永久中文在线婷婷一区_色域综合五月天中文字幕_欧美巨大XXXX做受中文字幕_国产成人精品男人的天堂网站_丰满人妻熟妇乱又伦精品软件_欧美性XXXXX极品少妇直播_最近免费中文字幕大全高清大全10_午夜理论一区二区三区免费观看_日本老熟妇maturebbw_国内在线亚洲精品第一线,在线中文字幕亚洲日韩阿V,日本黄色网站免费在线观看 ,亚洲AV日韩AV无码污污网站

當前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

注重質感/適合家用 別克威朗長測測試

收藏 閱讀全文 (0條) 舉報/糾錯 向編輯提問

  [汽車之家 長期測試]  轉眼間就到了三月的下旬,半年多的長測感覺很快就結束了,。在威朗陪我走過的1萬多公里中,,有過無數(shù)的歡笑,也有小毛病帶來的煩惱,。那么這款車的優(yōu)缺點都有什么,?作為一名90后,在我的眼光中,,這款車到底是怎樣的,?它更適合怎樣的人群?在最后一篇文章中,,我想和大家好好聊一聊,。

汽車之家

◆ 總結性發(fā)言,先從優(yōu)點說起吧

  ● 外觀時尚,容易留下好印象

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  威朗的整體設計并沒有太多過于個性的元素,,在相對中庸里融入了美系車大氣,、豪華的風格,它可能不能通過個性的設計吸引眼光,,但是卻很容易給人留下好的印象,。說白了,就是很容易讓大眾接受,。作為一款全新車,,很多人都不認識這款車,,在洗車的時候,,好幾次遇到邊上的人說這款車好看,各個年齡段的人都有,,可見其的確討好眼球,。

  ● 內飾成熟,比較突出豪華感


上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  就像外觀一樣,,威朗的內飾設計也延續(xù)了美系車豪華的風格,,這款車內很少有愣愣的直線設計,各種曲線造型配上木質,、皮質裝飾,,再加上棕色包裹的座椅和內飾板,整車都營造出了較強的豪華感,,這種豪華感在同級別車型中是比較少見的,。

  ● 配置十分豐富,因為這是頂配車型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  眾所周知,,此次長測的是頂配車型,,這也是為了能夠向大家展示所有的配置。作為頂配車型,,長測車在配置方面基本無可挑剔,,同級別車型上的主流配置它都有,從自動遠光燈到ACC自適應巡航,,對于這個價位的車來說基本沒有什么遺漏了,。

  ● 乘坐空間及舒適性都不錯,但有瑕疵

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  在上一期的文章中,,我已經(jīng)向大家介紹了威朗的乘坐空間表現(xiàn),,無論是在空間方面還是舒適性上都有不錯的表現(xiàn)。說起緊湊型車的空間,,很多人也許會想起軸距趕上中型車標致408,,我們之前也對威朗和標致408進行過對比,威朗完全沒有輸于后者(點擊查看對比文章)。不過,,威朗在后排中央位置并沒有頭枕,,從安全性以及舒適性方面考慮,這是一個不可忽視的遺憾,。

◆ 不光只有優(yōu)點,,我覺得威朗還有以下幾個缺點

  ● 變速箱拖了動力總成的后腿

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  本來在優(yōu)點里想說1.5T發(fā)動機的動力儲備是很充沛的,別看排量小,,169馬力的實力不容小窺,。但是動力的輸出離不開變速箱,而頂配車型搭載的7速雙離合變速箱的確拖了后腿,。雖然這臺變速箱在大多數(shù)時候能夠積極升檔,,但是偶爾的思考人生以及換擋闖動的確讓人鬧心。

  作為一款長測車,,它經(jīng)常要擔負起工作車的任務,,所以編輯部里的很多編輯都開過這輛威朗。我找來了開過這款車的資訊平臺的編輯張文君以及科技編輯唐朝說說他們的感受,。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  ● 長測期間發(fā)現(xiàn)的三個毛病留下不好的印象

