● 1.4T車型試駕感受

　　1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率141馬力/4500-5500rpm,，峰值扭矩220牛·米/1500-4350rpm,，單數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看還可以,，這臺發(fā)動(dòng)機(jī)是在大眾的EA111基礎(chǔ)上改進(jìn)研發(fā)來的。匹配一臺來自愛信的6速自動(dòng)變速箱,，官方公布其最高時(shí)速為195km/h,，0-100km/加速時(shí)間為10.5秒。

　　從1.6L的車上下來,，換到1.4T上,，你能明顯的感覺到動(dòng)力輸出提升了一個(gè)等級，起碼踩油真往前走,，整體輸出比較線性,，沒有什么爆發(fā)點(diǎn)，這樣的調(diào)校比較適合在城市中駕駛,，擁堵時(shí)候更加易于控制,，也不錯(cuò)。

　　日常駕駛時(shí),，這臺6速自動(dòng)變速箱的表現(xiàn)很不錯(cuò),，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配默契,，升降擋時(shí)機(jī)把握的特別好，保證了動(dòng)力的輸出也降低了燃油消耗,，平順性也值得一提,。這么來看全新奔騰B50的變速箱都挺好，大家可以放心選擇,，就這動(dòng)力系統(tǒng)匹配程度來說,，全新奔騰B50值得表揚(yáng)。

　　1.4T車型的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音就十分明顯,，你能清楚的感受到發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)候帶來的噪音,，與1.6L車型相差甚遠(yuǎn)，工作人員給出的解釋是此次試駕的車型屬于最接近量產(chǎn)車的試裝車,，目前還有一些小問題,，會(huì)在上市之前全部搞定。

● 總結(jié)：

　　這是奔騰B50第一次更新?lián)Q代,，包括外觀和內(nèi)飾都讓人眼前一亮,，相比現(xiàn)款，全新的奔騰B50外形設(shè)計(jì)更加協(xié)調(diào),，全新的前臉設(shè)計(jì)也讓它更有氣勢,。新增加的運(yùn)動(dòng)版在細(xì)節(jié)上與普通版有所不同，這些變化讓它顯得更加時(shí)尚,、動(dòng)感,，來面向更多年輕的消費(fèi)者。

　　此次更新?lián)Q代,，最重要的方面之一是使用了一臺1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)，讓它加入到了增壓車型的行列,，希望可以改善以往動(dòng)力不夠用的常態(tài),。就此次試駕感受來講，全新奔騰B50相比現(xiàn)款B50車型是一次全面的提升,，用料方面在同級別當(dāng)中還是相當(dāng)出眾的,，而在空間上算是趕上了主流水平的水平。對于配置方面,，我覺得1.6L手動(dòng)擋車型還是有一些不足,，如果能像奔騰B30那樣，全系標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),，相信還能讓它擁有更強(qiáng)的競爭力,。全新奔騰B50將會(huì)在7月15日發(fā)布價(jià)格，有興趣的朋友可以關(guān)注一下,。（文/圖 汽車之家 苑璐 張郁達(dá)）

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