● 誰更舒適,?
邁騰門板和座椅的真皮手感非常細膩,,同樣是Nappa,感覺要比帕薩特的Nappa要細膩得多,。座椅的支撐和舒適性都非常不錯,,后排的坐墊比較長,對大腿的承托很好,。
顛簸路體驗舒適性
為了檢驗懸架在極端情況下的舒適性,,我們用減速帶組成一段顛簸路,模擬鋪裝不太好的路面,。減速帶前兩組為平行擺放,,之后則改為錯落碼放,因此懸架也將面對更大的挑戰(zhàn),。
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【 顛簸路測試 】
在這項測試中,以往給人以舒適印象的君越表現(xiàn)的并不是很好,,懸架無法面對連續(xù)的振動,,疊加后的振動最終導(dǎo)致車身左右搖擺,而帕薩特的表現(xiàn)與君越也比較相似,,車身搖擺的非常明顯,。反而是懸架充滿韌性的邁騰在這一環(huán)節(jié)中表現(xiàn)最好,懸架收放自如,,車身的晃動控制的也比較好,。
好評理由:
差評理由: