[汽車之家 長期測試]  時(shí)間過得很快,，發(fā)現(xiàn)神行半年的長測只剩下不到倆月,，文章已經(jīng)到第六期,，算上這一期,，我們還有三期就要結(jié)束了。本期原計(jì)劃寫寫冬季使用和四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn),，打算進(jìn)山里撒撒野,，但由于最近天氣原因,，進(jìn)山越野過于危險(xiǎn)，所以調(diào)整了一下順序,，本期先來聊聊這四個(gè)多月的可靠性和質(zhì)量問題。

車身異響：

　　首先,，我們都知道發(fā)現(xiàn)神行這款車有一些常見的小毛病，這我在第四期文章中也寫到了,，主要是各種異響。

　　整個(gè)長測中我遇到了三處異響,，最主要的是后備廂異響，從提車之后不久就開始出現(xiàn),，一旦過坎就會(huì)發(fā)出“吱吱”的聲音,，每天行駛時(shí)貫穿始終,。后來在第四期長測期間我去4S店維修，當(dāng)時(shí)認(rèn)為已經(jīng)解決,，不過現(xiàn)在新的情況是：異響又回來了！看來是舊病復(fù)發(fā),，或者沒找到問題的根源，不過我已經(jīng)放棄了,，實(shí)在不想跑4S店。現(xiàn)在說實(shí)話我都習(xí)慣了,，當(dāng)背景噪音自動(dòng)忽略，這也就是我心大,，要碰上個(gè)有強(qiáng)迫癥的肯定要被逼死,。

　　還有一處我也在第四期提過的異響是空調(diào)出風(fēng)口。冬日某天早晨我啟動(dòng)車輛打開空調(diào),，就聽見出風(fēng)口里面噠噠噠”的響，而且是風(fēng)速越大響聲頻率越高,，明顯是風(fēng)扇的聲音。這噪音實(shí)在大,，大道無法忽視，我只好一路沒開暖風(fēng),，怪難受的。后來也挺神奇,，當(dāng)天晚上再開車的時(shí)候,，噪音居然自動(dòng)消失，弄得我一臉懵逼,。

更多精彩視頻，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　最后一處異響,，最近新出現(xiàn)的,！當(dāng)車輛巡航行駛中,，轉(zhuǎn)速低于1500rpm時(shí)，所會(huì)產(chǎn)生細(xì)微的共振（這是很多人反映的另一個(gè)小毛�,。┦沟棉D(zhuǎn)向柱下方內(nèi)部發(fā)生異響，明顯是塑料件松動(dòng)導(dǎo)致持續(xù)撞擊的聲音,。聲音不大，但是很怪,，關(guān)鍵是它離駕駛員太近,，所以有點(diǎn)影響心情,。為了躲避聲音我只好深踩一腳油門提升一下轉(zhuǎn)速，振動(dòng)消失后聲音也跟著消失,。另外這個(gè)聲音也不是天天都有,，最近這兩天似乎沒事兒了,，不知道究竟什么原理,。

變速箱選擋失�,。�

　　其實(shí)比起這些小毛病,，我比較擔(dān)心的是變速箱,，畢竟車身響幾聲不大事兒,，變速箱要是壞了就趴窩了,。一個(gè)不能忽視的是，路虎的這臺(tái)9AT變速箱曾經(jīng)在央視上曝光存在質(zhì)量問題,，經(jīng)常出現(xiàn)切換擋位失敗,。為此廠家宣稱是軟件問題并召回了2014款路虎極光等車型。

　　如今生產(chǎn)的極光和發(fā)現(xiàn)神行應(yīng)該已經(jīng)對變速箱進(jìn)行了升級,，不過在這段時(shí)間長測中，這輛車也遇到過兩三次變速箱方面的問題,。具體情況是這樣的：從N擋快速旋轉(zhuǎn)到D擋然后立刻開始深踩油門,，結(jié)果車輛卻不能前進(jìn)，有時(shí)要等兩秒鐘之后動(dòng)力才能結(jié)合,；還有一種情況是正常行駛中停車 之后快速掛倒擋,，車輛完全不動(dòng)，擋位指示燈只是一直閃爍,，好在不會(huì)有什么危險(xiǎn),，只要重新擰一下?lián)Q擋旋鈕就沒事了。

