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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測 專業(yè)評(píng)測 正文

前方高能預(yù)警 2015年加速TOP10車型盤點(diǎn)

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  [汽車之家 專業(yè)評(píng)測]  各位讀者新年好!能在這么美好的日子里還堅(jiān)持看汽車之家的都是好同志,!很多人跟我說,哎呀你們編輯的工作真爽啊,,經(jīng)常能試駕各種好車,。確實(shí),體驗(yàn)高性能車應(yīng)該是所有愛車之人的樂趣,。今天咱們就來點(diǎn)刺激的,,盤點(diǎn)一下2015年里測試過的0-100km/h加速性能測試前10位的那些高性能車。我知道你們喜歡看這個(gè),,趕緊找找有沒有中意的,。

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第1位:賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R 賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

  翻看2015年加速排行榜,我沒想到2015年加速第一名竟然是這輛賓利歐陸GT3-R,!倒不是說懷疑它的水平什么的,,但我總覺得第一名應(yīng)該是個(gè)小巧的高性能跑車吧,結(jié)果是這么一個(gè)大怪獸,,還挺神奇的,。你可知道這輛車有多重?——整備質(zhì)量2195公斤,!而它的百公里加速成績是多塊呢,?——3.56秒!把兩個(gè)數(shù)字?jǐn)[出來,,還有什么可說的嗎,?這也太“變態(tài)”了吧,!

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

  驅(qū)動(dòng)這輛車的是一臺(tái)4.0T V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是奧迪集團(tuán)最新的頂級(jí)性能產(chǎn)品,,廣泛裝備在各種奧迪S6、S7、S8還有RS7上,。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)排量看似不大,,但是調(diào)�,?芍^相當(dāng)?shù)纳�,。和其它的歐陸GT V8車型相比,GT3-R的動(dòng)力參數(shù)進(jìn)一步提升,,最大輸出功率被調(diào)升為580馬力/6000rpm,,最大扭矩700牛·米/1700rpm,,與之搭配的是ZF 8擋手自一體變速箱。能取得好成績還有一個(gè)重要原因是四驅(qū)系統(tǒng),,它可以把動(dòng)力分配到四個(gè)車輪上,因此起步更快。

測試文章回顧: 

◆ 0-100km/h加速性能測試:

  這次,,我們來到了延慶的八達(dá)嶺機(jī)場,,因?yàn)檫@里的跑道夠長,,足夠我們測試0-100km/h,、0-200km/h和0-400米加速,。對(duì)于這種高性能GT跑車而言,高速才能夠表現(xiàn)出它的真正實(shí)力,然而,,歐陸GT3-R的表現(xiàn)讓我們感到非常滿意,甚至覺得有點(diǎn)瘋狂,,所以這篇測試的標(biāo)題才會(huì)稱作為“撕裂你的靈魂”,,因?yàn)�,,它�?-100km/h加速用“非�,?臁眮硇稳莶⒉蛔銐�,,或許要加好幾個(gè)非常才夠吧,。

  此車并沒有配置起跑裝置,,所以我們還是使用一腳油門,、一腳剎車這種最傳統(tǒng)的起跑方式,。起步時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速被限制在大約2800rpm左右,已經(jīng)超過了這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩輸出轉(zhuǎn)速,。渦輪,、大排量加上四驅(qū),讓歐陸GT3-R在加速環(huán)節(jié)中有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢,。

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◆ 0-400米加速性能測試:

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◆ 0-200km/h加速性能測試:

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  將轉(zhuǎn)速拉升至2800rpm迅速放開剎車,歐陸GT3-R狂奔而出,,駕駛者隨即產(chǎn)生一陣惡心暈眩感,。在起步的過程中,,寬達(dá)275mm的輪胎并沒有產(chǎn)生任何空轉(zhuǎn)的現(xiàn)象,這得歸功于歐陸GT3-R這套四驅(qū)系統(tǒng)的助益,,讓動(dòng)力能夠全數(shù)轉(zhuǎn)化為速度,,而不是浪費(fèi)在輪胎空轉(zhuǎn)上。在加速的過程中,,加速度一度突破1g,,猶如在玩高空彈跳。

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

  我們?cè)?-100km/h加速測試中得到了3.56秒的佳績,。這個(gè)成績?cè)谄囍业募铀倥判邪裰信判械诙�,,僅次于邁凱倫12C 3.8T COUPE的3.43秒,并且以0.01秒險(xiǎn)勝奧迪RS 7 Sportback,。可別忘記歐陸GT3-R是一輛車重超過兩噸的龐然大物,,能得到這個(gè)成績,令我們對(duì)于此車的實(shí)力刮目相看,。另外,,我們還進(jìn)行了0-200km/h、0-400米的加速測試,。在這兩項(xiàng)測試中,,歐陸GT3-R也有不錯(cuò)的表現(xiàn),,都能在12秒以內(nèi)完成測試,實(shí)力雄厚。


賓利 歐陸 2015款 4.0T GT3-R

  感覺如何,?是否心動(dòng)了,?賓利歐陸 GT-3R擁有你想得到的一切:狂暴,、奢華,,又不失舒適,,完美。這款車的售價(jià)是526.8萬,可以考慮賣套房,,不過你還是別惦記了,,它全球限量300臺(tái),中國30臺(tái)配額,有錢恐怕也買不到啦。其實(shí)要我說啊,,你去看看奧迪RS7吧,也不錯(cuò),剩下的幾百萬干點(diǎn)什么不好,。

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    加速(0-100公里/小時(shí)) 剎車(100-0公里/小時(shí)) 油耗(100公里)
    3.56 38.00 --
    測試文章:撕裂你的靈魂 測試賓利歐陸 4.0T GT3-R
    評(píng)測編輯-于晗:

    對(duì)于這輛車我的心情還挺復(fù)雜的,,3.56秒的0-100km/h加速成績,,沒什么可以挑剔的地方,但是一輛跑車并不是只有塊而已,,操控也是非常重要的事情,,并非它的操控不好,而是賓利沒有把它調(diào)校得過度激進(jìn)(也就是硬派),,對(duì)我而言有點(diǎn)不夠刺激,,但或許買的起它的人,會(huì)喜歡這種好開又容易掌控的感覺吧,。

    評(píng)測編輯-張子儀:

    縱使這臺(tái)賓利有著500多萬的身價(jià),,而且全球限量只有300臺(tái),但我依然無法對(duì)它產(chǎn)生濃厚的興趣,。因?yàn)樗亲永镞是一臺(tái)奧迪RS 7,,盡管這臺(tái)GT3-R加入了大量碳纖維元素,并在剎車等多處環(huán)節(jié)做了強(qiáng)化,但超過2.2噸的重量還是嚴(yán)重影響了操控,。不可否認(rèn),,這是一臺(tái)非常快且相當(dāng)奢華的賓利,,但是你不覺得歐陸GT V8 S就已經(jīng)足夠好了嗎,?而且內(nèi)飾的實(shí)木裝飾比碳纖維更符合賓利的氣質(zhì)。

    評(píng)測編輯-侯云峰:

    這雖然是一輛輕量化的賽道版車型,,但別忘了名字里還是帶著歐陸兩個(gè)字,,所以骨子里那份紳士氣息依然存在。這是一輛可以作為日常代步使用的車,,也是一輛非�,?臁⒎浅YF的車,,不過其實(shí)我覺得普通的4.0T車型就夠用了,為了加速快一點(diǎn)去多花好幾百萬,,不值,。

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歐陸 2015款 4.0T GT3-R

指導(dǎo)價(jià):526.80萬
級(jí)別:跑車
發(fā)動(dòng)機(jī):4.0T 580馬力...
變速箱:8擋手自一體