● 性能測(cè)試

　　加速測(cè)試

　　在加速測(cè)試中,，Yeti和自由俠均會(huì)對(duì)起步轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制,，最高只能到2000rpm,，昂科拉可以將轉(zhuǎn)速拉高到3000rpm,，起步時(shí)三款車的前輪均會(huì)有一定程度的打滑,。當(dāng)然實(shí)際成績(jī)與起步時(shí)的激烈程度并沒有直接關(guān)系，Yeti是三款車中加速最好的,，0-100km/h加速成績(jī)?yōu)?.67秒,，自由俠為9.6秒，而這個(gè)成績(jī)相比升級(jí)變速箱之前,，也快了0.2秒,，昂科拉為11.12秒。

　　加速性能方面,，Yeti有出色表現(xiàn),，自由俠的性能也能夠滿足平時(shí)開車時(shí)的動(dòng)力需求，昂科拉慢一些,，平時(shí)加速超車時(shí)需要留出更多的空間來完成加速,。

　　制動(dòng)測(cè)試

　　制動(dòng)測(cè)試中，三款車的姿態(tài)相差不多,，車尾可以看到明顯的拉伸,，點(diǎn)頭現(xiàn)象也比較明顯，車尾都表現(xiàn)比較穩(wěn)定,，沒有橫向擺動(dòng)的現(xiàn)象,，而剎車踏板的腳感方面表現(xiàn)最好的是Yeti，沒有明顯頂腳的現(xiàn)象,。

　　油耗測(cè)試

　　三輛車統(tǒng)一在一個(gè)加油站加油,，行駛路線完全相同,，每輛車保證都處在基本相同的工況,，最終行駛111.4km，Yeti的平均油耗為6.4L/100km,，自由俠為7.8L/100km,，昂科拉為7.2L/100km。從數(shù)據(jù)上看,，Yeti這套動(dòng)力總成在性能和經(jīng)濟(jì)性方面都有很好的表現(xiàn),，自由俠和昂科拉各有所長(zhǎng)，自由俠性能更好,，而昂科拉經(jīng)濟(jì)性略勝一籌,。

● 編輯總結(jié)：

　　買車其實(shí)就像是游戲中給自己創(chuàng)建的人物點(diǎn)技能點(diǎn)，你買車的預(yù)算就代表擁有初始技能點(diǎn)的數(shù)量,�,？倲�(shù)一定，你只能根據(jù)自己需求將點(diǎn)數(shù)分配給各項(xiàng)屬性,，所以想要一輛十全十美的車型,，預(yù)算自然也水漲船高。

　　如果在這三款車中進(jìn)行選擇，選擇Yeti的人應(yīng)該是將技能點(diǎn)更多放在了空間和實(shí)用性方面,，不僅能坐進(jìn)一家三口,，后備廂還可放進(jìn)折疊嬰兒車，能拆卸的座椅在周末郊游也會(huì)大有用處,。如果再考慮到動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性,，選擇Yeti就更顯得是一件注重實(shí)用性的選擇。選擇自由俠的人應(yīng)該想要個(gè)性漂亮的外形,，復(fù)古的風(fēng)格以及考究的細(xì)節(jié)是符合年輕人的口味的,，而同級(jí)別中表現(xiàn)出色的動(dòng)力性能也會(huì)是主要技能。會(huì)去買昂科拉的消費(fèi)者,，我想應(yīng)該是除了要有個(gè)不錯(cuò)的外表之外,，更在意均衡性，比如有更多的口碑可參考,、認(rèn)可度更高的品牌形象,、更廣闊和密集的經(jīng)銷商和維修網(wǎng)絡(luò)，讓后期用車更輕松,。

　　當(dāng)經(jīng)歷了緊湊型SUV的快速增長(zhǎng)之后,，現(xiàn)在輪到小型SUV和中型SUV，別看這些小型SUV尺寸不大,，但用有限的尺寸做出了不同的性格,，并且更低廉的價(jià)格降低了購(gòu)買門檻。實(shí)用,、充滿個(gè)性亦或是四平八穩(wěn),，現(xiàn)在都可以在這個(gè)級(jí)別找到對(duì)應(yīng)車型。中國(guó)消費(fèi)者非常喜愛SUV車型,，豐富的選擇不僅滿足了市場(chǎng)需求,，對(duì)于廠家來說，也提供了一個(gè)新的增長(zhǎng)點(diǎn),。（文,、圖/汽車之家 祁子鑫）

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