(lè)趣的。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  說(shuō)到空調(diào)系統(tǒng),,雷克薩斯GS全系標(biāo)配了市面同級(jí)別對(duì)手罕見(jiàn)的S-FLOW智能空調(diào)節(jié)能技術(shù),,其主要作用是開(kāi)啟該功能后它可以通過(guò)傳感器對(duì)乘坐區(qū)域進(jìn)行偵查,,當(dāng)發(fā)現(xiàn)該區(qū)域內(nèi)無(wú)乘客時(shí),空調(diào)系統(tǒng)自動(dòng)關(guān)閉其對(duì)應(yīng)的出風(fēng)口,,以便提高其它出風(fēng)口的制冷效率,。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  音響方面,全新雷克薩斯GS250豪華版的音響控制面板設(shè)計(jì)極盡簡(jiǎn)約,,其金屬拋光的旋鈕讓我想起了八十年代的家庭組合音響的上那種感覺(jué),。揚(yáng)聲器數(shù)量方面,,除了在頂配的GS450h上配備了17喇叭的Mark Levinson高級(jí)音響系統(tǒng)外,,其余車型均配備的是12喇叭的高保真音響系統(tǒng)。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  另外,,我們體驗(yàn)的這輛雷克薩斯GS250豪華版車型還配備了G-BOOK智能副駕以及Remote Touch信息操作系統(tǒng),。實(shí)際體驗(yàn)中,這款智能副駕駛系統(tǒng)功能還是相當(dāng)強(qiáng)大的,,基本與行車、用車相關(guān)的操作都可以進(jìn)行調(diào)節(jié)和設(shè)置,。另外,,仿鼠標(biāo)操作設(shè)計(jì)的Remote Touch系統(tǒng)還帶有自動(dòng)可變阻尼反饋設(shè)計(jì),當(dāng)把光標(biāo)放倒地圖上時(shí),,鼠標(biāo)沒(méi)有任何阻尼反饋,,可以輕松地移到地圖上你想要點(diǎn)的任何地方,,而當(dāng)光標(biāo)移動(dòng)到菜單欄下時(shí),,側(cè)操縱桿會(huì)有明顯的阻尼感,選擇每個(gè)功能時(shí)都會(huì)有明顯的擋位感,,以防止誤操作,�,?磥�(lái)日系廠商在人機(jī)交互體驗(yàn)方面還是相當(dāng)下功夫的,。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  說(shuō)到天窗,雷克薩斯GS250給我的感覺(jué)就像它不變的軸距尺寸一樣令人不可思議,,畢竟在低一級(jí)別上ES車型都會(huì)配備全景天窗,,而在GS上卻看不到它的身影,看來(lái)設(shè)計(jì)師真的認(rèn)為全景天窗應(yīng)該是商務(wù)行政或者豪華車這一級(jí)別的車型才會(huì)應(yīng)有的配置,。

雷克薩斯 雷克薩斯 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

  相比在天窗上配置上的摳摳縮縮,,全新雷克薩斯GS250豪華版在安全性配置方面可謂是相當(dāng)大方,全系標(biāo)配了帶主副駕駛席膝部保護(hù)的10安全氣囊和緊急呼救按鈕,。為車內(nèi)乘員提供最完善的安全保護(hù)措施,。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    雷克薩斯GS真是一輛讓人又愛(ài)又狠的車,,極具侵略性的造型、出色的操控,、優(yōu)秀的底盤調(diào)校都讓它駕駛樂(lè)趣十足,,但是較少的優(yōu)惠以及品牌影響力又讓人下不了決心選擇它,真矛盾啊,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這臺(tái)GS 200t雖然跑的不快,,甚至還不如寶馬525Li,但是握著方向盤的時(shí)候你不會(huì)想魯莽的跟人比加速,,這是一輛可以讓人靜下來(lái)享受的車,,選擇了它就不用在乎別人的眼光,自己高興就好,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    它雖然外觀張揚(yáng),,但性能表現(xiàn)一般,對(duì)我這樣的年輕人來(lái)說(shuō)吸引力略差,,我還是喜歡快一些的車,,等我到了40歲,要還是有一顆年輕的人,我想我會(huì)選擇它,。