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  看過前幾期文章的朋友應該記得我在長測中發(fā)現(xiàn)了三個毛病,。在第一次上高速的時候我遇到了儀表盤失靈,,后來遇到變速箱異響以及方向盤晃動(點擊前往往期文章查看視頻),。其中儀表盤失靈和方向盤晃動都十分完美的解決了,,變速箱異響因為時有時無,在4S店沒有查出來而且影響不是很大(前提是沒有強迫癥),,所以并沒有解決,。在與車友的交流中,有些車友說發(fā)動機會有異響,,不過長測車并沒有發(fā)生過,。總體上來說,,遇到這三個小毛病為我留下了非常不好的印象,,也希望僅僅是個案吧。

◆ 年輕人怎么看這款車呢

  說完優(yōu)缺點,,大家對于威朗的總體表現(xiàn)應該有了一個大體上的認知,。不過在下面,我想拋開所有這些觀點,,聊聊90后眼中這款車是怎樣的,。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  作為一名90后,就我個人而言,,我更喜歡高科技和個性的元素,。所以希望在汽車上能夠配備更多高科技配置,,另外也希望自己的車能夠個性一些,當然這樣的個性一定要建立在美的基礎上,。此前,,我們曾針對90后群體進行了一次調查,在我們的調查結果中,,我們可以看到90后購車時更加注重智能化,、外觀獨特這兩個要素(看來我的口味還是挺符合大群體的)。

  那么,,威朗呢,?

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  首先在配置方面。長測的頂配車型在配置方面的確十分高,,在這半年的駕駛中,,身邊的小伙伴們對于這款車的很多配置都比較認可,包括ACC自適應巡航,、自動泊車,、自動遠光燈,、語音控制等比較炫酷的科技性配置使用率都比較到,,這些配置對于年輕消費者來說還是比較有吸引力的。不過就像之前文章中提過的,,頂配車型并沒有手機映射功能,,這個對于喜歡使用手機的年輕消費者來說是個遺憾。

  其次在個性化方面,。對于旅游基本不會跟團的大部分90后來說,,和別人一樣的確是一件挺痛苦的事情。不過在威朗身上,,除了還比較獨特的燈組設計外,,我實在找不出能打動我的個性元素,總體上還是很規(guī)規(guī)矩矩的,,我覺得這款車對于90后消費者來說還是有點兒成熟,。

◆ 威朗鎖定的是什么樣的消費群體呢

  在我國人口的組成中,有15%是90后,,而80%的90后都是無車一族,,所以90后絕對是一個很大的潛在消費群體。但是,,90后要么工作沒幾年,,要么還在上學,他們口袋中是沒有多少錢的,。而80后目前已經(jīng)成長為社會的精英階層,,他們大多數(shù)已經(jīng)成家立業(yè),,消費能力也要比90后強很多,威朗的消費群體鎖定的正是這一撥人,。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  80后同樣屬于年輕一代,,他們同90后一樣追求科技,而對于個性化的追求要相對弱一些,。此外,,由于他們大部分已經(jīng)成家,所以對于生活品質的追求要更高,。威朗設計大方,,不過于張揚,配置比較豐富,,車內質感較高,,這些都比較符合80后的消費需求。

◆ 最后,,威朗哪款車型最值得推薦呢

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  如果預算相對有限,,對于動力要求沒那么高的話,我覺得15S手動/自動領先型還是比較合適的,。主要是相比于15S進取型,,它多了前排座椅電動調節(jié)、前排座椅加熱,、真皮座椅,,只貴了不到1萬元,所以性價比較高,。

  要是覺得自然吸氣發(fā)動機滿足不了你,,希望購買20T(1.5T)車型的話,我覺得20T雙離合精英型比較合適,,首先是因為該車配置笨就已經(jīng)很高,,完全滿足日常需求。其次是因為配置更高的雙離合豪華型以及雙離合旗艦型分別為18.59萬元和19.99萬元,,在中型車價格不斷下降的今天,,完全可以去買一款空間更大的中型車了。

