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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

動(dòng)力充沛/配置欠佳 測(cè)試雪鐵龍C3-XR

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● 空間體驗(yàn)

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  C3-XR的軸距在同級(jí)別當(dāng)中屬于中規(guī)中矩,身高180cm的體驗(yàn)者坐在車內(nèi)時(shí),,前排有四指的頭部空間,,后排一拳多的腿部空間表現(xiàn)讓人比較滿意的,一指的頭部空間稍小一些,,主要是因?yàn)?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">全景天窗,,如果其它配置車型,前后排的頭部空間都會(huì)好一些,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  中間位置的乘坐感受就要稍差一些,,頭部空間很小,并且沒(méi)有中間頭枕,,中央凸起也比較高,,整體的乘坐舒適性表現(xiàn)并不好。

汽車之家

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  前排座椅的舒適性很棒,,軟硬適中,,坐墊和靠背兩邊的側(cè)向支撐都能帶來(lái)比較強(qiáng)的效果,。車門(mén)上的用料相比舒適性很好的座椅就顯得遜色很多了,即使在手臂碰到的地方也都是硬質(zhì)材料,,無(wú)法提供比較好感受,。

● 儲(chǔ)物空間

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

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東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  前后門(mén)的儲(chǔ)物空間表現(xiàn)都不錯(cuò),前門(mén)儲(chǔ)物格夠大,,后門(mén)儲(chǔ)物格夠深,,實(shí)用性都很強(qiáng)。手套箱很深,,即使里面放了雜志都能輕松關(guān)上,。中央儲(chǔ)物箱的深度不錯(cuò),只是寬度較小,,的確,,這里只能叫中央儲(chǔ)物箱,大多在這個(gè)位置都是中央扶手箱,,但是這里只有一儲(chǔ)物空間,,沒(méi)有扶手。至于中控面板區(qū)域的儲(chǔ)物空間就顯得不夠用了,,在排擋桿前面的儲(chǔ)物格只適合放置小瓶飲料,,放550mL的礦泉水時(shí),瓶子的上半部分會(huì)擋住空調(diào)控制面板,,對(duì)于屏幕上顯示的內(nèi)容不太方便觀察,。后排在儲(chǔ)物空間上的表現(xiàn)還是不錯(cuò)的,車門(mén)上的儲(chǔ)物格比較深,,放置物品也不用擔(dān)心會(huì)掉出來(lái),,不僅有中央扶手,還有杯架,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  C3-XR后排有兩組LATCH兒童座椅接口,,下面兩個(gè)接口位于坐墊和靠背的夾縫里,若使用下面兩點(diǎn)為硬連接的兒童座椅直接將安裝接口插進(jìn)去,,安裝還是比較方便的,。如果是軟連接的話,夾縫的空間比較小,,靠背和坐墊邊緣都比較硬,,安裝起來(lái)就會(huì)比較費(fèi)勁。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  C3-XR的后備廂空間表現(xiàn)很規(guī)整,,后排座椅靠背可以按比例放倒,,增加后備廂的空間擴(kuò)展性。28英寸的行李箱可以非常輕松的橫向放進(jìn)去,,并且余量還很大,,一家人出游帶上三五天的行李完全是沒(méi)問(wèn)題的,。

車身滿分得分
空間9.05.1
前排空間2.51.7
后排空間2.51.7
裝載空間1.50.9
空間變化1.00.3
車內(nèi)儲(chǔ)物空間1.50.5
配置8.04.7
基本配置8.04.6
附加配置00.1
工藝質(zhì)量5.03.4
外部質(zhì)量2.52.0
內(nèi)部質(zhì)量2.51.4
人體工程5.03.6
座椅舒適性2.51.7
操作便利性2.51.9
視野1.00.9
視野1.00.9
總分28.017.7
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    評(píng)測(cè)編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),,超出我的期待,,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),車輛底盤(pán)也比較緊實(shí),。只是車輛的整體配置還是偏低,,用起來(lái)檔次感實(shí)在有些欠缺,“百年”的儀式感還不是很足,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來(lái),,配置上的提升不夠突出。如果配置夠舒適,,我覺(jué)得哪怕價(jià)格略有提升,,也會(huì)有消費(fèi)者買(mǎi)單。開(kāi)起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò),,有法系車一貫的舒適,,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,,實(shí)車來(lái)看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),感覺(jué)比較適合家用,,不過(guò)剎車的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來(lái)的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些,。

  • 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型 閱讀測(cè)試文章
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    8.47 42.32 7.50
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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受,。加速性能不錯(cuò),,懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車型的價(jià)格偏高,,相比同價(jià)位的車型,,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比同級(jí)對(duì)手,,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì),。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實(shí)用不實(shí)用,,反正看著挺炫的,。不過(guò)這款車在操控性方面卻沒(méi)給我留下什么深刻印象�,;�15萬(wàn)以上買(mǎi)一款開(kāi)起來(lái)沒(méi)什么意思,,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點(diǎn)不能接受,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色,,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂(lè)趣,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,,是一款適合年輕人的車,,不過(guò)它的價(jià)格確實(shí)不便宜,配置方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,。

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雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

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