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當(dāng)前位置:首頁(yè) 試駕評(píng)測(cè) 長(zhǎng)期測(cè)試 正文

注重質(zhì)感/適合家用 別克威朗長(zhǎng)測(cè)測(cè)試

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方向盤(pán)晃動(dòng)與變速箱異響的解決

  在上一期文章中,,我提到了這款長(zhǎng)測(cè)車存在方向盤(pán)晃動(dòng)和變速箱異響的情況,。在前幾天,我將車帶到4S店進(jìn)行檢查,,看看是否有什么解決方案,。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

『手機(jī)拍攝,質(zhì)量欠佳』

  到達(dá)4S店后,,工作人員在我的陪同下進(jìn)行了試駕,,在整個(gè)試駕過(guò)程中并沒(méi)有聽(tīng)到變速箱持續(xù)的異響聲,僅有中低速換擋時(shí)的沖擊聲,,加上之前變速箱的異響聲音并不大,,只有在安靜的時(shí)候才能聽(tīng)到,所以工作人員的判斷是并不影響正常駕駛,,而且屬于比較正常的現(xiàn)象,。對(duì)于這樣的結(jié)論,,我認(rèn)為是可以接受的,。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  對(duì)于方向盤(pán)晃動(dòng)的情況,,我前段時(shí)間專門(mén)去4S店體驗(yàn)了別的威朗,在廣州車展上也體驗(yàn)了新推出的威朗轎跑/GS,,并沒(méi)有發(fā)現(xiàn)類似的現(xiàn)象,,所以可以將其定為個(gè)案了。工作人員檢查之后,,初步認(rèn)為是轉(zhuǎn)向柱的問(wèn)題,,決定為這臺(tái)威朗更換新的轉(zhuǎn)向柱。由于目前店里沒(méi)有該配件,,所以得等到配件到貨后將會(huì)通知我進(jìn)行更換,。在檢查結(jié)束4天后,我收到4S店的通知,,上汽通用將會(huì)派工程師從上海過(guò)來(lái)為這輛車更換轉(zhuǎn)向柱,,下期文章中我將會(huì)為大家呈現(xiàn)更換轉(zhuǎn)向柱的過(guò)程。

微體驗(yàn)

汽車之家

  發(fā)動(dòng)機(jī)啟停很好用

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  威朗全系配備了發(fā)動(dòng)機(jī)啟停系統(tǒng),,對(duì)于降低車輛的油耗很有幫助,。開(kāi)啟狀態(tài)下,當(dāng)踩剎車將車輛剎停,,繼續(xù)深踩剎車時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)停止運(yùn)轉(zhuǎn),空調(diào)系統(tǒng)也會(huì)隨之關(guān)閉,;若是輕踩剎車,,發(fā)動(dòng)機(jī)則不會(huì)停止運(yùn)行。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán),、松開(kāi)剎車,、開(kāi)啟空調(diào)、轉(zhuǎn)換擋位時(shí),,發(fā)動(dòng)機(jī)都會(huì)重啟,,啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音和振動(dòng)都不是很大,很贊,。不過(guò)威朗并沒(méi)有“Auto Hold”功能,,所以發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)后,駕駛員只能腳踩剎車保持該狀態(tài),。

  ● 配備有全景天窗

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  威朗頂配車型配備有全景式天窗(20T雙離合豪華型同樣配備),,因?yàn)槿攵詠?lái)的天氣一直不好,所以沒(méi)有打開(kāi)過(guò),,遮陽(yáng)板也一直處于關(guān)閉的狀態(tài),。最近一陣風(fēng)將霧霾吹走后,氣溫也回升了,打開(kāi)遮陽(yáng)板和天窗,,車?yán)镒兊煤苊髁�,,在車�(yán)锏男那橐埠苁嫠?

  SYNC是什么?

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  在威朗空調(diào)控制按鍵的最右側(cè),,有一個(gè)SYNC按鍵,。這個(gè)“SYNC”并不是福特的那套多媒體系統(tǒng),是“溫區(qū)同步”按鍵,,按下之后,,兩側(cè)的空調(diào)將不再分區(qū)控制,變?yōu)榻y(tǒng)一的整體,。

  油耗表現(xiàn)

汽車之家

  近期,,威朗總共加了三次油,其中第二次是同事加了100塊錢(qián)的油,,所以與第三次加油合并計(jì)算,。從數(shù)據(jù)來(lái)看,最近的油耗都在10L/100km以上,,比較之前要高,,主要是因?yàn)樽罱?a class="ShuKeyWordLink" target="_blank">北京溫度很低,汽車要制熱,、發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)始運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轉(zhuǎn)速也高,,加上擁堵,所以油耗也跟著上來(lái)了,。而從長(zhǎng)測(cè)開(kāi)始到現(xiàn)在來(lái)看,,該車的平均油耗為8.25L/100km。

