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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

動(dòng)力充沛/配置欠佳 測(cè)試雪鐵龍C3-XR

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● 全文總結(jié)

雪鐵龍-雪鐵龍C3-XR-2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型AH-100得分總表
車身分值得分
空間9.05.1
配置8.04.7
工藝質(zhì)量5.03.4
人體工程5.03.6
視野1.00.9
總分28.017.7
動(dòng)力分值得分
發(fā)動(dòng)機(jī)8.05.3
變速箱8.05.7
環(huán)保8.05.1
總分24.016.1
操控與行駛分值得分
轉(zhuǎn)向5.03.1
剎車5.01.7
傳動(dòng)3.02.4
行駛穩(wěn)定性6.03.5
電子輔助5.05.0
行駛舒適性9.05.0
總分33.020.7
四驅(qū)與越野分值得分
四驅(qū)系統(tǒng)8.0--
通過性5.01.6
攀爬能力2.0--
四驅(qū)系統(tǒng)易用性2.5--
續(xù)航里程1.50.5
車身剛性1.00.7
總分20.02.8
車輛性能總得分105.057.3
成本分值得分
售價(jià)13.03.4
質(zhì)保2.00.8
總分15.04.2
車輛總得分120.061.5

● 優(yōu)勢(shì):

  1.外形招人喜歡:C3-XR的造型比較吸引人,,用現(xiàn)在流行的詞匯就是顏值很高,這方面出色的表現(xiàn)的確可以讓它在市場(chǎng)中擁有比較高的關(guān)注度,,尤其是面對(duì)越來(lái)越年輕的消費(fèi)市場(chǎng),,它的優(yōu)勢(shì)還是比較突出的。

  2.動(dòng)力表現(xiàn)出色:1.6T+6AT的組合讓它的動(dòng)力表現(xiàn)成績(jī)?cè)谕?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">級(jí)別當(dāng)中名列前茅,,8.47秒的0-100km/h加速時(shí)間讓它在面對(duì)同級(jí)別的對(duì)手時(shí),,更有底氣,。參考小型SUV市場(chǎng)中的XR-V、ix25和昂科拉的加速成績(jī),,都要比C3-XR慢一點(diǎn),,在性能方面它有著絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)。

  3.常規(guī)乘坐空間和后備廂表現(xiàn)比較出色:相比同級(jí)別對(duì)手,,它的軸距要更長(zhǎng)一點(diǎn),,這樣換來(lái)了不錯(cuò)的常規(guī)乘坐空間。以我的身材來(lái)衡量,,坐在后排時(shí)可以擁有一拳多的余量,整體表現(xiàn)讓人滿意,。

  4.全景天窗:這絕對(duì)是它配置中最大的亮點(diǎn),,沒有之一,至少?gòu)哪壳皝?lái)看,,在同級(jí)別的對(duì)手們能配備全景天窗的車型還不算多,。

● 劣勢(shì):

  整體的配置表現(xiàn)在同級(jí)別當(dāng)中的競(jìng)爭(zhēng)力太低:對(duì)于一款售價(jià)超過17萬(wàn)的小型SUV,配備16英寸輪圈,、沒有座椅加熱,、自動(dòng)空調(diào)等多項(xiàng)舒適性配置,甚至于連方向盤調(diào)節(jié)也只有兩方向,。即使它有全景天窗,,但只有頂配車型才有,而其它配置車型均需要選裝,。面對(duì)著同級(jí)別對(duì)手豐富的配置表現(xiàn),,這款頂配的C3-XR在競(jìng)爭(zhēng)力方面的表現(xiàn)還不夠強(qiáng)。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  說(shuō)到這里,,讓我想起了水桶效應(yīng),,一桶水裝水量的多少完全取決于它最短的那塊板子,而C3-XR的短板就是配置,。如果想提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力,,憑借出色的動(dòng)力的確可以吸引一部分人,但在日常使用中,,豐富的配置可以提升我們?nèi)粘S密嚨谋憷�,,在這方面C3-XR并沒有辦法給出讓人滿意的表現(xiàn),想要留住更多的顧客,,配置表現(xiàn)絕對(duì)是不容忽視的方面,。

  在使用C3-XR的這段時(shí)間里,它給人帶來(lái)的優(yōu)勢(shì)和劣勢(shì)都是顯而易見的,,動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò),,舒適的懸架也讓駕駛者在城市中使用時(shí)非常輕松,,唯一不足的也是消費(fèi)者比較關(guān)注方面,就是配置,。國(guó)內(nèi)的小型SUV市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)已經(jīng)非常激烈了,,想要在這塊市場(chǎng)站住腳,目前來(lái)看這款C3-XR 1.6THP自動(dòng)旗艦型肯定無(wú)法做到,,如果想要購(gòu)買一款外形帥氣,、駕駛舒適、動(dòng)力表現(xiàn)比較出色的小型SUV,,還是考慮一下C3-XR 1.6T的低配車型吧�,。ㄎ�/圖 汽車之家 苑璐)

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    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),超出我的期待,,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),,車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低,用起來(lái)檔次感實(shí)在有些欠缺,,“百年”的儀式感還不是很足,。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來(lái),配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適,,我覺得哪怕價(jià)格略有提升,也會(huì)有消費(fèi)者買單,。開起來(lái)感覺還不錯(cuò),,有法系車一貫的舒適,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,,這樣的搭配比較大膽,實(shí)車來(lái)看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),,感覺比較適合家用,不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來(lái)的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些,。

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    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受,。加速性能不錯(cuò),,懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車型的價(jià)格偏高,,相比同價(jià)位的車型,,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比同級(jí)對(duì)手,,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì),。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實(shí)用不實(shí)用,,反正看著挺炫的,。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象�,;�15萬(wàn)以上買一款開起來(lái)沒什么意思,,看上去又不夠大氣的小型SUV,我有點(diǎn)不能接受,。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色,,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,是一款適合年輕人的車,,不過它的價(jià)格確實(shí)不便宜,,配置方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

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