[汽車之家 原創(chuàng)試駕]  這次并不是一個常規(guī)的試駕,，一個月前,，我（于晗）和張可、苑璐前往美國執(zhí)行了一項特殊任務(wù),，這個任務(wù)需要駕駛?cè)�輛皮卡來完成,，三輛車分別是雪佛蘭索羅德、福特F-150以及道奇RAM 1500,。任務(wù)是什么這里先賣個關(guān)子,，大家敬請關(guān)注汽車之家，不久后即將揭曉,。這次我們?nèi)�人分別聊聊三輛皮卡的感受,，三輛車，三個人,，每個人選車時心里都有自己的小九九,，下面我先講。

　　翻譯成中國話,，我就是個“雪佛男”,，不過我并非雪佛蘭腦殘粉，像國產(chǎn)的雪佛蘭我基本就不喜歡,，這次到了美國開皮卡,，必須找個美國味兒最濃的，那么雪佛蘭當(dāng)仁不讓,。

　　雖然這是一款全新車型,，但是你并不覺得它與上代產(chǎn)品有太大差別，甚至倒回初代產(chǎn)品,，它也是這個樣子,。經(jīng)過了幾十年的歲月，美國的皮卡們已經(jīng)走出了自己的方向，索羅德就是最傳統(tǒng)的那一個,。它還用傳統(tǒng)的鑰匙點火,、駐車制動靠腳踹、擋桿也是以懷擋形式高高矗立在轉(zhuǎn)向柱的邊上,。這一切的經(jīng)典美式氣息沒有經(jīng)過科技和新生事物的洗禮,，也不受別國汽車文化的沖擊，它透著一股謙虛,、堅定,、隱忍和自信，這也讓它在很多人心里成為“卡車中的卡車”,，這形象毫不動搖,。

　　索羅德不像F-150有個囂張的猛禽、也不像RAM有個猛羊一般的車頭,，它只是有著一個很方正,，很滄桑，很正直的面孔,，也許你會覺得索羅德的沉穩(wěn)意味著乏味,，我想說玩樂和野性只是皮卡衍生的符號，而不是皮卡真正的代名詞,�,？吹狡たǎ�腦子里浮現(xiàn)的詞匯應(yīng)該是責(zé)任和成熟,。

　　經(jīng)過改款之后,，這代索羅德在外觀方面變化最大的應(yīng)該是前燈了，標(biāo)志性的分體式大燈整合了,，狂放多少是欠了點兒,，但好在整體風(fēng)格沒變，看一眼頭腦里浮現(xiàn)的就是美國,。索羅德的大燈不得了,，LED光源，雖然沒什么值得炫耀的,，但要知道，你跟美國路上一走,，滿眼里都是鹵素?zé)舻狞S光,，比起白燈的數(shù)量,，美國還不及中國呢。

　　說起輪圈尺寸,，它比不過F-150,，更比不上RAM,，它唯一勝在保持了美國風(fēng)格,，索羅德上的這副輪圈也是個經(jīng)典樣式，配上高扁平比的輪胎也不會顯得太難看,，即便如此，17英寸還是有點袖珍了,，換成18英寸就會好不少。不得不提的是,，在這亮閃閃的鍍鉻裝飾內(nèi),，藏著的是個鐵圈,，實在是太不拘小節(jié)了。

　　這臺低配的索羅德,，內(nèi)飾豪放得很復(fù)古,，進(jìn)入車內(nèi),，它給人的感覺和90年代初的雪佛蘭皮卡沒什么區(qū)別（我開過），它們都有十分通透的橫向空間,，車?yán)锷踔炼寄苈劦揭还裳┓鹛m特有的淡淡甜香味,，但它們都沒有高檔的材質(zhì)。三臺車?yán)�,，就屬這輛索羅德的用料最low,，RAM其次,，但好歹RAM有一個真皮方向盤。不過輪到三款車頂配的對比,，索羅德High Country的內(nèi)飾又會是三款頂配車型里最豪華的,，高配低配差別巨大,。

　　我并不計較美國車的做工，因為純種的美國車都不是車,，而是生活,，如果你對你的生活會計較這兒做工不行那兒接縫大的話，那你的生活一定很沒意思,。做工可忽略,，但該有的配置得有，索羅德的后風(fēng)擋沒尾窗,，這點也沒意思,。

　　拋開尾窗的不愉快,，其實索羅德還是挺生活的,。最有生活味兒的部分當(dāng)屬前排的中間座椅了,。可能很多人都用它來應(yīng)急,，但我更覺得這像個小男孩的專屬座椅（拋開兩點式安全帶等安全問題）,。對于孩子來說，一輛皮卡能給予的快樂,，除尾斗那片樂園之外,，最讓他們開心的莫過于坐在前排父母中間一同出行了，一家人其樂融融的樣子,，想一想心都是暖的,。

　　索羅德從最低配一直到LTZ Z71（次頂配）都可以選擇前三排座，而頂配的High Country配置更豪華,，前排只能選擇兩座,。這不難理解，而我覺得對于皮卡來說,，更豪華的前排遠(yuǎn)不及三座那樣傳神,。

　　最后說一下索羅德的尾部，設(shè)計方面我就不想贅述了,，三輛車的車尾擺一塊兒看著幾乎都一樣,，完全像是設(shè)計師在三個廠商來回跳槽的結(jié)果,。貨廂方面,，這次與大家見面的三臺車都選裝了耐磨涂層，這很必要,，否則裸露的鋼板很容易收到傷害,，而F-150更需要，因為這一代F-150用了大量鋁材,。一輛皮卡開始關(guān)注瘦身減重了,，難以置信，就好像哪一天我要主動修眉一樣不可思議,。