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當前位置:首頁 試駕評測 長期測試 正文

優(yōu)缺點比較明顯 現(xiàn)代全新途勝長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  長測的開篇里我們的全新途勝北京開回茂名的時候,,總里程表來到了4873km,,已經(jīng)接近廠家設定的5000km的首保里程數(shù)。我們曾經(jīng)暗訪過北上廣三個大城市的北京現(xiàn)代4S店,,那今天正好借首保來看看,,小城市的北京現(xiàn)代4S店服務水平如何吧(由于條件限制,,圖片由手機拍攝,,質(zhì)量不佳,,敬請諒解),。

汽車之家

●服務態(tài)度不錯

  尋找當?shù)乇本┈F(xiàn)代4S店的方式有很多,,如果您的車輛配備了原廠導航,您可以像我同事李祥在ix25第七篇長測中使用車載導航尋找網(wǎng)點,,而沒有原廠導航的車主可以查閱隨車的《汽車服務網(wǎng)點》找到授權的服務網(wǎng)點(包括4S店和特約服務站等),。當然,您也可以像我一樣,,利用汽車之家App,,搜索本市的品牌4S店。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型

  找到了4S店之后,,我首先打電話過去咨詢保養(yǎng)的相關事宜,。盡管是國慶長假期間,而且臺風“彩虹”剛剛過境,,但響鈴三聲之后4S店的客服人員就接了電話,速度不錯,。在客服和我再三確認了是“全新途勝”而不是“全新勝達”要去做首保之后,,我們約好了第二天早上九點進行保養(yǎng)。

北京現(xiàn)代 全新途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型

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  第二天早上九點,,我如約來到了北京現(xiàn)代汽車卓粵特約銷售服務店,,店內(nèi)的工作人員得知情況后馬上就引導我到指定的停車區(qū)域,開始首保的流程,。停好車之后,,一位工作人員就對車輛外觀內(nèi)飾進行簡單檢查,和我確認車輛基本情況,。

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  大多數(shù)4S店是不允許客戶進入車間拍照的,,這家4S店也不例外,我和工作人員軟磨硬泡了一番才勉強同意我到車間里拍照,。在這期間,,另一位工作人員已經(jīng)完成了相關資料的登記,,并且保留了首保的憑條。因為首保的時候全新途勝才剛上市不久,,所以4S店內(nèi)還沒有關于全新途勝的保養(yǎng)價格表和相關資料,,看來北京現(xiàn)代還需要加快服務網(wǎng)點新車型相關資源的匹配速度。

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  這家4S店剛剛完成搬遷,,新的保養(yǎng)維修車間還是挺大的,,一共有10個工位,隔壁還有一個鈑金專用的車間,�,?赡苁且驗榧倨诩磳⒔Y束,加上臺風天剛剛過去,,所以一大早車間里就是一片繁忙的景象,。

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  保養(yǎng)首先進行的項目是機油機濾的更換。技師雖然是第一次接觸全新途勝,,但是前面的拆卸環(huán)節(jié)沒有遇到太多的問題,,很快就將機油排干凈了。

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  全新途勝用戶手冊中標注的推薦機油類別為ACEA A5(或以上)級別的機油,。大家可能對ACEA標準比較陌生,,ACEA全名為“Association des Constructeurs Europeens(歐洲汽車制造協(xié)會)”,是歐洲汽車制造業(yè)對于汽車潤滑油的檢驗認證標準,對比我們熟知的API等級標準要求更高一些,,而A5則是ACEA標準中汽油發(fā)動機潤滑油的最高級別,。

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  加機油這道工序也非常簡單,換作你我都能搞定,,不過全新途勝一次該加多少機油呢,?其實這個答案就在隨車的用戶手冊第八章第7頁里(答案是4.5L),但現(xiàn)場的技師在不知道該加多少的情況下也沒有查閱手冊,,因此就出現(xiàn)了下面這一幕情況,。

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  可能有人會說,多加了機油,,豈不是還占了便宜,?答案是否定的,過量的機油會增加發(fā)動機曲軸運轉的阻力,,發(fā)動機動力輸出下降,,增加油耗,甚至進入燃燒室造成“燒機油”的現(xiàn)象,。如果出現(xiàn)了機油加多了的情況,,排出或抽出過量的機油即可,只不過這種事情發(fā)生在4S店里,實在有些讓人掉眼鏡,,畢竟這是普通用戶眼中最為權威的維修保養(yǎng)地點,。如果我們百度一下“4S多加機油”這個關鍵詞,還是能看到不少4S店業(yè)務水平不夠專業(yè),,廣大車主要多加個心眼,。

  此外,在加完一瓶4L裝機油之后,,4S店沒有提供1L裝的機油,,而是再拿一瓶4L裝機油繼續(xù)添加。雖然首保是材料免費的,,但如果是以后付費保養(yǎng)的話,,這第二桶4L裝機油消費者是不是要全部買單了呢?

