●并線輔助比車(chē)道偏離預(yù)警功能靠譜
這輛頂配途勝除了比次頂配車(chē)型多出了并線輔助功能之外,,增加的8號(hào)選裝包還包含車(chē)道偏離預(yù)警功能。這次強(qiáng)度比較大的長(zhǎng)途旅行,,正好能體驗(yàn)一下這兩個(gè)配置能否對(duì)行車(chē)有明顯幫助,。
并線輔助提醒指示燈設(shè)計(jì)在后視鏡上,亮度很高,,即使是白天有陽(yáng)光直射的時(shí)候,,駕駛員也能夠看清楚。這套系統(tǒng)的預(yù)警提醒時(shí)機(jī)比較保守,,在速度相差不大的情況下,后車(chē)迫近到大概還有一個(gè)車(chē)身距離的時(shí)候,,指示燈就會(huì)亮起,,此時(shí)并線還是沒(méi)有問(wèn)題的。當(dāng)駕駛員打轉(zhuǎn)向燈并線時(shí),,如果后方有車(chē)輛在預(yù)警范圍內(nèi),,并線提示燈會(huì)開(kāi)始閃爍,同時(shí)車(chē)內(nèi)還會(huì)發(fā)出“嘀嘀”的提示聲,。這套系統(tǒng)還會(huì)根據(jù)后車(chē)接近的速度調(diào)整預(yù)警時(shí)機(jī)——當(dāng)我從服務(wù)區(qū)的匝道并入高速,,車(chē)速和后方飛馳過(guò)來(lái)的車(chē)輛差距比較大的時(shí)候,并線輔助系統(tǒng)會(huì)在后車(chē)還有很遠(yuǎn)的時(shí)候就開(kāi)始預(yù)警,,這應(yīng)該給它點(diǎn)個(gè)贊,。
相比提醒效果到位的并線輔助功能,車(chē)道偏離功能就顯得不是那么實(shí)用了,。一方面,,它的提醒時(shí)機(jī)比較晚,當(dāng)車(chē)輛發(fā)出“嘟嘟”的提示音的時(shí)候,,車(chē)身已經(jīng)有一小部分壓到了另一個(gè)車(chē)道上了,。另一方面,這套系統(tǒng)僅有預(yù)警功能,,而不能對(duì)車(chē)輛進(jìn)行輔助糾正,,而且它的提醒方式也太溫柔,方向盤(pán)沒(méi)有震動(dòng)提醒,,駕駛員比較疲倦的時(shí)候,,很可能就會(huì)忽略掉了音量不大的提示音。
總體來(lái)說(shuō),,全新途勝的并線輔助功能比車(chē)道偏離預(yù)警功能對(duì)駕駛員有更顯著的輔助功能,,這里我們也希望廠家能夠在以后對(duì)車(chē)道偏離預(yù)警功能進(jìn)行優(yōu)化,,提高它的實(shí)用性。值得一提的是,,這兩個(gè)功能一旦開(kāi)啟,,下次車(chē)輛啟動(dòng)后仍然會(huì)保留,免去再次打開(kāi)的麻煩,。
●簡(jiǎn)單易用的定速巡航
這一路除了一直開(kāi)啟上面兩項(xiàng)駕駛輔助配置之外,,定速巡航是我用得最多的功能。全新途勝的定速巡航啟動(dòng)方式非常簡(jiǎn)單,,按下方向盤(pán)上的CRUISE按鈕,,激活定速巡航系統(tǒng),然后再順勢(shì)用拇指向下?lián)軇?dòng)SET撥桿,,就能夠以當(dāng)前時(shí)速進(jìn)行巡航,。取消定速巡航的辦法也很簡(jiǎn)單,一是踩剎車(chē),,二是按下CANCEL按鈕,。由于操作過(guò)程很順手,所以我在一些城市的環(huán)路,,乃至比較空曠的市區(qū)道路我都會(huì)開(kāi)啟定速巡航功能,。
●不同駕駛模式區(qū)別非常明顯
駕駛模式選擇功能在全新途勝的1.6T車(chē)型上是標(biāo)配,除常規(guī)模式外,,可選SPORT(運(yùn)動(dòng))和ECO(經(jīng)濟(jì))模式,。
切換至SPORT模式之后,變速箱的換擋時(shí)機(jī)會(huì)延后至3000rpm,,并且當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)數(shù)下降至1500rpm時(shí)(最大扭矩起始輸出轉(zhuǎn)數(shù))降擋,,保證了發(fā)動(dòng)機(jī)能維持在扭矩輸出最充沛的區(qū)間。油門(mén)的響應(yīng)會(huì)變得很敏感,,中低速開(kāi)起來(lái)一躥一躥的,。我倒是覺(jué)得常規(guī)模式的動(dòng)力響應(yīng)也不差,還保證了舒適性,。
而切換至ECO模式之后,,車(chē)輛表現(xiàn)正好相反,變速箱會(huì)在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速上升至1500rpm附近時(shí)就早早升擋,,令發(fā)動(dòng)機(jī)保持在一個(gè)較低的轉(zhuǎn)數(shù)區(qū)間運(yùn)行,,以此降低油耗表現(xiàn)。這時(shí)如果踩下油門(mén),,發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)數(shù)提升就慢了不少,,當(dāng)然,慢下來(lái)的還有瞬時(shí)油耗的指示條,�,?赡艹鲇趯�(duì)車(chē)主錢(qián)包的“關(guān)懷”,,全新途勝在下次啟動(dòng)的時(shí)候會(huì)保留上次行駛時(shí)開(kāi)啟的ECO模式,而SPORT模式則會(huì)被取消,。