　　 后來我發(fā)現(xiàn)問題的原因是路虎采用的這種旋鈕式的電控?fù)Q擋機(jī)構(gòu)的擋位切換速度不夠快,，每次選擋之后其實(shí)要等個(gè)零點(diǎn)幾秒,，電動(dòng)機(jī)構(gòu)才能執(zhí)行完換擋程序，不像那些常規(guī)機(jī)械擋把車輛似的扳動(dòng)擋把直接就選完擋了,。所以你會(huì)發(fā)現(xiàn)這輛車在移庫時(shí)頻繁的切換R擋和D擋會(huì)顯得有些緩慢,。

　　之所以會(huì)這樣主要還是因?yàn)閆F的這臺(tái)橫置發(fā)動(dòng)機(jī)布局的9AT變速箱布局非常緊湊且傳動(dòng)效率高，但這一設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)的弱點(diǎn)就在擋位切換動(dòng)作上,，所以在這樣的硬件條件下,，除了軟件進(jìn)一步優(yōu)化外只能從操作上多注意了。

　　如果你按照普通車的那種駕駛方式,，選完擋立刻踩油門,，可能這時(shí)變速箱實(shí)際上還沒有完成換擋動(dòng)作，結(jié)果就導(dǎo)致一腳油門下去車輛沒有反應(yīng),。掛倒擋的動(dòng)作似乎需要的時(shí)間更長,，如果駕駛員操作稍微快點(diǎn)，系統(tǒng)就有可能報(bào)錯(cuò)，導(dǎo)致?lián)Q擋動(dòng)作失敗的現(xiàn)象,。在汽車之家論壇上,，關(guān)于變速箱的帖子中大多數(shù)都是我遇到的這個(gè)問題，網(wǎng)友們也給出了分析結(jié)果和操作方法指導(dǎo),。

　　通常遇到這種情況,，我的做法是稍微停頓一秒鐘，它會(huì)自動(dòng)掛到正確的擋位,，如果車輛依然沒反應(yīng)且檔位指示燈閃爍,，那就重新擰一下?lián)Q擋旋鈕，問題就會(huì)解決,。各位在使用過程中需要注意一下它的這個(gè)特性,，可以很好的避免上述的現(xiàn)象。當(dāng)然了,，這個(gè)事歸根結(jié)底應(yīng)該是變速箱電動(dòng)換擋機(jī)構(gòu)響應(yīng)速度不夠快，希望未來廠家在硬件和軟件方面能有所提升,。

　　總的來說我遇到的發(fā)現(xiàn)神行的小毛病就這些，很多人覺得它似乎問題較多,，但這話分怎么說，要從品牌的角度來看,，路虎，豪華品牌,，品質(zhì)上應(yīng)該達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn),，那么發(fā)現(xiàn)神行這個(gè)工藝水平,，確實(shí)還有待提升。

　　從另一個(gè)角度來看,，雖然出過這樣或那樣的毛病,，可是幾個(gè)月以來,，至少這輛長測車還算 可靠吧。當(dāng)今的車,，按照網(wǎng)絡(luò)流行語來說，畢竟比較高級,，出大事兒的不在少數(shù),，自燃,、燒機(jī)油,、漏機(jī)油和斷軸什么的,，相比之下,，我的這輛發(fā)現(xiàn)神行長測車從來沒出過大問題，整體上讓我欣慰， 不會(huì)給我扔在半路上,。

　　所以我認(rèn)為大家應(yīng)該分兩個(gè)方面去看,，從裝配工藝上說,，發(fā)現(xiàn)神行作為一個(gè)高端品牌的產(chǎn)品，有小毛病不應(yīng)該,，從可靠性上說，變速箱升級之后問題盡管問題沒有完美解決,，不過只要你適應(yīng)一下?lián)Q擋特性，它的表現(xiàn)還是能令人接受,。 （文/圖 汽車之家 羅浩）