動力充沛/配置欠佳 測試雪鐵龍C3-XR
[汽車之家 專業(yè)評測] 2014年可以說是小型SUV井噴的一年,，自從這個細分市場被劃分出來之后，越來越多的廠家都推出了該級別的車型,，合資,、自主車型遍地開花。我個人比較看重車型設計的比例和視覺感受,，比例要適中,，看著要舒服，過于前衛(wèi),、時尚的設計肯定不是我的菜。在2014年上市的眾多小型SUV當中，除了之前在《編輯選擇的小型SUV特輯》中選擇的標致2008之外,，雪鐵龍C3-XR也是我比較關注的一款車型（以下簡稱C3-XR）,。
● 外觀
這款車上市有一段時間了，不過路上見到的幾率并不高,，C3-XR的外形看著就很舒服,，各個位置的比例感覺很合適，或許這樣的設計會讓人覺得比較缺乏吸引力,，但看到實車的時候,，真不是這樣的，在路上行駛的時候,，我經(jīng)常會看到一些年輕消費者對這款車投來喜歡的目光,。
C3-XR的車頭設計相比之前法系車，它的整體表現(xiàn)比較低調(diào),、穩(wěn)重,，細節(jié)上突出了家族特色，視覺效果很舒服,，談不上時尚,、前衛(wèi)，但屬于很耐看的類型,。之前每次看到它,，我也會多看兩眼，或許就是這種比例上的協(xié)調(diào)吸引了我,。
車身尺寸方面,，相比同級別的對手們，它的軸距要更占優(yōu)勢,，身形并不像繽智那種高挺,，反而有點轎車跨界版的意思。營造出比較低矮的感覺要歸功于它行李架的設計,，行李架與車體相連,，但中間的部分采用了黑色搭配，感覺行李架下面是鏤空的,，車頂?shù)奈恢靡�,，而實際上這只是一種視覺效果。
規(guī)格為205/60 R16的輪胎在同級別當中并不突出,，要知道像昂科拉,、創(chuàng)酷這些車型，18英寸輪圈都已經(jīng)是全系標配了,，價格與C3-XR比較接近的現(xiàn)代ix25和繽智也都采用了17英寸輪圈,，而頂配的C3-XR只是使用了16英寸輪圈,，感覺氣勢就先輸給了人家。
車尾的設計和車頭的風格很接近,，尾燈點亮后呈現(xiàn)出一個回字形,，造型很特別。不過,，在光源的使用上依舊是鹵素燈泡,，對于它17萬多的售價來說，這樣的表現(xiàn)可太不應該了,。
裝配工藝值得認可,，車身前后的接縫差別很小，而且很均勻,，這在同級別當中的表現(xiàn)算是相當出色了,。不僅接縫均勻，車燈與車身之間也沒有明顯的起伏,，整體表現(xiàn)讓人滿意,。
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