中型車一哥之爭 邁騰/帕薩特/君越對(duì)比
● 誰更舒適,？
邁騰門板和座椅的真皮手感非常細(xì)膩，同樣是Nappa,，感覺要比帕薩特的Nappa要細(xì)膩得多,。座椅的支撐和舒適性都非常不錯(cuò)，后排的坐墊比較長,，對(duì)大腿的承托很好,。
顛簸路體驗(yàn)舒適性
為了檢驗(yàn)懸架在極端情況下的舒適性，我們用減速帶組成一段顛簸路,，模擬鋪裝不太好的路面,。減速帶前兩組為平行擺放，之后則改為錯(cuò)落碼放,，因此懸架也將面對(duì)更大的挑戰(zhàn),。
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【 顛簸路測(cè)試 】
在這項(xiàng)測(cè)試中,，以往給人以舒適印象的君越表現(xiàn)的并不是很好,，懸架無法面對(duì)連續(xù)的振動(dòng)，疊加后的振動(dòng)最終導(dǎo)致車身左右搖擺,，而帕薩特的表現(xiàn)與君越也比較相似,，車身搖擺的非常明顯。反而是懸架充滿韌性的邁騰在這一環(huán)節(jié)中表現(xiàn)最好,，懸架收放自如,，車身的晃動(dòng)控制的也比較好。
文章標(biāo)簽：
中型車試駕評(píng)測(cè)
對(duì)比測(cè)試
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