●高速油耗沒(méi)能帶來(lái)驚喜
在此前的測(cè)試文章中,,全新途勝在平均時(shí)速30km/h的路況下跑出了令人印象深刻的8.1L/100km油耗成績(jī),這讓我對(duì)它的高速油耗有不小的期待。
不過(guò)大家可以從上面的圖表上看到,,這一路以來(lái)全新途勝最低的油耗并沒(méi)有低于8L/100km以下的表現(xiàn),,在平均時(shí)速挺高的路況下油耗并沒(méi)有明顯下降。我分析了一下,,可能是因?yàn)槭黄陂g高速車(chē)流比較密集,,加減速很頻繁,增加了燃油的消耗量,。不過(guò)在對(duì)比中可以發(fā)現(xiàn),,平均時(shí)速30km/h-40km/h的城市路況油耗和平均時(shí)速60km/h以上的高速油耗相差并不算大,所以從另外一個(gè)角度來(lái)說(shuō),,這輛全新途勝在城市里的油耗表現(xiàn)其實(shí)很不錯(cuò),。此外還有一個(gè)問(wèn)題,全新途勝行車(chē)電腦顯示的油耗數(shù)據(jù)和我們實(shí)際計(jì)算的油耗數(shù)據(jù)出現(xiàn)誤差的幾率比較大,,基本上表顯油耗會(huì)偏低。
有些網(wǎng)友提問(wèn)為什么測(cè)試文章中平均時(shí)速30km/h的油耗會(huì)比長(zhǎng)測(cè)高速油耗還低,,這主要是因?yàn)闇y(cè)試當(dāng)天沒(méi)有開(kāi)啟空調(diào)(因?yàn)闆](méi)有貼膜,,車(chē)?yán)锖軣幔遗芨咚俚臅r(shí)候全程都開(kāi)空調(diào),,溫度設(shè)定還比較低),,而且在等紅綠燈的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)自動(dòng)啟停,加上駕駛風(fēng)格的差異,,油耗有一定的出入是比較正常的,。
●燃料不足時(shí),多媒體系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)提醒搜索加油站
如果在這樣一趟長(zhǎng)途旅行中,,在高速上遇到了燃油不足的問(wèn)題,,還是挺麻煩的事情。全新途勝會(huì)在續(xù)航里程非常低(大概還剩45km)的時(shí)候提醒駕駛員補(bǔ)充燃油,。個(gè)人認(rèn)為45km這個(gè)值稍微少了一點(diǎn),,因?yàn)樵谀承┑貐^(qū),可能高速公路之間的服務(wù)區(qū)間隔會(huì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于45km,。
如果覺(jué)得開(kāi)到下個(gè)服務(wù)區(qū)風(fēng)險(xiǎn)太大,,那就按下導(dǎo)航上自動(dòng)彈出的搜索加油站對(duì)話框中的“是”吧。導(dǎo)航系統(tǒng)會(huì)搜索最近的加油站,,并顯示其距離和大概方位,。如果你仍然沒(méi)有加油,,那熄火之后,行車(chē)電腦上會(huì)多出“燃油不足”四個(gè)字,,提醒駕駛員再不加油它就要罷工了,。
全新途勝的長(zhǎng)測(cè)開(kāi)篇,咱們聊了足夠多的駕駛感受,,最核心的信息就是:動(dòng)力強(qiáng)勁,,但變速箱表現(xiàn)有遺憾。至于雙離合變速箱的耐久性的表現(xiàn),,目前來(lái)看還沒(méi)有出現(xiàn)問(wèn)題,,在接下來(lái)的6個(gè)月里我們還會(huì)進(jìn)一步考驗(yàn)它(后面會(huì)做大家關(guān)心的連續(xù)爬坡測(cè)試,看看是否會(huì)出現(xiàn)過(guò)熱保護(hù)),。當(dāng)然了,,我們?cè)谥蟮拈L(zhǎng)測(cè)文章中還會(huì)對(duì)全新途勝的方方面面都進(jìn)行詳細(xì)而有深入的體驗(yàn),對(duì)全新途勝有興趣的消費(fèi)者請(qǐng)保持關(guān)注,。如果您現(xiàn)在就對(duì)全新途勝有疑問(wèn),,別猶豫,點(diǎn)擊這里到我的編輯博客里留言吧,,我會(huì)在第一時(shí)間為大家解答,。(文/圖/攝影 汽車(chē)之家 黃琦寧)
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