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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

油耗和保養(yǎng)是亮點(diǎn)/細(xì)節(jié)欠火候 大切長(zhǎng)測(cè)

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  [汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  續(xù)張郁達(dá)的開(kāi)篇文章之后,我開(kāi)始了第一期的長(zhǎng)測(cè)體驗(yàn),,我是韓路,,就是那個(gè)大家都熟悉的老去做游記的編輯,,我現(xiàn)在又在開(kāi)著Q7去珠峰的路上,,不過(guò)碰巧今晚我在成都過(guò)夜,趁著還有網(wǎng)絡(luò),,我趕緊把本期的大切長(zhǎng)測(cè)撰寫(xiě)完,。

  簡(jiǎn)單回顧上期張郁達(dá)寫(xiě)的開(kāi)篇,什么玩意,!通篇就記住他和羅浩在大切里睡了一晚上,,感覺(jué)還很好,我們已經(jīng)內(nèi)部批評(píng)教育了,,什么開(kāi)篇嘛,!沒(méi)點(diǎn)實(shí)惠的!從本期開(kāi)始,,我給大家來(lái)點(diǎn)實(shí)惠的內(nèi)容:

  本期內(nèi)容,,我會(huì)把這兩個(gè)星期過(guò)程中體驗(yàn)的好、特別好,、差,、特別差一五一十的告訴大家:

  先來(lái)點(diǎn)甜棗:

●  2014款大切的回頭率太高了

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  “虎”這個(gè)詞是北方話(huà),意思就是彪悍,、爺們的意思,,2014款之前的大切身材本身就很“虎”,不過(guò)前臉中庸,,給人只留下身材“虎”的感受,,2014款全新設(shè)計(jì)的前臉讓這個(gè)很“虎”的身材加了一個(gè)時(shí)髦的臉,遠(yuǎn)遠(yuǎn)看最先讓人注意到的就是C型日間行車(chē)燈,,并且老霸氣的車(chē)身再一映襯,,街上回頭率真高。

●  翻毛材質(zhì)的內(nèi)飾+皮質(zhì)中控臺(tái)+液晶屏中央儀表盤(pán)=有檔次

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版 JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  之前Jeep系列車(chē)型總給人內(nèi)部并不細(xì)致的感受,,這代產(chǎn)品徹底顛覆了這個(gè)這個(gè)感覺(jué),,主要這個(gè)檔次感來(lái)自于此段小標(biāo)題說(shuō)的翻毛材質(zhì)內(nèi)飾、皮質(zhì)中控臺(tái),、液晶中央儀表盤(pán),。我試駕這段期間,大約拉過(guò)5-6批朋友,,我讓他們對(duì)上車(chē)第一感受評(píng)價(jià),,他們都表示感覺(jué)挺有檔次,對(duì)于一個(gè)之前自己弱項(xiàng)轉(zhuǎn)成相對(duì)強(qiáng)項(xiàng),,不容易,。

  自適應(yīng)巡航,,下班用,真舒服

  我每天下班時(shí)間大概在19-20點(diǎn)之間,,路途是走北京四環(huán)路回家,距離大概20多公里,,一般這個(gè)時(shí)間是我最困的時(shí)候,,自適應(yīng)巡航功能對(duì)于我這樣的天天困了吧唧下班,之后還得跑環(huán)路的人來(lái)說(shuō)真是個(gè)福音,,因?yàn)樗淖詣?dòng)保持車(chē)距功能真心可以讓因?yàn)榕紶栕呱駥?dǎo)致的車(chē)禍降至最低,,甚至可以說(shuō)幾乎很難發(fā)生,我很喜歡這個(gè)功能,。不過(guò),,話(huà)題一轉(zhuǎn),這個(gè)功能開(kāi)啟時(shí)候是否簡(jiǎn)單,,我在后面的缺點(diǎn)部分會(huì)仔細(xì)談,,強(qiáng)調(diào)下,我喜歡的是功能,、失望的是操作難易度,。

●  油耗簡(jiǎn)直神了

  百公里綜合油耗在12-12.5升之間,大家看清楚是綜合油耗哦,!大家可能說(shuō)你上下班都是環(huán)路巡航,,怎么這里又成了綜合油耗了?因?yàn)檫@個(gè)車(chē)白天同事還會(huì)用于其他用途,,所以不僅僅是上下班環(huán)路,,是個(gè)綜合油耗成績(jī)。這么好的成績(jī)一方面得益于屢獲大獎(jiǎng)的3.6升發(fā)動(dòng)機(jī),,另外更關(guān)鍵的是新?lián)Q裝的8AT變速箱,,很好用、很平順,、真省油,!

