[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  2009年，當廠家推出奔騰B50的時候,，可以說它的造型設計在當時引起了消費者相當大的關注,，在很多人看來，奔騰能推出這樣一款車型足以表現(xiàn)出該品牌的實力,，而隨著時間的流逝,，現(xiàn)在的奔騰B50已經(jīng)沒有了那么強的吸引力和競爭力。當然,，這與其它中國品牌都在不斷進步有著一定的關系,，一轉(zhuǎn)眼過去7年，雖然奔騰B50中間進行過一次中期改款,，但整體的實力和對手們都無法抗衡了,，現(xiàn)在終于看到了它的換代產(chǎn)品。

● 外觀：變得更有氣勢,，更加吸引人,。

　　在2016北京車展上，我們當時看到了全新奔騰B50的實車,，而由于一些客觀因素,，我們無法拍攝到它的內(nèi)飾,，當時覺得很可惜。沒想到,，剛一個多月我們就已經(jīng)可以試駕了,。廠家介紹,，此次試駕的車型是最接近量產(chǎn)版的試裝車,，可能在一些細節(jié)方面會有不足，在它正式上市之前還會有不斷的調(diào)試,。好了,，不管是不是試裝車，我覺得能夠搶先體驗到這種全新車型總是好的,。

　　全新奔騰B50在設計上有著相當大的改變,，車頭的變化似乎能看到一些奔騰B30的影子，相信這樣的風格將會是奔騰全新家族風格,，而且這種造型用在奔騰B50這樣尺寸的車型上,，我覺得要更合適，車頭的造型看著比現(xiàn)款B50更有氣勢,。由于造型的影響,，全新奔騰B50取消了前霧燈的設計，大燈也只是鹵素光源,，在燈光的配置方面,，它的表現(xiàn)較為一般。

　　車身尺寸方面,，全新奔騰B50的軸距比現(xiàn)款B50加長了50mm,，高度和長度也都相應的有所增加。全新奔騰B50的側(cè)面線條還是很流暢的,，后門三角窗的設計讓人感覺車身更加修長,。

　　1.6L車型配備了雙五輻的鋁合金輪圈，樣式上感覺有些普通,，205/60 R16的規(guī)格在同級別當中屬于主流水平,，整體表現(xiàn)中規(guī)中矩。不過,，全系并不是只有這一款輪圈,，全新奔騰B50還有個運動版，它在外觀方面與普通版區(qū)別還是挺明顯的,，別著急,，后面會和大家詳細說明。

　　相比車頭,，我更喜歡車尾的造型,，設計上也許談不上太多出彩的地方,，不過，車尾的樣式,、與車燈的比例都很合適,，看著很舒服。示寬燈采用的是光帶式LED光源,，而剎車燈,、轉(zhuǎn)向燈和倒車燈都為鹵素光源。

● 我們來看一下,，運動版和普通版在外觀上的區(qū)別,。

　　運動版的中網(wǎng)造型和普通版完全不同，除了蜂窩狀的樣式,，還點綴了紅色的RS標識和紅色裝飾條,，而且運動版車型的車頂為黑色，配合白色的車身,，在運動感的制造上面還是相當?shù)轿坏摹?/p>

　　這就是剛剛說的另一種輪圈樣式,，尺寸和普通版一樣，都是16英寸,，它們之間的區(qū)別不僅僅只是輪圈的造型,，在輪胎的品牌上也與1.6L車型有所不同，運動版使用的是錦湖輪胎,，普通版則使用了玲瓏輪胎,。

　　運動版的車尾配有擾流板，尾燈采用了暗紅色,，后包圍上還增加了橫向的鍍鉻裝飾條,，其它方面與普通版沒什么區(qū)別。