音響：

　　音響對于沃爾沃S90來說也是一大亮點(diǎn),，它頂配車型所裝備的Bowers & Wilkins寶華韋健音響，擁有19個(gè)揚(yáng)聲器,、1400瓦有效功率,，擁有獨(dú)立低音炮和空間轉(zhuǎn)換技術(shù),，并且支持FLAC和WAV無損格式。同時(shí)還帶有Driac Unison音質(zhì)優(yōu)化技術(shù)以及包括哥德堡劇院模式在內(nèi)的5種聲場模式,。S90的音響效果在同級(jí)別車型里,，真的可謂是數(shù)一數(shù)二的。

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　同時(shí)在S90車系中,，這套高端音響系統(tǒng)并非頂配車型的專屬，除最低配外其它配置車型也能通過原廠選裝的方式獲得,，價(jià)格為25800元,。雖然單從價(jià)格來看并不算便宜，但如果您是個(gè)對音響有較高追求的朋友,，我強(qiáng)烈建議您帶著自己喜歡的無損音樂去4S店找臺(tái)實(shí)車試試,，它應(yīng)該不會(huì)讓您失望的。當(dāng)然,，要是您平時(shí)在車內(nèi)喜歡收聽廣播,，或者是脫口秀、相聲或者語言類節(jié)目的話標(biāo)配的10個(gè)揚(yáng)聲器,，功率為330瓦音響其實(shí)效果也挺不錯(cuò)的,。

自動(dòng)駕駛輔助：

　　自動(dòng)駕駛輔助功能對于S90車型來說也是一大亮點(diǎn)，而且它并不是選裝件或頂配車型專屬的“噱頭”配置,。而是做到了實(shí)打?qū)嵉娜�系�?biāo)配,。這在同級(jí)別車型里可謂絕無僅有的。它所裝備的是第二代自動(dòng)駕駛輔助功能,，它可以在0-130km/h范圍內(nèi)實(shí)行自動(dòng)駕駛輔助,。在2018款車型上，還增加了對向車輛智能避讓功能,。

（注：自動(dòng)駕駛輔助在早前版本車型上名為“排隊(duì)輔助系統(tǒng)”,，車輛電腦升級(jí)了2.0版本后，名為“領(lǐng)航輔助系統(tǒng)”）

更多精彩視頻,，盡在汽車之家視頻平臺(tái)

　　駕駛者在使用時(shí)只需要將手扶在方向盤上,，車輛便能實(shí)現(xiàn)半自動(dòng)駕駛，包括自動(dòng)跟車,、車道保持以及沿著道路標(biāo)線轉(zhuǎn)向等,。這個(gè)功能剛開始用在欣喜之余還會(huì)略有緊張，但用慣了以后真的可謂是跑高速利器,，能大大減低跑長途時(shí)的疲勞感,，當(dāng)你完全掌握了這套系統(tǒng)的脾性好，在環(huán)路長時(shí)間堵車時(shí)也能靠它,。正或許是有了這套系統(tǒng),，也就解釋了為什么我們不少同事短途500公里左右的出差,，都特別喜歡開這臺(tái)S90的原因。

駕乘感受：

　　沃爾沃S90長測車在這半年時(shí)間里陪我們度過了接近1.3萬公里,。它給我們留下的最大印象就是輕松,、好開、均衡,。雖然這幾個(gè)詞或許您會(huì)覺得可以套用在市面上的絕大部分車型上,，但相較于同級(jí)別車型有些特別強(qiáng)調(diào)舒適、有些特別追求操控不同,，S90的整體表現(xiàn)很均衡,。

　　無論是日常市區(qū)代步還是高速巡航，它開起來可謂是非常有親和力,。首先它的油門響應(yīng)響應(yīng)比較靈敏,，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱的搭配也比較默契，對駕駛者意圖的領(lǐng)悟也很到位,。再加上它輕盈的轉(zhuǎn)向與線性且靈敏的剎車,，開著S90會(huì)給人感覺很輕松，絲毫沒有大車的負(fù)擔(dān),。如果和同級(jí)別車型橫向?qū)Ρ葧?huì)發(fā)現(xiàn),，在車內(nèi)駕駛位S90的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)比林肯大陸、凱迪拉克CT6等車型略大,，特別是在時(shí)速0-40km/h低速范圍內(nèi)加速時(shí)的感覺會(huì)有點(diǎn)明顯,。當(dāng)然，以上感受來源主要還是基于前不久的四車對比,，如果您日常天天就開這一臺(tái)車,，會(huì)有一個(gè)習(xí)慣的過程，而且平時(shí)也都會(huì)開著音響,，所以并不會(huì)對此有太多的留意,。

　　同時(shí)，它的底盤質(zhì)感也非常不錯(cuò),，前懸架采用了雙叉臂結(jié)構(gòu),，后懸架為高分子復(fù)合材料葉片彈簧。它整體對路面的細(xì)碎顛簸的過濾的比較不錯(cuò),，相應(yīng)很快,，支撐性也不錯(cuò)，能給駕乘者帶來一份高級(jí)感,。在如今這一級(jí)別車型中,，它算是路感保留相對比較豐富的，對偏重駕駛樂趣的朋友來說是好事,。不過它在快速試過持續(xù)的大溝大坎時(shí)的車身起伏抑制會(huì)有點(diǎn)不夠干脆,�,？傮w來看，在如今國內(nèi)眾多豪華品牌中大型車市場中,，S90在駕乘品質(zhì)上的均衡性還是做得非常不錯(cuò)的，日常駕駛可以做到輕松舒適,，同時(shí)駕駛者也能通過方向盤與懸架與外界能有一定的溝通,，不至于顯得乏味。而想要偶爾激情一下時(shí)它的動(dòng)力與底盤也能提供您足夠的信心,�,？傊�，它真的算是一款開著很討人喜歡的車,。

　　當(dāng)然,，如果您有更進(jìn)一步的需求，沃爾沃也提供了4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤和后空氣懸架可進(jìn)行選裝,，價(jià)格為21800元,。4C主動(dòng)式自適應(yīng)底盤能以每秒最高500次的頻率掃描測量路面并計(jì)算振動(dòng)頻率，同時(shí)以每秒100次的頻率調(diào)節(jié)減振器阻尼,。同時(shí),，它會(huì)為駕駛者提供了舒適、經(jīng)濟(jì),、運(yùn)動(dòng)和自定義四種駕駛模式,，滿足不同路況下的使用需求。同時(shí),，它的后空氣懸架還能讓該車具有車身自動(dòng)調(diào)平功能,，避免出現(xiàn)后備廂在重裝載情況下，出現(xiàn)車身前高后低的顯現(xiàn),，進(jìn)一步提升行駛的穩(wěn)定性,。

油耗：

　　從今年6月左右接車到如今，這臺(tái)S90長測車一共行駛了大約1.3萬公里不到,，這個(gè)里程數(shù)對于公私兩用的車輛來說,，我覺得算是比較合理的水平。最終我們實(shí)際計(jì)算的油耗為11L/100km不到,，這個(gè)表現(xiàn)我覺得對于一臺(tái)中大型車型來說算是比較合理的水平,。

　　不過在實(shí)際使用過程中，我覺得S90這車的油箱容積有點(diǎn)偏小,，只有55L,，而同級(jí)別的寶馬5系為68L、奧迪A6L為75L,，雖然油耗不高但較小的油箱使得它進(jìn)加油站的頻率就會(huì)相對更高一些,。如果廠商能在下次改款時(shí)考慮把油箱容積稍微加大一點(diǎn),，哪怕是5-10L，對日常使用體驗(yàn)也會(huì)有明顯的加分效果,。

配置推薦：

　　行文至此,，有關(guān)車輛的部分已經(jīng)聊得差不多了。在這半年的長測過程中,，我也收到了包括身邊同事,、朋友以及網(wǎng)友在內(nèi)的不少朋友咨詢沃爾沃S90該如何選購，選哪款比較值,！因此借著本文我就簡答回答一下這個(gè)問題,。

