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當(dāng)前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

注重質(zhì)感/適合家用 別克威朗長測測試

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  [汽車之家 長期測試]  不知從何時起,,別克在我心中的印象一直是30歲以上的消費(fèi)者才會選擇的品牌,因?yàn)樵谖业难壑�,,別克的產(chǎn)品可以大氣,、可以簡約、可以動感,,但是卻沒有時尚,。不過,別克在今年調(diào)整其了緊湊型車市場的布局,,不僅推出了全新英朗,還推出了定位在英朗之上的威朗,,而且這兩款車給人的印象也是更加的年輕,。對于全新推出的威朗車型,其能否成功吸引到年輕消費(fèi)者,?其配置是否合年輕消費(fèi)者的口味,?其在長時間使用中表現(xiàn)如何,是否會有小毛�,�,?恰好威朗于近期抵達(dá)了編輯部。而我,,作為一名90后編輯,,將對這款車展開為期半年的長期測試體驗(yàn),。

汽車之家

汽車之家

  在文章開始之前,我先做個簡單的自我介紹,,我是汽車之家車聞團(tuán)隊(duì)90后編輯陳浩,,是個外觀控,又喜歡追求品質(zhì),,所以威朗進(jìn)入了我的視線,。之前在威朗的文章以及論壇中有很多人對這款車十分關(guān)注,那么大家有什么疑問,、顧慮或者使用方面的問題都可以在我的編輯博客新浪微博中一起交流,。而對于一些關(guān)注度較高的問題,我也將會在文章中進(jìn)行呈現(xiàn),,歡迎大家和我交流,。

長測車型及行情

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  在這次長期測試中,我們選取的是威朗20T雙離合旗艦型,,也就是威朗的頂配車型,,該車的售價(jià)為19.99萬元,目前在北京地區(qū)的現(xiàn)金優(yōu)惠普遍在1萬元左右,,經(jīng)過詢問,,這其中包含有7000元的直接優(yōu)惠和3000元的節(jié)能惠民補(bǔ)貼。之所以選擇頂配車型,,是因?yàn)橥薯斉滠囆偷呐渲檬重S富,,在同級別車型中有一定的優(yōu)勢,,這是其一大亮點(diǎn),我們自然不能放過。而在顏色方面,,長測車是賽道灰色,而并非是我最期待的瑪瑙紅,,這也算是一個遺憾吧,。

初識威朗

  顏值較高,很容易給人好印象

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  別克威朗的外觀造型繼承了美系車大氣,、奔放的設(shè)計(jì)風(fēng)格,,車頭為別克經(jīng)典的直瀑式設(shè)計(jì),大面積的鍍鉻裝飾讓其看上去很上檔次,,中央大尺寸的別克LOGO十分顯眼,,不過該LOGO并不只是一件普通的裝飾件,它內(nèi)部是ACC自適應(yīng)巡航雷達(dá)探頭,。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  威朗的側(cè)面采用的是雙腰線設(shè)計(jì),,前段腰線較為平直,從前翼子板上一直延伸到后門上,而后段腰線則繞過了后門把手,,形成一段上揚(yáng)的弧線,,前低后高的設(shè)計(jì)讓這款車呈現(xiàn)出“奔跑“的狀態(tài)。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  威朗的尾部設(shè)計(jì)十分圓潤,,幾乎找不到一條“硬”線設(shè)計(jì),,由于牌照框被設(shè)計(jì)在后保險(xiǎn)杠上,所以后備廂蓋上十分干凈,。同時,,這款頂配版車型采用的是雙邊共兩出的排氣樣式。

  內(nèi)飾著重營造豪華感

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  內(nèi)飾方面,,威朗依舊走豪華路線,。威朗車內(nèi)大量采用了深色木紋飾板裝飾,配合貫穿了中控的鍍鉻飾條以及棕色的座椅和門板裝飾,,營造出十分具有質(zhì)感的視覺效果,,對于追求質(zhì)感的消費(fèi)者來說十分具有吸引力。

  頂配車型配置十分豐富

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  威朗頂配車型的配置十分豐富,,該車配備了ACC自適應(yīng)巡航,、變道輔助、車道保持,、發(fā)動機(jī)啟停,、自動大燈、自動泊車,、無鑰匙進(jìn)入,、一鍵啟動、GPS導(dǎo)航,、安吉星,、全景天窗等,基本包含了同級別車型上的所有主流配置,。之后的文章中,,我還會為大家詳細(xì)介紹這款車的配置信息。

  動力足夠/變速箱讓人無奈

  威朗頂配車型使用的是1.5T+7速雙離合動力總成,。在半個月的駕駛中,,我感覺1.5T發(fā)動機(jī)的動力儲備對于日常駕駛絕對是足夠的,但是7速雙離合變速箱的調(diào)校則欠一些火候,。

