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特殊任務(wù) 海外試駕三款美國主流皮卡

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道奇(進(jìn)口) 道奇Ram 2014款 1500

道奇(進(jìn)口) 道奇Ram 2014款 1500

  說了那么多靜態(tài),,也該說說駕駛感受了,。動(dòng)力方面,我們這三個(gè)車都是使用了自己車系中入門級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī),,RAM 1500搭載的是一臺(tái)3.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),,最大功率309馬力,最大扭矩365�,!っ�,。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的是一臺(tái)來自采埃孚的8速手自一體變速箱。

道奇(進(jìn)口) 道奇Ram 2014款 1500

  動(dòng)力方面,,雖然是比較入門級(jí)的,,但是驅(qū)動(dòng)這個(gè)體重在3噸左右的RAM 1500并不會(huì)覺得很吃力,油門的響應(yīng)速度適中,,畢竟開的還是一個(gè)大家伙,,也不適合太激烈的駕駛風(fēng)格。

道奇(進(jìn)口) 道奇Ram 2014款 1500

道奇(進(jìn)口) 道奇Ram 2014款 1500

  變速箱的升擋轉(zhuǎn)速基本會(huì)控制在2000rpm多一點(diǎn),,對(duì)于一個(gè)體型較大體重不輕的車來說,,這個(gè)動(dòng)力還是需要比較高的轉(zhuǎn)速來保障的。這個(gè)變速箱換擋的節(jié)奏,,我覺得還是挺好的,,并且換擋也感受不到什么頓挫感。

道奇(進(jìn)口) 道奇Ram 2014款 1500

  在變速箱的數(shù)量上,,我可是算比較高的,,別看F-150有10AT,但是入門動(dòng)力的車型用的還是6AT,,所以在這方面,,我比他們都要高兩擋。不過,,第8個(gè)擋并不會(huì)那么輕易的讓你掛上,,在一段路況非常好的情況下,跟隨前車,,我的車速已經(jīng)提升到了80MPH(約130km/h),,此時(shí)變速箱才會(huì)升到最高擋,此時(shí)的轉(zhuǎn)速還不到2000rpm,。在擋位的選擇上,,這臺(tái)8AT變速箱的表現(xiàn)還是很聰明的,反應(yīng)的速度也比較快,,綜合表現(xiàn)不錯(cuò),。

道奇(進(jìn)口) 道奇Ram 2014款 1500

道奇(進(jìn)口) 道奇Ram 2014款 1500

  底盤表現(xiàn)上,沒有索羅德那么軟,也沒有F-150那么硬,,算是在它們兩者之間,,整體表現(xiàn)還是很有美系車的感覺。通過一些大的顛簸,,會(huì)有那么一些多余的振動(dòng),,很符合美系車忽忽悠悠的印象。它的后懸架采用了整體橋式加螺旋彈簧結(jié)構(gòu),,這種結(jié)構(gòu)對(duì)于有大梁和整體橋式結(jié)構(gòu)來說,屬于是追求舒適性的類型,,它們倆車可都是鋼板彈簧結(jié)構(gòu),,明顯是為了更強(qiáng)的承載能力。

道奇(進(jìn)口) 道奇Ram 2014款 1500

  轉(zhuǎn)向和操控性,,這個(gè)好像和皮卡有些沾不著邊,,的確,在駕駛者一輛皮卡我又怎么會(huì)去要求它在這方面表現(xiàn)多么出色,,其實(shí)對(duì)于這個(gè)車,,我覺得習(xí)慣就好。首先方向盤手感值得認(rèn)可,,而且尺寸的大小在我們?nèi)齻(gè)車中我覺得是比較合適的,,索羅德那個(gè)真是太大了,而且調(diào)節(jié)方向,,我這個(gè)是四方向的,,更容易找到合適的駕駛位置。至于操控,,我想說真是沒有什么突出的表現(xiàn),,有些偏虛,但對(duì)于皮卡來說這種調(diào)校會(huì)讓駕駛者開起來更輕松,,符合它自身的定位,。

道奇(進(jìn)口) 道奇Ram 2014款 1500

  最后再來說說RAM 1500的四驅(qū)系統(tǒng),我這輛車采用了適時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu),,對(duì)于很多硬派SUV來說是常用的形式,,而且這種表現(xiàn)也明顯能夠看出RAM 1500可以比較全面顧忌到城市環(huán)境使用,并不是那種太過于純粹的硬派,,就比如采用分時(shí)四驅(qū)結(jié)構(gòu)的索羅德,。我的車可以直接掛上4WD AUTO模式,對(duì)于兩驅(qū)還是四驅(qū)的需求,,交給電腦就好了,。至于它的四驅(qū)能力怎么樣,正如開頭我們說的一樣,在我們的“特殊任務(wù)”當(dāng)中,,已經(jīng)有體現(xiàn)了,,那就到時(shí)候讓我們用視頻說話吧!

道奇(進(jìn)口) 道奇Ram 2014款 1500

  好了,,總結(jié)一下,,我覺得RAM 1500的顏值肯定是這次三款車中最高的,另外,,變速箱的擋位數(shù)量也比他們的車型更多,。RAM 1500開起來很有美系車的特點(diǎn),懸架會(huì)有一些忽忽悠悠的感覺但并不會(huì)讓人開著覺得太軟,,另外,,動(dòng)力雖然是入門級(jí),但大多數(shù)情況還是夠用的,,如果遇到一些山路或穿越一些海拔較高的洲際公路時(shí),,多少還是會(huì)覺得有一些后勁兒不夠,所以如果下次還有機(jī)會(huì)來,,我一定會(huì)選擇一輛5.7L的RAM 1500,。

全文總結(jié)

  就像之前說的,三輛車在工具屬性方面沒有本質(zhì)區(qū)別,,把該選的東西都選上,,它們都會(huì)是干活兒的好手!而三臺(tái)車風(fēng)格的區(qū)別,,相信看完文章,,大家心里已經(jīng)對(duì)有點(diǎn)兒數(shù)了。目前在國內(nèi),,三臺(tái)車都能通過平行進(jìn)口的方式買到,。至于選購的問題,歡迎在于晗(@Y干啥H),、張可(@張可他自己),、苑璐(@苑叔的V博)的編輯博客或微博咨詢。至于馬上揭曉的特殊任務(wù),,大家敬請(qǐng)期待�,。ㄎ�/圖/攝影 汽車之家 于晗 張可 苑璐)

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RAM Trucks 2014款 1500

指導(dǎo)價(jià):暫無報(bào)價(jià)
級(jí)別:皮卡
發(fā)動(dòng)機(jī):暫無信息
變速箱:-