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    從靜態(tài)到動(dòng)態(tài),,GS 450h都展現(xiàn)出一臺(tái)日系豪華車所應(yīng)具備的一切,非要雞蛋里挑骨頭的話就是發(fā)動(dòng)機(jī)介入時(shí)擋把的高頻振動(dòng)有點(diǎn)掉價(jià),。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    從GS 450h身上能看出豐田品牌的底蘊(yùn)以及對(duì)于豪華的理解,,并不是說(shuō)要用多么名貴的材料,而是整車帶給你的那種質(zhì)感,,難以表達(dá),,也令人印象深刻,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    大排量發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的駕駛感受是小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)永遠(yuǎn)無(wú)法提供的,,更何況油耗比不少小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型還低,除了貴,,我也找不出什么缺點(diǎn)了,。

  • 雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版 閱讀測(cè)試文章
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    測(cè)試文章:個(gè)性不妥協(xié) 雷克薩斯GS250性能測(cè)試
    評(píng)測(cè)編輯-:

    可能不少人都在詬病GS250接近60萬(wàn)的售價(jià),認(rèn)為這是個(gè)性價(jià)比很低的選擇,,但我的觀點(diǎn)是一分錢一分貨,,雷克薩斯的產(chǎn)品就不是用來(lái)討論性價(jià)比的,追求極致的滿足感才是豪華車的真正意義,�,;貧w到產(chǎn)品上,GS250除了滿足各種舒適性之外,,還滿足了你的駕控欲望,,操控表現(xiàn)依然不俗,如果說(shuō)不足可能就是2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力略有欠缺,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    讓人愛(ài)恨交加,,愛(ài)的是日常駕駛中它近乎完美的表現(xiàn),恨的是如果動(dòng)力再好點(diǎn)說(shuō)不定就真完美了,,而且太貴太貴......不管怎樣,,這終究是一款能打動(dòng)人心的車。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    新款GS營(yíng)造出了更濃厚的豪華感,,坐在車內(nèi)你會(huì)立刻被那種優(yōu)雅從容的氣質(zhì)所感染,,多數(shù)時(shí)候我們對(duì)它的表現(xiàn)都非常滿意,但是當(dāng)需要激發(fā)動(dòng)力時(shí),,2.5L 發(fā)動(dòng)就顯得有些力不從心了,,這點(diǎn)是它唯一的遺憾。

  • 雷克薩斯GS 2009款 450h 閱讀測(cè)試文章
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    接近90萬(wàn)的價(jià)格,,買來(lái)一個(gè)環(huán)保理念,,多少人認(rèn)可我并不知道,同價(jià)位會(huì)有非常多的選擇。如果你想展示你的獨(dú)特社會(huì)責(zé)任感的話,,GS450h絕對(duì)是性價(jià)比高的選擇,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    環(huán)保先驅(qū),但它更大的作用還是提升豐田和雷克薩斯的品牌形象,。社會(huì)責(zé)任,?代價(jià)似乎有點(diǎn)高。從另一方面想,,GS這個(gè)級(jí)別的車占到汽車消費(fèi)的百分之幾,?會(huì)花大價(jià)錢買混合動(dòng)力的又有多少人?所以GS450h的實(shí)際意義沒(méi)多大,,環(huán)保還是從更為普及的小車開(kāi)始吧,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    剛接觸GS450h時(shí)就喜歡上了它,一切以舒適性為首要并且充分體現(xiàn)出了日系車對(duì)舒適概念的理解,!混合動(dòng)力的驅(qū)動(dòng)形式對(duì)動(dòng)力及油耗都有著明顯的作用,!在我看來(lái),雷克薩斯GS450h已經(jīng)將性能與舒適性做到了很高的水平,,同級(jí)車中應(yīng)該占優(yōu)較高的位置,。

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雷克薩斯GS 2012款 250 豪華版

指導(dǎo)價(jià):60.00萬(wàn)
級(jí)別:中大型車
發(fā)動(dòng)機(jī):2.5L 209馬力...
變速箱:6擋手自一體