  對于我們這次長測的頂配,,我覺得購買這款車的人,,首先要特別喜歡威朗,然后是個頂配控,,最后對于車的尺寸沒有過分要求,,還必須預算比較充足。否則,,這個價格完全可以購買一輛配置不錯的中型車了,。

加油及保養(yǎng)維修費用匯總

汽車之家

汽車之家

  在半年的長測中,,威朗20T雙離合旗艦型的總平均油耗為8.40L/100km,比汽車之家緊湊型車推薦油耗值(8.5L/100km)要低一點,,總體來說這款車的燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)不錯,,這當然也要歸功于那臺“飽受批評”的7速雙離合變速箱,最終在半年中的加油費用為6092元,。在其他費用方面,,保養(yǎng)費用的111.38元其實是一瓶4L裝官方指定玻璃水的費用,所以還是建議大家網(wǎng)購玻璃水吧,,后者性價比更高,。維修費用方面,90元為右前胎補胎的費用,,像更換儀表,、轉向柱等都沒有花錢。

◆ 最后的微體驗

  自動遠光燈功能

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  最近在逛威朗的論壇時,,發(fā)現(xiàn)有一些網(wǎng)友在問威朗的自動遠光燈功能的使用方法,,那么在這里我就簡單的向大家介紹一下。怎么打開該功能,?將左側控制燈光的撥桿向下?lián)軆上�,,儀表盤上會顯示一個帶A字的燈光標識,這就說明該功能已經(jīng)開啟,。

  自動遠光燈功能開啟時,,該車的近/遠光燈便不再需要駕駛員手動控制,車輛會通過傳感器來判斷目前的光線情況,,在光線條件很暗的情況下會自動開啟遠光燈,當光線條件稍亮時,,其便會自動切換為近光燈,。對了,該配置只有在頂配車型上才有,。

◆ 全文總結

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  綜合來看,,威朗是一款注重于質感的一款車,得益于豪華,、大氣的設計,,較大的車內空間,總體來說是比較適合家用的,。對于追求個性的消費者來說,,可能就不是那么合適了。對于“天生愛跑”這樣的宣傳語,,我覺得大家可以以“積極進取”的正能量態(tài)度來理解,,要是僅僅就“跑”來說的話,,7速雙離合變速箱明顯是不給力的。

  那么到這里,,威朗的長測就正式宣告圓滿結束,,感謝各位在這半年里對威朗長期測試的關注和支持,也感謝張文君,、唐朝等編輯同事在駕駛威朗后及時給我反饋駕車感受,。雖然長測結束了,但是大家還可以通過編輯博客新浪微博找到我,,我們可以繼續(xù)聊聊關于威朗在購車以及使用方面的事情,。(文/圖 汽車之家 陳浩)

汽車之家

汽車之家

向編輯陳浩提問
文章標簽: 長期測試
文章導航
展開全部目錄收起全部目錄
收藏
+1
+1
推薦閱讀
發(fā)表我的評論
您認為文章寫的好么:
評價內容: 修改 本文共有 4 個網(wǎng)友評價,,其中100.00%好評,,0%差評。
評價理由:語句不通/文章閱讀困難
0/5000字 提 交 同步到:
  • 威朗 2016款 兩廂GS 20T 雙離合縱情運動型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.56 36.16 8.20
    測試文章:別克GS的第二彈 測試威朗GS 20T頂配
    評測編輯-于晗:

    威朗GS是兩廂威朗的“運動版”,,我們測試的是頂配車型,配置沒得說,,其中最炫的是全LED大燈,。但是你別把它往君威GS上靠,這車只是用的1.5T發(fā)動機+雙離合變速箱,,和三廂車型的那套動力總成沒什么不同,,但這車更貴,,雖然看著不錯,想買下它你也得花20多萬,。

