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當(dāng)前位置:首頁 試駕評(píng)測(cè) 試駕體驗(yàn) 正文

一次全面性的提升 試駕全新奔騰B50

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● 儲(chǔ)物空間:數(shù)量不算多,空間表現(xiàn)不錯(cuò),,使用方便。

  儲(chǔ)物空間方面,,全新奔騰B50不屬于在數(shù)量上占優(yōu)的類型,,而是屬于使用起來比較方便、順手的類型,。

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

  排擋桿前面相信是大家使用最多的地方,,如果這里沒有儲(chǔ)物格大多數(shù)人都會(huì)覺得不方便,前排的中央扶手箱和手套箱內(nèi)部空間比較寬敞,,可以輕松放下四瓶500mL的礦泉水,,而且中央扶手還能蓋上蓋子。對(duì)于全新奔騰B50在儲(chǔ)物空間方面的表現(xiàn),,我覺得是可以讓人滿意的,。

● 后備廂:內(nèi)部比較規(guī)整,但地板的平整度和擴(kuò)展性都有提升的空間,。

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 基本型

  后備廂的內(nèi)部空間比較規(guī)整,,只是平整度上的表現(xiàn)略有不足,后排座椅靠背并不能按比例放倒,,所以在擴(kuò)展的靈活性方面也還是有所欠缺,,不知道在未來的改款上會(huì)不會(huì)出現(xiàn),還是說這是給未來的改款留出了空間,。

● 運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾:在配色,、配置上都有差異。

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動(dòng)型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動(dòng)型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動(dòng)型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動(dòng)型

一汽奔騰 奔騰B50 2016款 運(yùn)動(dòng)型

  在配置方面,,我們看到1.4T的運(yùn)動(dòng)版配備了車身穩(wěn)定系統(tǒng),,而1.6L手動(dòng)則沒有這項(xiàng)配置,據(jù)了解,,1.6L車型應(yīng)該也是頂配了,,沒有這項(xiàng)配置還是有些說不過去的。和廠家的工作人員溝通,,他們表示自動(dòng)擋將來會(huì)標(biāo)配車身穩(wěn)定系統(tǒng),,而手動(dòng)擋可能不會(huì),。其它配置方面,運(yùn)動(dòng)版配備了四門一鍵升降的車窗控制和無鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng),,這兩項(xiàng)配置在日常使用中還是能給我們帶來更高的使用便利性,,1.6L車型沒有確實(shí)有些可惜,我覺得將來真正走量的還得是1.6L車型,。

文章標(biāo)簽: 緊湊型車試駕評(píng)測(cè)
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    和1.4T車型相比,,1.6L就顯得過于平淡了,,動(dòng)力系統(tǒng)和底盤與老款奔騰B50的差異不大,,主要變化還是集中在造型、空間以及配置,,中規(guī)中矩,,沒給人留下太深的印象。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    1.6L和1.4T相比我肯定更推薦1.4T車型,,這臺(tái)1.6L的動(dòng)力表現(xiàn)不太能讓人滿意,,開著的感覺也和老款B50沒什么區(qū)別,,略感失望。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    之前測(cè)試?yán)峡頑50的時(shí)候我們就說希望它不要再吃老本了,,能拿出一些屬于自己的,、真正的東西,很可惜這臺(tái)1.6L的全新B50并沒有做到,。

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    等了7年才等到奔騰B50換代,,好在整體表現(xiàn)沒讓人失望,從里到外都有不小的變化,,1.4T開著也比之前1.8L更順暢,,只是發(fā)動(dòng)機(jī)噪音偏大,影響了整車的質(zhì)感,。

    評(píng)測(cè)編輯-曹昊旻:

    奔騰B50看著比之前協(xié)調(diào)多了,,配置上的增加也讓它邁入了同級(jí)別主流行列,整體表現(xiàn)不錯(cuò),,推薦買1.4T最低配,,優(yōu)惠完不到10萬,還是挺值的,。

    評(píng)測(cè)編輯-于晗:

    奔騰B50這次的變化確實(shí)不小,,但無法忽略的是它還是在老馬6的平臺(tái)上研發(fā),新意不足,,我更希望能看到一臺(tái)真真正正的新車,。

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    奔騰B50有著十分接近合資車型的品質(zhì),尤其在乘坐空間和舒適性以及做工上表現(xiàn)出色,。如果能將油耗降低并提高剎車成績的話,,奔騰B50將更值得推薦。

    評(píng)測(cè)編輯-李偉龍:

    憑借老馬6的底子,,奔騰B50在空間與駕駛方面都有著不錯(cuò)的表現(xiàn),,不過吃老本也是有時(shí)限的,以目前競爭激烈的市場(chǎng)來看,,老邁的動(dòng)力總成已經(jīng)在油耗方面拖了后腿,,并且一汽那充滿自信的定價(jià)也著實(shí)有些任性。

    評(píng)測(cè)編輯-侯云峰:

    奔騰B50的“拿來主義”確實(shí)讓它受益匪淺,,憑借這一付好底子也讓它在市場(chǎng)中拼殺了不少年,。但是面對(duì)日新月異的對(duì)手,奔騰B50吃老本的時(shí)間不多了,,要是自己再不努力,,只能被對(duì)手遠(yuǎn)遠(yuǎn)甩下。

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