[汽車之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  長(zhǎng)途駕駛測(cè)試要多長(zhǎng)？100公里太少？1000公里差不多了,？那，要是來一次5862公里，橫跨中國南北的旅途,，是不是更加有說服力？這輛剛剛到手的北京現(xiàn)代全新途勝1.6T 雙離合四驅(qū)旗艦型（以下簡(jiǎn)稱全新途勝）在今年國慶和我一起從溫帶季風(fēng)氣候區(qū)的北京一路奔襲到了北回歸線以南的廣東茂名（還趕上了臺(tái)風(fēng)“彩虹”……）,。大家先別急著拉到評(píng)論區(qū),，和大部分長(zhǎng)測(cè)文章不同,，我們今天就直接進(jìn)入大家最關(guān)心的駕駛部分，開了近6000公里,，能聊的肯定不少,！

　　在長(zhǎng)測(cè)連載的最開始，我們還是要了解一下以下兩個(gè)比較基本問題,，對(duì)后面文章的閱讀還是有幫助的,。

●是誰把全新途勝開那么老遠(yuǎn)？

　　如果您是經(jīng)常收聽汽車之家電臺(tái)的朋友,，應(yīng)該對(duì)我不算陌生,，我就是老鄭口里常說的“黃少俠”——我是來自導(dǎo)購組的90后編輯黃琦寧，家鄉(xiāng)廣東茂名,，這也就不難理解為什么我在十一長(zhǎng)假期間開著全新途勝穿越中國了,。之前我自己的單人單車最遠(yuǎn)行駛記錄應(yīng)該是北京到武漢的1200多公里，這次除了回家之外,，也算完成跨越祖國南北的小小挑戰(zhàn)吧,。當(dāng)然了，介紹我的主要目的是告訴大家,，我比較看重車輛的動(dòng)力表現(xiàn),，開起車來也屬于比較激進(jìn)的一類，所以如果您是“慢性子”,，可以適當(dāng)在我以后長(zhǎng)測(cè)文章的油耗數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上向下調(diào)整一點(diǎn),。

●為什么“叕”是頂配車啊,？

　　除了繽智,，編輯部最近的長(zhǎng)測(cè)車都是頂配（或者一個(gè)排量中的頂配）車型，許多網(wǎng)友對(duì)此表示有意見——畢竟頂配車通常都是全系車中最冷門的車型,。作為一名導(dǎo)購編輯,，我認(rèn)為我們最應(yīng)該長(zhǎng)測(cè)的是全新途勝 2015款 1.6T 雙離合兩驅(qū)智能型，從配置和動(dòng)力水平來看,，它的性價(jià)比是全新途勝車系中最高的（點(diǎn)擊查看全新途勝購車手冊(cè)）,。不過，當(dāng)我們到4S店提出要購買全新途勝的時(shí)候,，銷售說現(xiàn)車僅有一輛,，也就是我們長(zhǎng)測(cè)的頂配車型，為了讓網(wǎng)友們第一時(shí)間能夠看到全新途勝的相關(guān)內(nèi)容,，我們決定就買它了,。配置高低其實(shí)對(duì)車輛行駛質(zhì)感影響不是很多，而坊間常說“高配看水平,，低配看良心”,，在這6個(gè)月的長(zhǎng)測(cè)中我就可以為大家分析哪些配置最實(shí)用,，哪些配置比較“雞肋”，所以長(zhǎng)測(cè)頂配車型也并非完全是一件壞事,。

●難逃吐槽的雙離合變速箱

　　除了一路狂奔幾千公里的高速公路,，其實(shí)我這次還分別在武漢、廣州,、珠海以及我家茂名都有停留,，再加上北京，全新途勝在不同城市路況中也都有行駛的足跡,，而它給我留下的一個(gè)印象就是——?jiǎng)恿φ娴暮懿诲e(cuò),。其實(shí)全新途勝在我們的加速測(cè)試中就已經(jīng)證明過了自己，8.59秒的0-100km/h實(shí)測(cè)成績(jī)?cè)?5萬以下級(jí)別的合資緊湊型SUV中目前尚無敵手（翼虎2.0T車型算上優(yōu)惠可以一戰(zhàn)）,，那日常駕駛時(shí)它的表現(xiàn)同樣優(yōu)秀嗎？

　　“十一”出行的車輛到底有多少,？盡管我提前到了凌晨4點(diǎn)啟程,，但高速出京方向早就通宵堵了個(gè)水泄不通，面對(duì)這種需要頻繁加減速的擁堵路況,，全新途勝就遇到了第一個(gè)問題——雙離合變速箱容易陷入窘境,。簡(jiǎn)單點(diǎn)說，它有兩個(gè)比較明顯的“癥狀”,。第一個(gè)問題也是絕大部分雙離合變速箱的頑疾——低速換擋不夠平順,。在30km/h內(nèi)連續(xù)加減速的時(shí)候，變速箱對(duì)2擋和3擋之間升降時(shí)機(jī)的判斷容易出現(xiàn)問題,，有時(shí)候結(jié)合過于著急,，就會(huì)出現(xiàn)頓挫，有時(shí)候結(jié)合比較猶豫,，就會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力銜接比較慢的情況,。有人會(huì)說，你溫柔一點(diǎn),，不要老急加速急減速不就好了嗎,？

