七座SUV高性價比之選測試雪佛蘭科帕奇

張立祥

2015年07月17日 00:00 原創(chuàng) 來源：汽車之家專業(yè)評測團(tuán)隊

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　　至于空間表現(xiàn),，先不論測量出的數(shù)據(jù)到底為何，實(shí)際乘坐的感覺就如同這輛車一直以來給我們的感覺——沒有太大的特色,，換言之,，這輛車給人的感覺是非常平實(shí)的一輛車。不過,，不到4.7米的車身尺寸比起他的對手們還是短了一點(diǎn),，難免對于車內(nèi)空間的表現(xiàn)有所影響。

　　至于其他地方,，也沒有太多的改變,，還是你我熟悉的科帕奇。在設(shè)計上,，可以很明顯的感受到它所展現(xiàn)出來的視覺效果較為老氣,，質(zhì)感的表現(xiàn)既不突出也不會讓你覺得有濃厚的廉價感�,？偨Y(jié)車內(nèi)給人的感覺,，科帕奇帶來了一些美式風(fēng)格（其實(shí)是由韓國大宇所開發(fā))，但是由于年代稍微就遠(yuǎn)了點(diǎn),，所以在內(nèi)飾上的表現(xiàn)難免顯得不那么細(xì)膩,，風(fēng)格也以樸實(shí)為主，不像其他對手有那么華麗的內(nèi)飾,。

　　一二排座椅的表現(xiàn)還算是令人滿意,，2707mm的軸距在同級別的對手中不算亮眼，但是膝部空間一拳四指的表現(xiàn),，除了視覺效果稍微差了點(diǎn),，在使用上，除非遇到太極端的狀況,，否則科帕奇的第二排空間足以應(yīng)付日常生活所需,。

　　不過第三排座位的表現(xiàn)，就真的令人明顯感受到不足了,，由于此車的第二排座椅無法前后移動,，所以第三排的空間是完全無法改變的。在我們的體驗過程中,，我們1.76米高的體驗者入座之后,，膝部空間已經(jīng)趨近于零了。這樣的表現(xiàn),，讓這輛車的第三排空間真的只能“應(yīng)急”,，因為成人坐在里面會感受到相當(dāng)程度的壓迫。

向編輯張立祥提問

文章標(biāo)簽： SUV試駕評測單車性能測試

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科帕奇 2015款 2.4L 四驅(qū)旗艦版 7座閱讀測試文章
加速(0-100公里/小時)	剎車(100-0公里/小時)	油耗(100公里)
12.77秒	41.38米	11.50升
測試文章：七座SUV高性價比之選測試雪佛蘭科帕奇
評測編輯-張郁達(dá)：	科帕奇的改變可說是微乎其微,，不仔細(xì)對比的話其實(shí)難以發(fā)現(xiàn)它到底改了什么,，而推出時間較久，也使得它在一些空間上的設(shè)計明顯不如其他競爭對手,，較為老舊的設(shè)計,，還是帶來了一些不便，特別是跟同級別比起來較小的車身,，或多或少讓車內(nèi)空間受到一些限制。不過,，我們這次試駕的頂配車型——七座旗艦版,，官方指導(dǎo)價只要20.99萬，在合資七座中型SUV市場中,，性價比極高,。
評測編輯-胡正暘：	很老，跟目前同級別雨后春筍般出現(xiàn)的新產(chǎn)品們相比,，這貨給人一種“怎么還不退出江湖,？”的感覺,。但不得不承認(rèn)它的性價比真是挺高，7座合資品牌SUV,，頂配原價不到21萬,，再算上優(yōu)惠的話，還是有不錯的市場預(yù)期,，老當(dāng)益壯,。
評測編輯-張子儀：	科帕奇真的是一款開過之后馬上就會忘記的車型，它不會在你頭腦中留下太深刻的印象,，不過它卻是個性價比極高的代步工具,。首先這款車有7個座位，空間夠大,；其次它開起來很舒服,，模糊的轉(zhuǎn)向、柔軟的懸架,、寬大的座椅,，這種風(fēng)格會讓你的旅途變得格外輕松愜意。最后別忘了,，它的價格只有20萬左右,，這個價位能買到的7座SUV恐怕只有它一個。

七座SUV高性價比之選 測試雪佛蘭科帕奇

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科帕奇 2015款 2.4L 四驅(qū)旗艦版 7座

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