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  其實上圖中工作人員只是用防凍液的容器裝玻璃水,,虛驚一場,。不過這些細節(jié)之處也能看出該4S店還是存在一些不夠嚴謹專業(yè)的地方。當然了,,要是您不親自到車間內(nèi)“視察”,,這些小細節(jié)完全就會被忽略了。

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汽車之家

  最后技師檢查完輪胎氣壓,,將行車電腦的保養(yǎng)里程調(diào)整好之后,,整個保養(yǎng)過程就結束了,一共耗時45分鐘左右,,這部分的效率還算可以,。工作人員在保養(yǎng)完畢后告訴我,可以進行免費洗車,,想想回家這一路還沒洗過車,,就答應了。

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  然而我在休息區(qū)等了三十分鐘之后,,被告知剛才洗車的“工作人員”有事出去了,,車還沒開始清洗�,?煲粋小時過去了,仍然沒有動靜,,我實在坐不住了,。最后,當我打算放棄這次免費洗車機會的時候,,終于有位大媽簡單地給全新途勝沖了一下水……雖然說洗車這個項目不屬于首保的內(nèi)容,,但是最后這段挺不爽的等待還是讓我對這次首保的印象分又打了一些折扣。

向編輯黃琦寧提問
文章標簽: 長期測試
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    評測編輯-洪冰清:

    空間方面全新途勝L確實給了我們驚喜,沒想到它竟然能達到同級別標桿CR-V的水平,,相比老款車型真的是有巨大的進步,。

    評測編輯-曹益:

    雖然最大功率有200馬力,但1.5T的動力開起來更多還是以平順為主,,7擋雙離合變速箱在日常使用沒有什么問題,,激烈駕駛的話是有點偏慢。

    評測編輯-梁奇:

    外觀內(nèi)飾的變化相比老款真的是很大,,在這個價位和級別能有如此的設計,,屬實難得也著實很大膽。

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    加速(0-100公里/小時) 剎車(100-0公里/小時) 油耗(100公里)
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    評測編輯-張可:

    我們的測試車是頂配車型,,售價23.99萬,,作為韓系車配置自然是高的驚人,什么自動泊車,、偏航輔助應有盡有,,關于配置我給10分!但是,撥開配置談駕駛和乘坐,,我只能勉強給7分,,最大的問題出自變速箱,雙離合變速箱在城市路況下的邏輯和動作都不理想,,換擋有明顯頓挫,,而且總是猶猶豫豫,導致低速行駛品質(zhì)差,。這一切在高速有所改觀,,高擋位換擋比較平順,我覺得這套雙離合不如原先的6AT舒服,。從價格來看,,我覺得多考慮低配吧,低配競爭力還挺不錯的,。

    評測編輯-黃琦寧:

    這臺搭載1.6T發(fā)動機的全新途勝在動力方面,,無論是實測數(shù)據(jù)還是駕駛感受,都能夠讓人滿意,,但是雙離合變速箱的表現(xiàn)還是不夠善解人意,,特別是低速行車時比較“糾結”的換擋邏輯讓駕駛員有點難以適應。它懸架設定比較硬,,但開起來卻沒有太多的運動感,,反而影響了日常行車的舒適性。此外,,全新途勝頗高的顏值能夠吸引不少年輕消費者,。不過這款頂配車型較高的指導價,讓它要面對更多對手的挑戰(zhàn),。

    評測編輯-李佳:

    如果對駕駛質(zhì)感的要求不是特別高,,那么時尚的外觀設計、豐富的車內(nèi)配置,、良好的動力表現(xiàn),、出色的燃油經(jīng)濟性都是購買這款車的充足理由,全新途勝的亮點還是挺多的,,在許多方面也做到了這個級別車型的前列,。只是接近24萬元的售價讓人望而生畏。

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    在用料同樣單薄的基礎上,,個人感覺途勝內(nèi)飾精度要高于同廠的伊蘭特。時尚全能車這個詞也許是對途勝的最好定位,,比轎車更好的通過性決定了途勝可以適應更廣闊天地,,如果價格再實惠些,途勝定會有大作為,。

    評測編輯-王苦公:

    我本人并不喜歡SUV車型,,車身龐大、油耗高,、操控差是其主要特點,。加速測試中,2.0升的SUV能取得11.9秒的成績,,表現(xiàn)不錯,,相比轎車來說通過性是它的優(yōu)勢,每次駕駛它外出通過山路時總讓人省心,。

    評測編輯-孟慶嘉:

    一款表現(xiàn)均衡的城市SUV,,手動變速箱操作非常輕松,即使堵車也不會讓你感覺煩躁,,感覺比開一個四門轎車還輕松,。不過目前的價格實在有點高,不錯的配置也就失去了性價比優(yōu)勢,,按照這個價格進行銷售銷量不會太好

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途勝 2015款 1.6T 雙離合四驅旗艦型

指導價:23.99萬
級別:緊湊型SUV
發(fā)動機:1.6T 177馬力...
變速箱:7擋干式雙離合...