[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試] 大家好,，我是產(chǎn)品庫(kù)編輯崔升遠(yuǎn)，本期我來(lái)跟大家聊聊昂科威高速長(zhǎng)途方面的體驗(yàn)和感受,。我的家鄉(xiāng)在遼寧大連,，這期由于家里的原因，請(qǐng)假回了趟大連,，也正好體驗(yàn)一下昂科威的長(zhǎng)途駕駛方面的表現(xiàn),。

● 出發(fā)前檢查

　　北京到大連全程高速路程大概有800多公里，途經(jīng)京哈高速（G1）,、丹錫高速（G16）,、沈海高速（G15）。這段路程對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)很熟悉了,，每年大概會(huì)往返兩次,，因此出發(fā)之前不需要做任何關(guān)于路線方面的功課。三段高速公路中,，路況最差的是京哈高速,，由于年限最長(zhǎng)，且常年有大量重卡車行駛,，路面條件非常差,，坑洼路面頻現(xiàn)，長(zhǎng)途奔襲下來(lái),，非�,？简�(yàn)車輛的輪胎和懸架系統(tǒng),。因此出發(fā)前的常規(guī)檢查必不可少，包括燃油量,、玻璃水,、胎壓、胎面花紋情況等等,。

● 動(dòng)力表現(xiàn)

　　這款車的動(dòng)力表現(xiàn)大家已熟知,，裝備的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率260馬力，最大扭矩353�,！っ祝�中后段提速也很迅��,。京哈高速為雙向六車道,，這段路程上大貨車非常多，經(jīng)常會(huì)遇到兩輛大貨車在外側(cè)兩條車道上并排行駛,，甚至還會(huì)有個(gè)別違章貨車司機(jī)占用最內(nèi)側(cè)車道超車的情況,。這段路程我大概要開500多公里，頻繁地并線超車簡(jiǎn)直是家常便飯,，動(dòng)力好的車必然具有優(yōu)勢(shì),，當(dāng)時(shí)速100km/小時(shí)左右的時(shí)候選擇超車，要是我自己的本田思域基本上是全油門踩到底,，才能迅速完成超車動(dòng)作,，而這輛昂科威的話，也就深踩半油門就能迅速提速,，動(dòng)力響應(yīng)迅猛,，整個(gè)超車過(guò)程干凈利落，給人充足的信心,。

● 舒適性

　　通常來(lái)說(shuō),，因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">SUV的輪胎扁平比要比轎車大的原因，減震器調(diào)教相對(duì)較軟,，坐姿高視野好等等原因都會(huì)讓長(zhǎng)途駕駛不會(huì)感到像開轎車那么容易產(chǎn)生疲憊感,。而我個(gè)人呢，應(yīng)該算是第一次開SUV跑長(zhǎng)途,，之前都是開轎車,，因此體會(huì)尤為明顯。整個(gè)長(zhǎng)途下來(lái),，感覺(jué)這款車的懸架調(diào)校的偏舒適,，路面的顛簸過(guò)濾的很好，同時(shí)并線時(shí)側(cè)向支撐也比較足,，并不會(huì)出現(xiàn)飄忽不定或者回彈過(guò)度的情況,。不過(guò)當(dāng)我回京之后,，有次跟同事閑聊，聊到我對(duì)昂科威跑長(zhǎng)途感受還不錯(cuò)的時(shí)候,，他卻反映了一個(gè)我并沒(méi)察覺(jué)到的問(wèn)題,，他抱怨后排乘坐顛簸感非常明顯，尤其是長(zhǎng)途旅行時(shí)間久了會(huì)感到非常難受,，不知道車主們或者家人朋友有沒(méi)有同樣的抱怨,，下期我打算找機(jī)會(huì)也體驗(yàn)下后排的乘坐感受。

　　說(shuō)到舒適性,，另一方面就是配置方面,，我們測(cè)試的這款車配置較高，跟高速駕駛有關(guān)系配置當(dāng)屬車道保持,、自適應(yīng)巡航還有座椅通風(fēng),。前兩項(xiàng)屬于功能性的配置，尤其現(xiàn)在高速路上經(jīng)常會(huì)有區(qū)間測(cè)速,，設(shè)定好120km/h速度,，開啟車道保持和自適應(yīng)巡航，相信駕駛員的一般精力會(huì)被解放出來(lái)了,，當(dāng)然,，注意力還是不能分散的。另外,，座椅通風(fēng)是我個(gè)人非常喜歡的配置,，夏天來(lái)了，無(wú)論是市區(qū)還是長(zhǎng)途高速,，它的妙處相信大家都懂的,。

　　最后在舒適性方面給我比較好的感受就是這款車的隔音降噪水平，查看配置表,，昂科威全系標(biāo)配ANC主動(dòng)降噪科技,，并且采用雙層車窗設(shè)計(jì)，實(shí)際的表現(xiàn)令我非常滿意,。時(shí)速120公里每小時(shí)的時(shí)候,，聽音樂(lè)、接打電話感覺(jué)都很輕松,，并不需要刻意提升音量,，相信同價(jià)位其他車型也會(huì)有差不多的表現(xiàn)。

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● 油耗

　　出發(fā)前我把里程表清零,，單程共行駛782.9公里，路途中遇到京哈高速（河北段）修路,，賭了一段時(shí)間,，另外加上該段高速路上大貨車特別多,，急加速、并線超車情況時(shí)有發(fā)生,，最終全程下來(lái),，平均油耗為9.4L/100km。

　　下圖為這期長(zhǎng)測(cè)的總平均油耗,。這兩周測(cè)試平均油耗較之前幾次有所降低,，主要原因是有2000多公里的高速路段，其余大部分為市區(qū)駕駛,，由于上下班的時(shí)段我習(xí)慣錯(cuò)開高峰,，因此擁堵路段并不是很多，總體油耗表現(xiàn)依然很理想,。

● 總結(jié)

　　這次的長(zhǎng)途駕駛,，讓我對(duì)昂科威這款車有了更深的了解，尤其是當(dāng)你獨(dú)自一人駕車長(zhǎng)途奔襲,，一路上唯有你駕駛的這輛車與你作伴，經(jīng)歷由白天到夜晚的變化,，它能否給你提供舒適的駕乘感受,，動(dòng)力能否給你充足的信心，燈光是否夠亮等等一點(diǎn)一滴的反饋,，都會(huì)決定你是否會(huì)依賴上這輛車,。可能由于是我第一次駕駛SUV跑長(zhǎng)途緣故,，我認(rèn)為這款車在長(zhǎng)途方面的表現(xiàn)足夠優(yōu)秀,，無(wú)論是動(dòng)力、油耗還是舒適性方面都讓我很滿意,，是個(gè)跑長(zhǎng)途的好伙伴,。

　　以上是本期的測(cè)試，接下來(lái)將由羅浩同學(xué)為大家繼續(xù)測(cè)試,。（圖/文/攝 汽車之家 崔升遠(yuǎn)）