至于空間表現(xiàn),,先不論測(cè)量出的數(shù)據(jù)到底為何,實(shí)際乘坐的感覺(jué)就如同這輛車(chē)一直以來(lái)給我們的感覺(jué)——沒(méi)有太大的特色,,換言之,,這輛車(chē)給人的感覺(jué)是非常平實(shí)的一輛車(chē)。不過(guò),,不到4.7米的車(chē)身尺寸比起他的對(duì)手們還是短了一點(diǎn),,難免對(duì)于車(chē)內(nèi)空間的表現(xiàn)有所影響,。
至于其他地方,,也沒(méi)有太多的改變,還是你我熟悉的科帕奇,。在設(shè)計(jì)上,,可以很明顯的感受到它所展現(xiàn)出來(lái)的視覺(jué)效果較為老氣,質(zhì)感的表現(xiàn)既不突出也不會(huì)讓你覺(jué)得有濃厚的廉價(jià)感,�,?偨Y(jié)車(chē)內(nèi)給人的感覺(jué),科帕奇帶來(lái)了一些美式風(fēng)格(其實(shí)是由韓國(guó)大宇所開(kāi)發(fā)),,但是由于年代稍微就遠(yuǎn)了點(diǎn),,所以在內(nèi)飾上的表現(xiàn)難免顯得不那么細(xì)膩,風(fēng)格也以樸實(shí)為主,,不像其他對(duì)手有那么華麗的內(nèi)飾,。
一二排座椅的表現(xiàn)還算是令人滿(mǎn)意,2707mm的軸距在同級(jí)別的對(duì)手中不算亮眼,,但是膝部空間一拳四指的表現(xiàn),,除了視覺(jué)效果稍微差了點(diǎn),在使用上,,除非遇到太極端的狀況,,否則科帕奇的第二排空間足以應(yīng)付日常生活所需。
不過(guò)第三排座位的表現(xiàn),,就真的令人明顯感受到不足了,,由于此車(chē)的第二排座椅無(wú)法前后移動(dòng),所以第三排的空間是完全無(wú)法改變的,。在我們的體驗(yàn)過(guò)程中,,我們1.76米高的體驗(yàn)者入座之后,膝部空間已經(jīng)趨近于零了,。這樣的表現(xiàn),,讓這輛車(chē)的第三排空間真的只能“應(yīng)急”,,因?yàn)槌扇俗诶锩鏁?huì)感受到相當(dāng)程度的壓迫。
好評(píng)理由:
差評(píng)理由: