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值得推薦,!沃爾沃S90 T5智尊版長期測試

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  [汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好,,我們又在沃爾沃S90的長測文章中見面了!還是這個熟悉的開場問候語,,還是熟悉的我,。本文是沃爾沃S90車型半年長測的第8次更新了,在這一期之后我們也將與它道別了,,行文至此還真有點念念不舍,。好了,煽情的話就不多說了,。今天我就將為大家從這個車的外觀,、內(nèi)飾、后備廂表現(xiàn),、駕乘感受以及最后的購買推薦等多維度做一個總結(jié)與歸納,。

汽車之家


外觀:

  說到一般消費者認知一臺車的第一要素是什么,自然是外觀,�,;蛟S有人會說,看臉不一定重要,,內(nèi)涵也很可貴,。誠然這個觀點肯定沒錯,,但不可否認的是第一眼的眼緣依舊十分重要,,至少對于車而言,奪目的外觀能吸引到更多的朋友關(guān)注,。而這點,,沃爾沃S90的表現(xiàn)就可謂非常成功。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 T5 智尊版

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 T5 智尊版

  S90的外觀造型在保留了這個基本車型應(yīng)有的大器與穩(wěn)重的氣質(zhì)外,,在細節(jié)設(shè)計與風(fēng)格上也透露著冷峻與時髦的元素,。而這點,在我開著它的半年時間內(nèi),,也得到了包括同事,、朋友很多人的一致觀點。 

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 T5 智尊版

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  畢竟如今的豪華品牌中大型車市場,,不但車型競爭越來越激烈,,而且消費格局,特別是消費年齡段也在發(fā)生明顯變化�,;仡�5-10年前,,購買這一級別車型的人大部分年齡層級會在45甚至50歲以上。而如今,,不少30-40歲左右的中青年已經(jīng)成為了這一細分市場的主力消費群里之一,。而對于這部分消費者來說,更年輕,、更時髦的外觀絕對稱得上是吸睛點,。并且S90還先后獲得過“2016紅點設(shè)計大獎”以及“日內(nèi)瓦車展年度量產(chǎn)車設(shè)計大獎”等獎項。

內(nèi)飾:

  從全新XC90開始,,沃爾沃的內(nèi)飾風(fēng)格就進入了一個新的篇章,。簡潔、時尚,,而且在用料,、配色等方面更顯高級感。首先我們這臺長測車它是頂配車型,,中控臺采用了蘇格拉Bridge of Weir真皮包裹,,不但視覺效果出色,而且手感也極為細膩,、順滑,。縱觀同級別BBA競品,,如奔馳E級寶馬5系雖部分車型也都采用或可選裝皮革包裹的中控臺,,但在皮質(zhì)手感上卻有著一定差距。就這個小細節(jié)上,,同級別能與之匹敵的或僅有林肯大陸“總統(tǒng)版”以及凱迪拉克CT6的“鉑金版”了。

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  除了頂配專享的皮中控外,,在S90中高配車型上所采用的天然胡桃木飾板也可謂是它車內(nèi)檔次感提升的點睛之筆。亞光木紋看著極富質(zhì)感,,而且摸上去的手感也很舒服。同時,,諸如空調(diào)出風(fēng)口的旋鈕,、音響控制旋鈕等都采用了鉆石切割工藝設(shè)計的鍍鉻飾件,視覺效果很不錯。更重要的是,,無論內(nèi)飾的皮革、實木還是金屬質(zhì)感材質(zhì)都做了防過敏處理,,這些細節(jié)還是很值得稱道的,。另外,S90新車時的車內(nèi)氣味也不明顯,,我清楚的記得年中提車時它的總里程數(shù)不足百公里,,而且正值夏季,但那時車內(nèi)也幾乎聞不到刺鼻氣味,。

空間:

  對于這個級別的車型,,特別是長軸距版車型來說自然不是問題。無論前排還是后排的乘坐空間都很寬敞,,特別是后排腿部空間幾乎可以用奢侈來形容,在前不久我們剛做的沃爾沃S90,、林肯大陸,、凱迪拉克CT6和捷豹XFL的四車橫評中,S90的后排空間表現(xiàn)也同樣名列前茅,,不過它的后排座椅椅墊在同級別車型中相對算是比較短的,,我們實測數(shù)據(jù)為465mm,凱迪拉克CT6為475mm,,奔馳E級,、寶馬5系以及林肯大陸、捷豹XFL的后座長度都在500mm或以上,。相對略短的后排座椅,,如果您正襟危坐其實區(qū)別不大,其座墊與靠背的角度設(shè)計也合理,,坐姿比較自然舒展,,但想“葛優(yōu)躺”時就會感覺到差異了。

