◆ 大眾途銳 2011款 3.0TSI V6 舒適型

　　大眾途銳采用了一臺3.0升機械增壓發(fā)動機,，最大功率290馬力（213千瓦）/4850-6500rpm,，峰值扭矩420牛·米/2500-5000rpm,，比奧迪Q7的高功率版本稍微低一些,，配備8速手自一體變速箱。

　　有意思的是第四名的爭斗更為激烈,，誰都不愿意在公路環(huán)節(jié)被落下,，大眾途銳憑借著3.0升機械增壓發(fā)動機跑出了7.72秒的成績。沒錯,！它與Jeep的大切諾基5.7L打了個平手,，并列占據(jù)第四名的位置。空氣懸架調整至SPORT模式,，高度最低,，機械增壓器在起步階段工作效率非常高，像頭憤怒的公牛一舉將車輛帶出,。

◆ 路虎第四代發(fā)現(xiàn) 2013款 5.0 V8 HSE

　　路虎第四代發(fā)現(xiàn)采用了一臺5.0L V8發(fā)動機自然吸氣發(fā)動機,，最大功率375馬力（276千瓦）/6500rpm，峰值扭矩510�,！っ�/3500rpm,，并采用了可變氣門正時系統(tǒng)技術，搭配一臺6速手自一體變速箱,。

　　第四代發(fā)現(xiàn)好像不太愿意參加這場公路聚會,，它認為只有非鋪裝路面才是應該去的地方，即使在這個環(huán)節(jié)稍微慢一點也沒有關系,。起步的時候懶洋洋的,，爆發(fā)力一般，后段持續(xù)能力很好,，變速箱1,、2擋的齒輪比落差有些大，在一定程度上影響了加速成績,。最終7.79秒破百,，位居第六名。

◆ 豐田蘭德酷路澤 2012款 4.6L 自動VX-R

　　最后我們關注下蘭德酷路澤的動力系統(tǒng),，相比老款的4.7L V8（275馬力/370�,！っ祝┌l(fā)動機，新款采用了4.6升V8 1UR發(fā)動機，雖然排量小了,，但是馬力提升了不少,，匹配的是一臺6速手自一體變速箱。需要注意的是現(xiàn)在這臺發(fā)動機只能用97號(京95#)油伺候著了,。

　　最后一名出場的這位越野傳奇似乎在公路上的表現(xiàn)有點水土不服,，起步那一下感覺確實挺猛，進入到高轉速區(qū)間后就有些聲嘶力竭,。6擋自動變速箱工作起來倒是很盡職盡責,，沒有能挑剔的地方，最終以9.15秒“破百”,，排在最后一名,。我對這樣的成績表示認可，因為它的舞臺還在后面,。

　　最后的加速成績就是這樣,，除了蘭德酷路澤之外其他的6輛SUV的成績均在7秒左右，最多相差也在0.7秒之內,，而蘭德酷路澤與我們之前測試過的成績差不多,，基本發(fā)揮正常，全都在我們的預期范圍之內,。下一篇我們將為您介紹7款車型的100-0km/h剎車成績,，請不要走開！

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