    評測編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,,給人感覺足夠兇悍,相信不少年輕人都會喜歡它的設計,。配置方面也十分豐富,,總的來說,它里里外外都很適合年輕人,,但就是價格太貴了,,雖然運動,但還不至于達到高性能小鋼炮的級別,,所以這個價格來說實在缺乏競爭力,,兩分扣在價格上。

    評測編輯-時睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯,,而威朗GS又多了一些運動套件,,更加帥氣。這輛車的做工和駕乘品質沒得說,,配置也有一些吸引人的地方,,比如全LED大燈。不過我和大家一樣都覺得這車定價過高了,,超過20萬的售價會打破相當一部分人的心理預期,。

  • 威朗 2016款 兩廂 15S 自動領先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    11.39 36.80 --
    測試文章:靈氣逼人 測試別克威朗轎跑 15S頂配
    評測編輯-王子平:

    威朗轎跑的綜合實力很不錯,外形足夠有活力,,配置和設計都非常討好年輕人,。操控方面,它可以很順暢舒適,,也可以展示靈活身手,。不過和大多數(shù)年輕人一樣,威朗轎跑的定價同樣有些沖動和任性,,和對手相比就沒有多少優(yōu)勢了。

    評測編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時拼顏值和駕駛品質的兩廂緊湊型車,,定位很明確,。你的心要足夠年輕才能玩兒轉它,另外相比競爭對手,,你還需要付出更多大洋,。也許你會對它1.5L的動力不太滿意,那不妨看看1.5T的威朗GS,,前提是,,你的預算必須特別多才行,。

    評測編輯-時睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,作為別克在緊湊型車市場投放的高定位產品,,它的做工和駕乘品質也符合它的定位,。Carplay是個非常有吸引力的配置,我個人非常喜歡,。不過這車的定價有點高,,我建議等等優(yōu)惠再買。另外,,轎跑這個名字真是醉了,,扣2分。

  • 威朗 2015款 三廂 15S 自動領先型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    12.80 37.33 9.00
    測試文章:剎車成績優(yōu)異 測試別克威朗15S/20T車型
    評測編輯-劉昱昕:

    相比于威朗20T,,我更喜歡15S車型,。它的動力雖然不強,但是平順性更好,。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架,,它在整車性格和動力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一。你得到的就是一臺易操控,、很舒適,、很有品質感的車。

    評測編輯-李佳:

    威朗15S車型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,,比如安靜,、舒適,比如到位的主被動安全配置,。這正是很多消費者選擇別克品牌的核心原因,,至于動力、操控,,這一直不是別克車主的核心訴求,。

    評測編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場的緊湊型車,威朗入門車型的動力有些偏弱,。售價15萬上下的15S車型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動機,,而同價位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動機和1.2T渦輪增壓發(fā)動機可選。

  • 威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型 閱讀測試文章
    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
    8.77 36.41 8.70
    測試文章:剎車成績優(yōu)異 測試別克威朗15S/20T車型
    評測編輯-劉昱昕:

    正如我在文章中所說,,別克威朗是一款有心成為同級標桿的產品,,這也是從它的設計開發(fā)階段就定下的目標。從結果上看,,它的豪華感,、舒適性、安全配置都做到了標桿水準。不過動力系統(tǒng)的平順性有待提高,,價格也超過了不少中型車,,所以只能扣掉2分。

    評測編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,,內飾的做工用料,、隔音的表現(xiàn)在同級別都無出其右。座椅的樣式,、皮革的選材,、乘坐的舒適性、空間也都令人滿意,。它還把很多主動安全配置首次應用于緊湊型車,,這點值得肯定。

    評測編輯-張可:

    1.5T發(fā)動機動力儲備充足,,但無奈雙離合變速箱在低速時的平順性欠佳,。懸架在舒適性和運動性上做到了很好的平衡,營造了很高級的行駛品質,,這點是同級別不多見的,。

最新文章
加載中

威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型

指導價:19.99萬
級別:緊湊型車
發(fā)動機:1.5T 169馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...
車型推薦
00:00 00:00