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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) AH-100 正文

動(dòng)力充沛/配置欠佳 測(cè)試雪鐵龍C3-XR

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測(cè)]  2014年可以說是小型SUV井噴的一年,,自從這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)被劃分出來之后,越來越多的廠家都推出了該級(jí)別的車型,,合資,、自主車型遍地開花。我個(gè)人比較看重車型設(shè)計(jì)的比例和視覺感受,,比例要適中,,看著要舒服,過于前衛(wèi),、時(shí)尚的設(shè)計(jì)肯定不是我的菜,。在2014年上市的眾多小型SUV當(dāng)中,除了之前在《編輯選擇的小型SUV特輯》中選擇的標(biāo)致2008之外,雪鐵龍C3-XR也是我比較關(guān)注的一款車型(以下簡(jiǎn)稱C3-XR),。

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● 外觀

  這款車上市有一段時(shí)間了,,不過路上見到的幾率并不高,C3-XR的外形看著就很舒服,,各個(gè)位置的比例感覺很合適,,或許這樣的設(shè)計(jì)會(huì)讓人覺得比較缺乏吸引力,但看到實(shí)車的時(shí)候,,真不是這樣的,,在路上行駛的時(shí)候,我經(jīng)常會(huì)看到一些年輕消費(fèi)者對(duì)這款車投來喜歡的目光,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  C3-XR的車頭設(shè)計(jì)相比之前法系車,,它的整體表現(xiàn)比較低調(diào),、穩(wěn)重,,細(xì)節(jié)上突出了家族特色,視覺效果很舒服,,談不上時(shí)尚,、前衛(wèi),但屬于很耐看的類型,。之前每次看到它,,我也會(huì)多看兩眼,或許就是這種比例上的協(xié)調(diào)吸引了我,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  車身尺寸方面,,相比同級(jí)別的對(duì)手們,它的軸距要更占優(yōu)勢(shì),,身形并不像繽智那種高挺,,反而有點(diǎn)轎車跨界版的意思。營造出比較低矮的感覺要?dú)w功于它行李架的設(shè)計(jì),,行李架與車體相連,,但中間的部分采用了黑色搭配,感覺行李架下面是鏤空的,,車頂?shù)奈恢靡�,,而�?shí)際上這只是一種視覺效果。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  規(guī)格為205/60 R16的輪胎在同級(jí)別當(dāng)中并不突出,,要知道像昂科拉,、創(chuàng)酷這些車型,18英寸輪圈都已經(jīng)是全系標(biāo)配了,,價(jià)格與C3-XR比較接近的現(xiàn)代ix25和繽智也都采用了17英寸輪圈,,而頂配的C3-XR只是使用了16英寸輪圈,感覺氣勢(shì)就先輸給了人家。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  車尾的設(shè)計(jì)和車頭的風(fēng)格很接近,,尾燈點(diǎn)亮后呈現(xiàn)出一個(gè)回字形,,造型很特別。不過,,在光源的使用上依舊是鹵素?zé)襞�,,�?duì)于它17萬多的售價(jià)來說,這樣的表現(xiàn)可太不應(yīng)該了,。

東風(fēng)雪鐵龍 雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

  裝配工藝值得認(rèn)可,,車身前后的接縫差別很小,而且很均勻,,這在同級(jí)別當(dāng)中的表現(xiàn)算是相當(dāng)出色了,。不僅接縫均勻,車燈與車身之間也沒有明顯的起伏,,整體表現(xiàn)讓人滿意。

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    評(píng)測(cè)編輯-:

    C3-XR ORIGINS百年臻享版駕駛體驗(yàn)不錯(cuò),超出我的期待,,雙離合變速箱的平順度和換擋邏輯都不錯(cuò),,車輛底盤也比較緊實(shí)。只是車輛的整體配置還是偏低,,用起來檔次感實(shí)在有些欠缺,,“百年”的儀式感還不是很足。

    評(píng)測(cè)編輯-:

    這款車跟C3-XR普通版比起來,,配置上的提升不夠突出,。如果配置夠舒適,我覺得哪怕價(jià)格略有提升,,也會(huì)有消費(fèi)者買單,。開起來感覺還不錯(cuò),有法系車一貫的舒適,,就是高速時(shí)風(fēng)噪有點(diǎn)大了點(diǎn),。

    評(píng)測(cè)編輯-梁奇:

    三缸發(fā)動(dòng)機(jī)配雙離合變速箱,這樣的搭配比較大膽,,實(shí)車來看表現(xiàn)超出預(yù)期,。車輛油耗的表現(xiàn)也不錯(cuò),感覺比較適合家用,,不過剎車的表現(xiàn)不僅如人意,。百年版比普通版多出來的車載互聯(lián)等配置還是比較實(shí)用的,我認(rèn)為這款車的性價(jià)比比普通版更強(qiáng)一些,。

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    評(píng)測(cè)編輯-苑璐:

    C3-XR的外觀造型很招人喜歡,,整體設(shè)計(jì)上既突出了一些自身的個(gè)性色彩,造型也能夠被大部分消費(fèi)者接受,。加速性能不錯(cuò),,懸架也提供了不錯(cuò)的舒適性。但頂配車型的價(jià)格偏高,,相比同價(jià)位的車型,,在配置豐富的程度上表現(xiàn)很不給力。

    評(píng)測(cè)編輯-張子儀:

    相比同級(jí)對(duì)手,,1.6T的動(dòng)力顯然是C3-XR的最大優(yōu)勢(shì),。還有Grip Control智能多路況適應(yīng)系統(tǒng),不管實(shí)用不實(shí)用,,反正看著挺炫的,。不過這款車在操控性方面卻沒給我留下什么深刻印象�,;�15萬以上買一款開起來沒什么意思,,看上去又不夠大氣的小型SUV,,我有點(diǎn)不能接受。

    評(píng)測(cè)編輯-羅浩:

    C3-XR 1.6T車型動(dòng)力表現(xiàn)出色,,同時(shí)也能提供不錯(cuò)的駕駛樂趣,,外形內(nèi)飾很有個(gè)性,是一款適合年輕人的車,,不過它的價(jià)格確實(shí)不便宜,,配置方面缺乏競(jìng)爭(zhēng)力。

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雪鐵龍C3-XR 2015款 1.6THP 自動(dòng)旗艦型

指導(dǎo)價(jià):17.18萬
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變速箱:6擋手自一體