沃爾沃亞太 沃爾沃S90 2017款 T5 智尊版

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  除了車內(nèi)空間寬敞外,,在這半年的用車過程中,,S90的后備廂裝載能力也非常令我滿意。因為家中有寶寶的緣故,,我平時車內(nèi)都會帶一個兒童安全座椅,,而它作為一臺長測車也自然會在很多時候分擔(dān)我們?nèi)粘9ぷ鞒鲂械男枨螅虼藘和踩我簿蜁茴l繁的被從后排搬到后備廂里,。它的后備廂空間很寬敞而且平整性非常好,,就算放入一個安全座椅外加兩個雜物箱之后,還有不少空間富余。雖然官方?jīng)]有公布它的具體數(shù)據(jù),,但我實際使用感受真的可以說“很夠用”,,比我自己的S80L和曾經(jīng)的雷克薩斯ES后備廂都更能裝。

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    評測編輯-謝玥:

    新款S90的變化主要集中在了動力和配置層面,,48V輕混系統(tǒng)的加入使得動力變得更加順滑,,燃油經(jīng)濟性也得到了提升。配置層面,,這臺頂配車型增加了不少舒適性的功能,如果能優(yōu)化一下座椅的厚度和軟硬的話,,相信乘坐舒適度會更好,。

    評測編輯-張子儀:

    懸架的支撐性,連續(xù)并線時懸架的回彈速度比較一般,,車尾的動作略顯遲緩,,繞樁項目并不靈活。轉(zhuǎn)向的力度和指向性合適,出現(xiàn)過分動作時,,車身穩(wěn)定程序也會第一時間出現(xiàn)幫你糾正錯誤,。總體來講,,在這個項目里,,駕駛者能明顯感知S90是一輛比較長的大車。

    評測編輯-梁奇:

    新款S90的油門響應(yīng)很輕快,,渦輪起壓之后動力來的也很自然,,給人的整體感受舒緩,開起來完全沒有壓力,。油門到底后主觀感受談不上特別快,,但一切表現(xiàn)得很順暢,完全沒有渦輪發(fā)動機的突兀感,。

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    評測編輯-祁子鑫:

    設(shè)計有自己的個性,主動安全系統(tǒng)也很好用,,2.0T發(fā)動機雖然是低功率版本,,但依然不慢。敏感的油門和轉(zhuǎn)向設(shè)定其實是我不太能適應(yīng)的,,對于一款中大型車來說,,成熟穩(wěn)重更重要。在整個S90系列中,,我覺得低配車型反而性價比更高,,滿足日常需求,還能省下更多資金,。

    評測編輯-盛元珺:

    沃爾沃S90 T4智遠版可以說是目前S90全系中性價比最高的一款車型,。雖然是低功率版的T4車型,但它的動力表現(xiàn)也完全可以令人放心,。配置水平是這車的一大亮點,,除了各種應(yīng)有的常規(guī)舒適性配置不缺席之外,諸如自適應(yīng)巡航,、城市安全系統(tǒng)等高級安全配置也都一應(yīng)俱全,,是它領(lǐng)先于同級車車型的地方�,?傊�,,在S90系列中,這車值得優(yōu)先推薦,。

    評測編輯-朱力神:

    即使是2.0T低功率版的T4,,動力表現(xiàn)也還是不錯的,,加速表現(xiàn)依舊讓人滿意。盡管官方稱S90中國版車型的調(diào)校已經(jīng)是最軟最舒適的設(shè)定了,,不過與寶馬5系等主流車型相比,,其減振設(shè)定自然十分有運動感,通過較大顛簸時拋離感依然明顯,。

  • 沃爾沃S90 2017款 T5 智尊版 閱讀測試文章
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    評測編輯-:

    這種清新脫俗又有些精致的外觀內(nèi)飾真的深得我心,,但橫置前驅(qū)確實和這個級別不太搭調(diào),當(dāng)然,,其實它的測試成績都還是不錯的,,所以,如果你能邁過自己心里的坎,,那它確實是不錯的選擇,。

    評測編輯-李佳:

    喜歡它的人,因為它的設(shè)計,、安全,、氣質(zhì),會越來越喜歡,;不喜歡它的人,,因為它不夠主流的定位,可能看都不會看一眼,,能先讓部分人眼前一亮,,對于現(xiàn)在的沃爾沃來說,未嘗不是一件好事,。

    評測編輯-劉昱昕:

    駕駛方面,,這輛S90 T5車型沒有讓我印象太深刻的地方,動態(tài)方面的亮點應(yīng)該是那個幾乎接近于自動駕駛的排隊系統(tǒng),,而且是全系標(biāo)配,,非常厚道,再輔以靜態(tài)方面的優(yōu)勢,,其實它還是有些競爭力的,。

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沃爾沃S90 2017款 T5 智尊版

指導(dǎo)價:55.18萬
級別:中大型車
發(fā)動機:2.0T 254馬力...
變速箱:8擋手自一體
車型推薦
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