至于內(nèi)飾的變化，與外觀相同,，一樣是“微乎其微”,，如果沒有查詢原廠信息和兩車對比，可能也無法馬上找出兩車的不同之處,。不過2015款科帕奇也不是完全沒有任何新花樣,。除了增加MyLink2.0智能車載互聯(lián)系統(tǒng)，儀表盤也換上了新造型,。

　　平心而論,，科帕奇的中控臺質(zhì)感并非上乘，如果以合資品牌的標準而言,，只能說是普普通通,。其實以各個細節(jié)的組裝水平而言，科帕奇還是有可取之處,，但是用料和設(shè)計感實在讓它顯得有些老氣,，泛著藍光的中控臺背光、按鍵有點粗糙的行車電腦屏幕,、雖然使用搪塑工藝但卻還是很硬的中控臺本體,，都是拉低整個中控臺質(zhì)感的所在。

　　至于中控臺下半部,，則是音響與空調(diào)界面,。以視覺感受而言,，這個部分的按鍵排列很整齊，但是在使用的時候有個問題,，就是按鍵的位置偏下方,，而且按鍵的尺寸、字體過小,，在使用上需要低頭尋找按鍵的位置,。另外，空調(diào)開關(guān)“AC”按鍵上沒有指示燈,，如果要確認空調(diào)是否開啟,，還需要看著中控臺上的顯示屏再次確認�,；蛟S這個問題在成為車主之后會慢慢消失,，但是對于初次體驗科帕奇的我而言，感到稍微有點不便,。

　　另外,，這套多媒體系統(tǒng)雖然可以用藍牙與手機連線，但是當(dāng)你想要播放手機中的音樂時,，卻還需要將音響系統(tǒng)切換至外接音源,，才有辦法播放手機中的音樂。很顯然地,，這套系統(tǒng)與原本車上的音響系統(tǒng)整合度并不高,。照理來說，與藍牙連接之后,，應(yīng)該會自動切換至藍牙音源才是,。不過這套系統(tǒng)與索尼Z3手機連接的速度倒是挺快的（使用安卓系統(tǒng)）。至于車上的雙屏互聯(lián)功能,，可能是因為手機系統(tǒng)的原因,，我們當(dāng)天無法體驗這項功能。

　　至于其他功能方面,，科帕奇具備一些貼心的功能,，例如上方介紹的“我的雪佛蘭”，但是因為當(dāng)天試駕車并未連上網(wǎng)路（這套系統(tǒng)需要走手機流量）,，所以未能完全展現(xiàn)它的便利性。這樣的配置或多或少能夠為科帕奇加點分,。總結(jié)這套系統(tǒng)的表現(xiàn),，我們認為如果主頁頁面能將畫面再做進一步優(yōu)化,，會有更好的用戶體驗,，因為五顏六色的主頁按鍵有點拉低檔次的感覺,。