大切諾基長(zhǎng)測(cè)車(chē)油耗記錄(儀表顯示)
日期里程路況油耗
7.15-7.21387km60%通常環(huán)路

40%市內(nèi)道路

12.4L/100km
7.22-7.25197km12.5L/100km

 


  前面來(lái)了甜棗,不過(guò)我這個(gè)很挑剔的人該開(kāi)始總結(jié)使用不爽了,。

  注:按上篇張郁達(dá)給出的邏輯,,任何的缺點(diǎn)我們都要給出1-4級(jí)的問(wèn)題定性,具體定性分類(lèi)如下:

  4級(jí)問(wèn)題(輕度影響使用,,但通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商可修復(fù))
  3級(jí)問(wèn)題(嚴(yán)重影響使用,、但通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商可修復(fù))
  2級(jí)問(wèn)題(輕度影響使用,且通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商均不可修復(fù))
  1級(jí)問(wèn)題(嚴(yán)重影響使用,,且通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商均不可修復(fù))

  經(jīng)過(guò)這兩個(gè)星期體驗(yàn),,2014款大切的使用體驗(yàn)問(wèn)題大概分為三個(gè)方面:1儲(chǔ)物人性化,、2多媒體終端、3方向盤(pán),。

●   儲(chǔ)物人性化方面的問(wèn)題:儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不合理

  1/前排主要是杯架,、除了杯架外無(wú)其他儲(chǔ)物空間,手機(jī),、錢(qián)包,、車(chē)鑰匙無(wú)處存放。定性:2級(jí)問(wèn)題(輕度影響使用,,且通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商均不可修復(fù))

  2/中央扶手箱打開(kāi)后被碟機(jī)占用太多,,剩下一窄條空間,很不實(shí)用,,失去了中央扶手箱的意義,。定性:1級(jí)問(wèn)題(嚴(yán)重影響使用,且通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商均不可修復(fù))

  3/車(chē)門(mén)板中后部?jī)?chǔ)物空間太狹窄(門(mén)板上的杯架尺寸合理),,導(dǎo)致最基本只能塞個(gè)手的厚度,,連錢(qián)包都塞不進(jìn)去。定性:1級(jí)問(wèn)題(嚴(yán)重影響使用,,且通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商均不可修復(fù))

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  總之,,我對(duì)于儲(chǔ)物環(huán)節(jié),不是很滿(mǎn)意,。并且這幾個(gè)地方都屬于2級(jí)問(wèn)題,,不是靠軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商修理可解決的,是原生設(shè)計(jì)問(wèn)題,。

●  多媒體終端問(wèn)題最嚴(yán)重:各種問(wèn)題浮現(xiàn)

  1/多媒體終端大概以每天2-3次頻率自動(dòng)重啟,,每次重啟后就自動(dòng)開(kāi)始放FM或者U盤(pán)里歌曲,,經(jīng)常是之前是靜音狀態(tài),,結(jié)果自己重啟了,我正在開(kāi)車(chē)肯定也沒(méi)注意系統(tǒng)重啟,,然后突然就開(kāi)始放音樂(lè)了,,嚇個(gè)半死。定性:3級(jí)問(wèn)題(嚴(yán)重影響使用,、但通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商可修復(fù))

  2/多媒體終端死機(jī),,看清楚和重啟不一樣,是自己就死在那里了,,按任何按鍵均無(wú)效,,并且熄火后再著車(chē),依然處于死機(jī)狀態(tài),,似乎之后長(zhǎng)時(shí)間熄火(大于N個(gè)小時(shí),,具體多少小時(shí)我也不知道)系統(tǒng)才能恢復(fù),。定性:3級(jí)問(wèn)題(嚴(yán)重影響使用、但通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商可修復(fù))詳見(jiàn)下面視頻:


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  3/沒(méi)有這套多媒體關(guān)閉系統(tǒng)的功能,。這套系統(tǒng)只能關(guān)閉靜音和關(guān)閉屏幕,我和我的小伙伴找了很長(zhǎng)時(shí)間都不知道怎么物理性的徹底關(guān)閉多媒體系統(tǒng),。不知道是因?yàn)檎娴臎](méi)有這功能,,還是我們太笨找不到怎么關(guān)?定性:3級(jí)問(wèn)題(嚴(yán)重影響使用,、但通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商可修復(fù))見(jiàn)下圖:

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  4/座椅加熱、通風(fēng),、方向盤(pán)加熱功能設(shè)計(jì)不合理,。首先這幾個(gè)功能沒(méi)有物理按鍵,是隱藏在系統(tǒng)里的,,很多買(mǎi)了車(chē)不鉆研的用戶(hù)極有可能忽視掉這三個(gè)很棒的功能,、其次更加晦澀的是,不但沒(méi)有物理按鍵開(kāi)啟關(guān)閉這些加熱通風(fēng)功能,,哪怕是在系統(tǒng)里控制,,這個(gè)進(jìn)入的文案也太讓人無(wú)奈了,”控件”二字,,用戶(hù)可以解讀成任何意思,,但是我對(duì)話(huà)了坐車(chē)的N個(gè)人,沒(méi)一個(gè)人猜測(cè)里面是控制加熱,、通風(fēng)功能的,。就是因?yàn)檫@功能過(guò)于晦澀,我之前都是從空調(diào)功能里進(jìn)入到加熱通風(fēng)功能的,,突然有一日才發(fā)現(xiàn)原來(lái)桌面上有個(gè)叫“控件”的按鈕,,直接進(jìn)入就是了,而不是繞道“空調(diào)”功能才能進(jìn)入......我那叫一個(gè)無(wú)奈啊,。定性:4級(jí)問(wèn)題(輕度影響使用,,但通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商可修復(fù))見(jiàn)下圖:

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  整體來(lái)說(shuō)這套多媒體系統(tǒng)還需要狠狠的升級(jí)一下程序,尤其是穩(wěn)定性,!不過(guò)因?yàn)槭擒浖膯?wèn)題為主,,盡管很影響使用,但是它的問(wèn)題定級(jí)整體比儲(chǔ)物方面要級(jí)別低,,我們期待廠(chǎng)商盡快修復(fù),。

●  方向盤(pán)使用有瑕疵

  1/快速打方向過(guò)程中,手會(huì)誤觸電話(huà)通話(huà)按鍵,,并且觸發(fā)幾率很高,。定性:2級(jí)問(wèn)題(輕度影響使用,,且通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商均不可修復(fù))見(jiàn)下圖:

JeepJeep大切諾基(進(jìn)口)2014款 3.6L 旗艦尊崇版

  2/自適應(yīng)巡航開(kāi)啟邏輯特別晦澀。我在這里特別用一段視頻講解下了,,大家看下面視頻,。2級(jí)問(wèn)題(輕度影響使用,且通過(guò)軟件升級(jí)or經(jīng)銷(xiāo)商均不可修復(fù))


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  此次更新的使用問(wèn)題偏多,,核心不爽來(lái)自于這套多媒體系統(tǒng),不過(guò)這也是讓人最有期待的,,因?yàn)楫吘管浖到y(tǒng)可以更新,,更物理性的原生設(shè)計(jì)一旦不科學(xué)只能靠下一年小改款來(lái)彌補(bǔ)了。2014款大切盡快修補(bǔ)多媒體系統(tǒng)那一堆堆BUG,,PLEASE……(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 韓路)  

向編輯張郁達(dá)提問(wèn)
文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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    3.6L高性能版Trailhawk是一款個(gè)性十足的車(chē)型,,外觀(guān)上Trailhawk套件彰顯著不一樣的特性。內(nèi)在Quadra-Drive 2智能全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、手動(dòng)鎖止的后差速器,、7大全路況駕駛模式選擇,、扭矩放大等功能讓其四驅(qū)越野性能得到大幅提升。

    評(píng)測(cè)編輯-鄭雷:

    Jeep大切諾基的越野能力毋庸置疑,,甚至面對(duì)專(zhuān)業(yè)越野車(chē)的項(xiàng)目,,也能輕松應(yīng)對(duì),表現(xiàn)優(yōu)異,。