　　如果刻意溫柔對(duì)待這臺(tái)7速雙離合變速箱，第二個(gè)問題就會(huì)出現(xiàn)了——它開始“思考人生”了……咱們還是通過視頻一起看下,，同樣是小幅度踩下油門之后,，全新途勝的雙離合變速箱和ix25的6AT變速箱有什么區(qū)別吧。

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　　如果我故意把油門踩特別輕,，讓轉(zhuǎn)速保持在1500rpm以下，離合器就一直不結(jié)合,，進(jìn)入了“半聯(lián)動(dòng)”狀態(tài),，車速提升非常緩慢,。用我同事李偉龍的話說就是“我踩下油門想拉近和前車的距離，結(jié)果反而越來越遠(yuǎn)了……”,。所以,，這輛途勝在低速狀態(tài)下最好還是以平常心對(duì)待，不要暴力駕駛也不要刻意為平順而緩給油,，它在百分之九十的情況下還是比較理智的,。

●高速行駛動(dòng)力充足

　　緩慢爬行了2小時(shí)之后，全新途勝終于逃離了“首堵高速”,，有機(jī)會(huì)舒展一下筋骨了,。憑借著充足的扭矩儲(chǔ)備，不用深踩油門,，全新途勝就能輕快地加速到120km/h,。面對(duì)“十一”期間非常繁忙的大廣高速和平時(shí)就有很多重型貨車行駛的京港澳高速，全新途勝在120km/h的限速范圍內(nèi)出色的動(dòng)力響應(yīng),，讓它在車流中游刃有余,。如果在掛7擋以110km/h巡航（此時(shí)轉(zhuǎn)速約2100rpm）的時(shí)候，輕踩油門,，變速箱不降擋的情況下,，攀升到120km/h的時(shí)間并不長(zhǎng)。在100km/h-120km/h區(qū)間超車的時(shí)候,，深踩多一點(diǎn)油門,，變速箱降擋之后，還能有一點(diǎn)點(diǎn)推背感,。而且按照它的實(shí)力,，在超過120km/h之后應(yīng)該仍有一段爆發(fā)區(qū)間，突破法定限速是很輕松的事,，但是在公共道路上大家請(qǐng)不要超速駕駛,。

　　不過在高速超車的時(shí)候，我的建議是不要地板油超車——如果時(shí)速在80km/h左右把油門踏板踩到底,，變速箱會(huì)很清楚知道要降擋,，然而它直接選擇降到3擋的效果并不好，油門到底之后,，為了榨干3擋最后一段提速區(qū)間,，發(fā)動(dòng)機(jī)需要一段時(shí)間攀升至4500rpm，然后變速箱才完成結(jié)合動(dòng)作繼續(xù)加速,，但3擋的余地已經(jīng)不多,，短短幾秒之后變速箱就要升到4擋，兩次動(dòng)力銜接，讓人感覺比較著急,。還好,，我相信大部分消費(fèi)者都沒有地板油超車的習(xí)慣。如果只是踩下一半油門,，讓變速箱只降到4擋或者5擋,，提速效果同樣明顯，還不需要被動(dòng)力銜接問題而困擾,。

　　在高速上,，全新途勝整體感覺還是很沉穩(wěn)的，加之全新途勝在以120km/h巡航的時(shí)候,，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音和風(fēng)噪控制都還算可以,，算是有一點(diǎn)點(diǎn)高級(jí)感了。不過在連續(xù)變線過程中,，受制于比較大的車身慣性,，完成快速變線動(dòng)作后稍微能感覺到車身的搖晃，影響駕駛員的信心,。

　　說了這么多高速路況的表現(xiàn),，再來看看全新途勝在城市里的表現(xiàn)如何吧？首先,，動(dòng)力方面肯定是沒問題的——雖然只是一臺(tái)1.6T小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出區(qū)間比較早,，在1500rpm就能夠爆發(fā)全部265�,！っ祝�而且能夠一直延續(xù)到4500rpm,，可以說是基本覆蓋了日常駕駛最常用的轉(zhuǎn)速區(qū)間,。因此，駕駛?cè)�新途勝的時(shí)候,，油門只需要踏下三分之一,，它就能非常輕快地提速，這一點(diǎn)讓很多開過這輛車的同事都贊不絕口,。而變速箱的表現(xiàn),，在上面已經(jīng)說的很清楚了，大部分時(shí)候還是很安守本分的,。

●較硬的懸架影響了舒適性

　　調(diào)校偏硬的減振,，讓途勝在通過減速帶的時(shí)候比較干脆，能感受到前后懸架都會(huì)有一定的彈跳,。當(dāng)車輛壓過路上起伏的時(shí)候,，駕駛員能比較清晰感受到路面的回饋，給人一種挺運(yùn)動(dòng)的感覺,。不過當(dāng)做大幅度轉(zhuǎn)向的時(shí)候,，明顯的車身傾斜還是暴露了全新途勝是一臺(tái)體形略微龐大的SUV,，并不適宜戰(zhàn)斗。

　　然而這種討好駕駛員的調(diào)校取向,，會(huì)令車內(nèi)乘客稍微有些抱怨——尤其是在路況條件比較差的地方（比如我大學(xué)門口一直在修路的雄楚大道）,，車內(nèi)感覺到的振動(dòng)和車身彈跳都影響了乘坐的舒適性，魚和熊掌不可兼得啊,。