　　第一推薦：“T4 智遠(yuǎn)版”，它的指導(dǎo)價(jià)是40.68萬元,，目前我從上海地區(qū)的經(jīng)銷商處了解,，市場優(yōu)惠幅度大概能在5-6萬元左右。盡管T4 智遠(yuǎn)版是沃爾沃S90家族中的次低配車型,，但它的整體配置水平其實(shí)一點(diǎn)都不低,，諸如無鑰匙進(jìn)入、一鍵啟動(dòng),、全景天窗,、四驅(qū)空調(diào)、座椅記憶,、真皮以及座椅加熱等配置都一應(yīng)俱全,，而且更重要的是在它身上我們還能看到諸如自適應(yīng)巡航、自動(dòng)駕駛輔助等高科技配置,。因此可以說,，這車的配置水平對于它中低配的定位來說，是超預(yù)期的,。同時(shí)T4車型我們實(shí)測的0-100km/h加速成績?yōu)?.21秒與T5車型相比差距不到1秒（T5：7.38秒）,，而且日常駕駛感受層面，T4與T5的動(dòng)力差異并不會(huì)太明顯,。因此如果您的購車預(yù)算在40萬左右,，追求性價(jià)比，T4 智遠(yuǎn)版是我的第一推薦,。

　　第二推薦：“T5 智尊版”,，它的指導(dǎo)價(jià)為55.18萬元，市場優(yōu)惠幅度在8-10萬元左右,。說完了性價(jià)比最高的“T4 智遠(yuǎn)版”,，我的第二推薦就是全系的頂配車型，它比較適合那些對配置、用料等細(xì)節(jié)有較高追求,，且購車預(yù)算能在50萬以上的消費(fèi)者,。作為頂配車型，它擁有不少專享配置,，包括手感出色的皮質(zhì)包覆中控臺(tái),、HUD抬頭顯示、后排230V電源,、四門雙層玻璃,、車內(nèi)氛圍燈、Nappa真皮座椅,、前后座椅通風(fēng)、前排雙座椅按摩,、前排電動(dòng)腿部/側(cè)向支撐,、電動(dòng)尾門、車載電視以及標(biāo)配寶華韋健音響等,�,？傊�，S90 T5 智尊版的配置水平與同級(jí)別的寶馬530Li,、奔馳E 300 L高配相比有著明顯優(yōu)勢,，更何況很多主動(dòng)安全與自動(dòng)駕駛輔助功能在后兩者上都屬于選配。綜合考慮整體配置水平,、高級(jí)用料帶來的內(nèi)飾豪華感提升以及目前相對比較大的優(yōu)惠力度,，對于購車預(yù)算能在50萬元左右的消費(fèi)者，頂配“T5 智尊版”值得考慮,。

編輯總結(jié)：

　　行文至此,，我的最后一篇總結(jié)洋洋灑灑又寫了將近4000個(gè)字了�,？梢哉f在與它半年的相處中,，它留給我的整體印象還是非常不錯(cuò)的。外觀造型漂亮,，穩(wěn)重中又不失時(shí)尚,；內(nèi)飾用料高級(jí)，而且細(xì)節(jié)處理精致,，顯檔次,；駕駛感受輕松；自動(dòng)駕駛輔助好用,；音響效果更是棒棒噠,。總體來說，我對S90還真是挺滿意的,。同時(shí)作為S80L的車主,，我也欣喜的看到了產(chǎn)品的成功迭代，并且無論造型設(shè)計(jì),、人性化程度還是駕乘感受等多層面都可以說是時(shí)俱進(jìn)的進(jìn)步與提升,。因此在此離別之際，我還真有點(diǎn)不舍得它呢,，如果將來有一天我準(zhǔn)備把S80L賣了,，再換一臺(tái)轎車的話，沃爾沃也許還會(huì)是我這個(gè)級(jí)別中的首選,。

　　好了,，是時(shí)候和大家說再會(huì)了。感謝您讀完了本次為期半年,、八次更新的沃爾沃S90長期測試文章,，如果您對這車還有什么想了解的地方，也非常歡迎隨時(shí)到我的編輯博客來找我,。最后,，再次感謝屏幕前的各位！我們下次長測再會(huì),。（文/汽車之家 盛元珺）

查看同類文章：

長期測試

更多精彩內(nèi)容：

聊新車

SUV試駕評測

二手車導(dǎo)購

>>新車試駕 性能測試 就在汽車之家評測中心<<