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    評(píng)測(cè)編輯-黃正橋:

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    之前測(cè)試5.7升版本的時(shí)候,,就覺(jué)得那是一款即將被市場(chǎng)拋棄的產(chǎn)品,。這款3.6升更符合消費(fèi)者需求,豪華性,、越野性兼顧,,上得廳堂下得廚房,價(jià)格也還不錯(cuò)(別跟原產(chǎn)地比,,咱比不了),。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    8AT變速箱讓大切諾基的公路駕駛舒適性有了巨大提升,3.6L發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)性能也滿(mǎn)足日常需求,,而且它的四驅(qū)越野表現(xiàn)完全不輸各路百萬(wàn)級(jí)SUV,,總體來(lái)說(shuō)非常值得考慮。

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    評(píng)測(cè)編輯-胡正暘:

    在歐系、日系的雙向夾擊下,,大切諾基試圖盡量提升自己的豪華感,,它的精致程度還有提升空間,好在越野能力沒(méi)被削弱,。對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)5.7升版本已經(jīng)沒(méi)什么競(jìng)爭(zhēng)力了(除非你念舊),,期待3.6L的表現(xiàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    大切諾基繼承了Jeep品牌一貫出色的越野性能,,同時(shí)公路駕駛表現(xiàn)也令人滿(mǎn)意,,不過(guò)5.7L車(chē)型龐大的排量和偏高的售價(jià)很可能讓一些消費(fèi)者望而卻步,如果對(duì)動(dòng)力沒(méi)什么太高要求,,選擇更經(jīng)濟(jì)的3.6L車(chē)型就夠了,。

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    評(píng)測(cè)編輯-梁�,。�

    新一代大切諾基的改變是顯而易見(jiàn)的,,更加豪華精致的設(shè)計(jì)讓它步入了豪華SUV的行列,但畢竟它還是一輛傳統(tǒng)的美國(guó)車(chē),,想真正的在豪華SUV市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟還需要努力,。不過(guò)要從越野的角度來(lái)看,新大切諾基依然是無(wú)可挑剔的,,畢竟這是Jeep天生的基因,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    我們可以清楚的看出,新款大切諾基正在大幅度的向豪華城市SUV風(fēng)格靠攏,,公路行駛時(shí)的舒適性令人印象深刻,,同時(shí)它的越野性能又幾乎無(wú)可挑剔,只是這臺(tái)美式傳統(tǒng)的5.7升大排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)靜有點(diǎn)大,,動(dòng)力卻沒(méi)有想象中那么強(qiáng),。

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    測(cè)試文章:性格無(wú)法拷貝——全面測(cè)試Jeep大切諾基
    評(píng)測(cè)編輯-韓路:

    就像文章寫(xiě)的一樣,大切諾基絕對(duì)是一種性格的體現(xiàn),,一種桀驁不馴的男人象征。在測(cè)試的過(guò)程中,,我們體驗(yàn)到了一款原汁原味的美國(guó)越野車(chē),,直率并且粗魯。但是如果你想擁有這個(gè)很MAN的車(chē)之前,,請(qǐng)你對(duì)狹窄的空間和一般的做工做好心里準(zhǔn)備,。

    評(píng)測(cè)編輯-王苦公:

    大切諾基的動(dòng)力讓我印象深刻,尤其是新大切諾基的動(dòng)力調(diào)校和行駛感覺(jué)更加偏重城市一些,,并不再是一味蠻干的一個(gè)美國(guó)猛男的形象了,,偏重城市的細(xì)膩駕駛感覺(jué)是我比較喜歡的地方。

    評(píng)測(cè)編輯-孟慶嘉:

    新大切諾基的外形可以說(shuō)改變比較大,,之前版本很受認(rèn)可的較為柔順的外形這次徹底改變成為直切的造型,,這個(gè)轉(zhuǎn)變讓我有些不適應(yīng)。越野性能方面,,大切還是那么的勇猛,,一種征服感油然而生。

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大切諾基(進(jìn)口) 2014款 3.6L 旗艦尊悅版

指導(dǎo)價(jià):75.99萬(wàn)
級(jí)別:中大型SUV
發(fā)動(dòng)機(jī):3.6L 286馬力...
變速箱:8擋手自一體