上汽通用別克 威朗 2015款 20T 雙離合旗艦型

  若你是一個開車特別溫柔、從不著急的駕駛者,,那么這款7速雙離合變速箱對你來說是沒有任何問題的,。但是若你只要有那么一點(diǎn)點(diǎn)追求激情的心,那么這款變速箱可能不會滿足你所有的需求。在中低速的情況下深踩油門時,,這款變速箱做的第一件事情是思考人生,,在1-2秒的遲疑之后,它才會釋放來自發(fā)動機(jī)的動力,,給我的感覺是比較突兀,。而對于很多人關(guān)心這臺變速箱的頓挫感是不是很強(qiáng),我認(rèn)為除了反應(yīng)遲鈍以外,,其他方面的表現(xiàn)尚可,。

向編輯陳浩提問
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    評測編輯-于晗:

    威朗GS是兩廂威朗的“運(yùn)動版”,,我們測試的是頂配車型,配置沒得說,,其中最炫的是全LED大燈,。但是你別把它往君威GS上靠,這車只是用的1.5T發(fā)動機(jī)+雙離合變速箱,,和三廂車型的那套動力總成沒什么不同,,但這車更貴,,雖然看著不錯,想買下它你也得花20多萬,。

    評測編輯-王子平:

    威朗GS的外觀武裝得挺到位的,,給人感覺足夠兇悍,相信不少年輕人都會喜歡它的設(shè)計(jì),。配置方面也十分豐富,,總的來說,它里里外外都很適合年輕人,,但就是價(jià)格太貴了,,雖然運(yùn)動,但還不至于達(dá)到高性能小鋼炮的級別,,所以這個價(jià)格來說實(shí)在缺乏競爭力,,兩分扣在價(jià)格上。

    評測編輯-時睦華:

    威朗轎跑的造型本身就很不錯,,而威朗GS又多了一些運(yùn)動套件,,更加帥氣。這輛車的做工和駕乘品質(zhì)沒得說,,配置也有一些吸引人的地方,,比如全LED大燈。不過我和大家一樣都覺得這車定價(jià)過高了,,超過20萬的售價(jià)會打破相當(dāng)一部分人的心理預(yù)期,。

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    評測編輯-王子平:

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    評測編輯-于晗:

    威朗轎跑是為數(shù)不多的可以同時拼顏值和駕駛品質(zhì)的兩廂緊湊型車,定位很明確,。你的心要足夠年輕才能玩兒轉(zhuǎn)它,,另外相比競爭對手,你還需要付出更多大洋,。也許你會對它1.5L的動力不太滿意,,那不妨看看1.5T的威朗GS,前提是,,你的預(yù)算必須特別多才行,。

    評測編輯-時睦華:

    兩廂威朗的造型挺帥的,,作為別克在緊湊型車市場投放的高定位產(chǎn)品,它的做工和駕乘品質(zhì)也符合它的定位,。Carplay是個非常有吸引力的配置,我個人非常喜歡,。不過這車的定價(jià)有點(diǎn)高,,我建議等等優(yōu)惠再買。另外,,轎跑這個名字真是醉了,,扣2分。

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    相比于威朗20T,,我更喜歡15S車型,。它的動力雖然不強(qiáng),但是平順性更好,。配合威朗出色的隔音和舒適的懸架,,它在整車性格和動力系統(tǒng)的性格上更加統(tǒng)一。你得到的就是一臺易操控,、很舒適,、很有品質(zhì)感的車。

    評測編輯-李佳:

    威朗15S車型很好的繼承了別克品牌的一些優(yōu)秀基因,,比如安靜,、舒適,比如到位的主被動安全配置,。這正是很多消費(fèi)者選擇別克品牌的核心原因,,至于動力、操控,,這一直不是別克車主的核心訴求,。

    評測編輯-張可:

    作為一款定位中高端市場的緊湊型車,威朗入門車型的動力有些偏弱,。售價(jià)15萬上下的15S車型僅配有1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī),,而同價(jià)位的408則有1.8L自然吸氣發(fā)動機(jī)和1.2T渦輪增壓發(fā)動機(jī)可選。

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    評測編輯-劉昱昕:

    正如我在文章中所說,,別克威朗是一款有心成為同級標(biāo)桿的產(chǎn)品,,這也是從它的設(shè)計(jì)開發(fā)階段就定下的目標(biāo)。從結(jié)果上看,,它的豪華感,、舒適性、安全配置都做到了標(biāo)桿水準(zhǔn),。不過動力系統(tǒng)的平順性有待提高,,價(jià)格也超過了不少中型車,,所以只能扣掉2分。

    評測編輯-李佳:

    我接觸靜態(tài)的部分更多一些,,內(nèi)飾的做工用料,、隔音的表現(xiàn)在同級別都無出其右。座椅的樣式,、皮革的選材,、乘坐的舒適性、空間也都令人滿意,。它還把很多主動安全配置首次應(yīng)用于緊湊型車,,這點(diǎn)值得肯定。

    評測編輯-張可:

    1.5T發(fā)動機(jī)動力儲備充足,,但無奈雙離合變速箱在低速時的平順性欠佳,。懸架在舒適性和運(yùn)動性上做到了很好的平衡,營造了很高級的行駛品質(zhì),,這點(diǎn)是同級別不多見的,。

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威朗 2015款 三廂 20T 雙離合旗艦型

指導(dǎo)價(jià):19.99萬
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