  本期總結(jié):本期威朗長(zhǎng)測(cè)到此結(jié)束,,如果大家還有什么想了解的,,歡迎到我的編輯博客或者新浪微博留言,接下來(lái)的日子我會(huì)繼續(xù)關(guān)注這款官方定義為“天生愛(ài)跑”車型的表現(xiàn),,到底能不能好好的“跑下去”,,希望它能用實(shí)力來(lái)證明自己。(圖 文/汽車之家 陳浩)
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文章標(biāo)簽: 長(zhǎng)期測(cè)試
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    威朗GS是兩廂威朗的“運(yùn)動(dòng)版”,我們測(cè)試的是頂配車型,,配置沒(méi)得說(shuō),,其中最炫的是全LED大燈。但是你別把它往君威GS上靠,,這車只是用的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)+雙離合變速箱,,和三廂車型的那套動(dòng)力總成沒(méi)什么不同,但這車更貴,,雖然看著不錯(cuò),,想買下它你也得花20多萬(wàn)。

    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,,給人感覺(jué)足夠兇悍,,相信不少年輕人都會(huì)喜歡它的設(shè)計(jì)。配置方面也十分豐富,,總的來(lái)說(shuō),,它里里外外都很適合年輕人,但就是價(jià)格太貴了,,雖然運(yùn)動(dòng),,但還不至于達(dá)到高性能小鋼炮的級(jí)別,所以這個(gè)價(jià)格來(lái)說(shuō)實(shí)在缺乏競(jìng)爭(zhēng)力,,兩分扣在價(jià)格上,。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯(cuò),而威朗GS又多了一些運(yùn)動(dòng)套件,,更加帥氣,。這輛車的做工和駕乘品質(zhì)沒(méi)得說(shuō),配置也有一些吸引人的地方,比如全LED大燈,。不過(guò)我和大家一樣都覺(jué)得這車定價(jià)過(guò)高了,,超過(guò)20萬(wàn)的售價(jià)會(huì)打破相當(dāng)一部分人的心理預(yù)期。

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    評(píng)測(cè)編輯-王子平:

    威朗轎跑的綜合實(shí)力很不錯(cuò),,外形足夠有活力,,配置和設(shè)計(jì)都非常討好年輕人。操控方面,,它可以很順暢舒適,,也可以展示靈活身手。不過(guò)和大多數(shù)年輕人一樣,,威朗轎跑的定價(jià)同樣有些沖動(dòng)和任性,,和對(duì)手相比就沒(méi)有多少優(yōu)勢(shì)了。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時(shí)拼顏值和駕駛品質(zhì)的兩廂緊湊型車,,定位很明確,。你的心要足夠年輕才能玩兒轉(zhuǎn)它,另外相比競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,,你還需要付出更多大洋,。也許你會(huì)對(duì)它1.5L的動(dòng)力不太滿意,那不妨看看1.5T的威朗GS,,前提是,,你的預(yù)算必須特別多才行。

    評(píng)測(cè)編輯-時(shí)睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,,作為別克在緊湊型車市場(chǎng)投放的高定位產(chǎn)品,,它的做工和駕乘品質(zhì)也符合它的定位。Carplay是個(gè)非常有吸引力的配置,,我個(gè)人非常喜歡,。不過(guò)這車的定價(jià)有點(diǎn)高,我建議等等優(yōu)惠再買,。另外,,轎跑這個(gè)名字真是醉了,扣2分,。

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    相比于威朗20T,,我更喜歡15S車型。它的動(dòng)力雖然不強(qiáng),,但是平順性更好,。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架,它在整車性格和動(dòng)力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一,。你得到的就是一臺(tái)易操控,、很舒適,、很有品質(zhì)感的車。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    威朗15S車型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,,比如安靜,、舒適,比如到位的主被動(dòng)安全配置,。這正是很多消費(fèi)者選擇別克品牌的核心原因,,至于動(dòng)力、操控,,這一直不是別克車主的核心訴求,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場(chǎng)的緊湊型車,威朗入門(mén)車型的動(dòng)力有些偏弱,。售價(jià)15萬(wàn)上下的15S車型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,而同價(jià)位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可選,。

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    評(píng)測(cè)編輯-劉昱昕:

    正如我在文章中所說(shuō),,別克威朗是一款有心成為同級(jí)標(biāo)桿的產(chǎn)品,這也是從它的設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)階段就定下的目標(biāo),。從結(jié)果上看,,它的豪華感、舒適性,、安全配置都做到了標(biāo)桿水準(zhǔn),。不過(guò)動(dòng)力系統(tǒng)的平順性有待提高,價(jià)格也超過(guò)了不少中型車,,所以只能扣掉2分,。

    評(píng)測(cè)編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,內(nèi)飾的做工用料,、隔音的表現(xiàn)在同級(jí)別都無(wú)出其右,。座椅的樣式、皮革的選材,、乘坐的舒適性,、空間也都令人滿意。它還把很多主動(dòng)安全配置首次應(yīng)用于緊湊型車,,這點(diǎn)值得肯定,。

    評(píng)測(cè)編輯-張可:

    1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力儲(chǔ)備充足,但無(wú)奈雙離合變速箱在低速時(shí)的平順性欠佳,。懸架在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上做到了很好的平衡,,營(yíng)造了很高級(jí)的行駛品質(zhì),這點(diǎn)是同級(jí)別不多見(jiàn)的,。

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威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型

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