[汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好,，我們又在新的一期長測文章中見面了,。本次是沃爾沃S90長測文章的第四次更新,，從今年6月提車到如今的9月初,，它陪伴著我也度過了3個(gè)月左右的時(shí)光,，因此在這一期中,，我將為大家簡單總結(jié)一下這段時(shí)間的用車感受,。

■ 高顏值是這車的一大亮點(diǎn)

　　沃爾沃S90的高顏值可以說從它推出伊始就廣受好評，全新90系列車型（包括S90,、V90和XC90）的出現(xiàn),，可以說是令人眼前一亮。它們一改原來沃爾沃給人的沉悶,、刻板印象,，新車造型可謂是雍容大氣，但又不失時(shí)尚元素,。前臉的造型簡潔,、干練，雷神之錘的全LED大燈,、內(nèi)凹的直瀑式進(jìn)氣格柵都讓它有著很高的辨識度,。

　　而車身側(cè)面，國產(chǎn)后的S90車型其軸距加長了120毫米,，整體呈現(xiàn)在我們面前的視覺比例和諧,，絲毫沒有違和感。從我個(gè)人的審美來看,，甚至覺得S90長軸距版車型的側(cè)面感覺比S90標(biāo)軸版更舒展,，更有氣質(zhì)。

　　車尾造型也是沃爾沃S90一個(gè)比較獨(dú)特的設(shè)計(jì)點(diǎn)，它采用的是E字型尾燈造型,，搭配上層次豐富的車尾線條匯聚出了與眾不同的車尾設(shè)計(jì),。我不掩飾的說，當(dāng)我在去年第一次見到其車尾造型的時(shí)候,，內(nèi)心還是有點(diǎn)疑惑的,，因?yàn)樗�相較于前臉與車側(cè)的確需要花點(diǎn)時(shí)間來適應(yīng)。造型感覺與之前沃爾沃車型上常見的鋼琴式尾燈有著明顯區(qū)別,。不過隨著與該車的長期接觸,，現(xiàn)在我倒是覺得它的車尾造型完全可以接受，而且在車流中有著極高的辨識度,。

■ 內(nèi)飾用料給人極大的滿足感

　　說完了外觀造型,，在這三個(gè)月的用車過程中，沃爾沃S90,，特別是我們這臺頂配版的“T5 智尊版”它的內(nèi)飾真的給我們留下了非常好的印象,，不但看著顯豪華，而且摸起來的手感也是一級棒,！

　　因此,，在整個(gè)沃爾沃S90全系7款車型中，論性價(jià)比我第一推薦的是指導(dǎo)價(jià)為40.68萬元的T4 智遠(yuǎn)版,，它整車的配置水平已經(jīng)非常不錯(cuò),，而且算上市場中還有5-6萬元左右的實(shí)際優(yōu)惠，綜合性價(jià)比肯定是它最高,�,！暗�是”，重點(diǎn)是但是后面的話,，如果您的購車預(yù)算充裕,，我強(qiáng)烈推薦您考慮頂配“T5 智尊版”，且不論它在配置上的提升（諸如寶華韋建音響,、通風(fēng)按摩座椅,、氛圍燈、車載電視等等）,，單就蘇格拉Bridge of Weri真皮包括的中控臺,、門板、天然胡桃木裝飾的中控臺以及Nappa真皮打孔座椅對內(nèi)飾檔次感的提升就非常非常明顯,。

　　更重要的是,，目前頂配的S90車型市場優(yōu)惠幅度還比較大，它的指導(dǎo)價(jià)為55.18萬元,，在實(shí)際銷售過程中優(yōu)惠幅度至少在6萬元以上,，部分地區(qū)甚至能達(dá)到7-8萬元,，因此實(shí)際成交價(jià)基本能控制在50萬以內(nèi)，而以50萬元的價(jià)格維度來看,，同級別的奔馳E級,、寶馬5系在內(nèi)飾用料上沒能與之比肩的。

■ 駕駛感受輕松舒適,，自動駕駛輔助很好用

　　在過去的三個(gè)月左右的時(shí)間中,，這臺S90也算任勞任怨跑了大概5000多公里。這車開著給人的第一感覺就是很輕快,、非常容易上手,。而這種輕快感，不單單是靈敏的油門響應(yīng)提供的,，包括它的轉(zhuǎn)向手感,、剎車力度以及整車的響應(yīng)性綜合在一起的感受。簡單來說,，這車就是開著很有親和力,，很好開。

　　與此同時(shí),，T5發(fā)動機(jī)最大功率254馬力,、350牛·米的動力表現(xiàn)對于S90來說也是綽綽有余,，不但在中低速情況下表現(xiàn)得充沛,、靈敏，在中高速巡航時(shí)氣定神閑,，而當(dāng)車輛在100km/h以后的再加速表現(xiàn)也游刃有余,。該車我們實(shí)測的0-100km/h加速時(shí)間為7.38秒,，對于這級別車型來說,，也算是比較拿得出手的表現(xiàn)。

　　除了不錯(cuò)的動力外,，沃爾沃S90全系標(biāo)配的第二代自動駕駛輔助功能（Pilot Assist ii）也在日常駕駛時(shí)給我們帶來了極大的便利性,。它在能0-130km/h的范圍內(nèi)，實(shí)現(xiàn)車輛的自動駕駛輔助,，其中主要包括了自適應(yīng)巡航以及車道保持等功能,。關(guān)鍵是它的跟車距離控制比較平順，車輛在使用自適應(yīng)巡航時(shí)的自動提速與減速都不會顯得很唐突,，此外它還能沿著道路標(biāo)線轉(zhuǎn)向,，動作也比較細(xì)膩、線性,。當(dāng)然,，它的這套系統(tǒng)依舊屬于自動駕駛輔助，并非全自動駕駛，因此在使用時(shí)需要您雙車始終握住方向盤,，如果你手離開方向盤或者系統(tǒng)感知到大約10余秒方向盤沒有受到外力,，車輛則會發(fā)出警報(bào)，要求駕駛者雙手握住方向盤,。這也是一種對安全的保障,。

■ 微體驗(yàn)：手套箱冷藏功能很棒

　　盡管如今已過立秋，但上海的氣溫依舊徘徊在30攝氏度以上,，再加上過去的三個(gè)月正是上海最熱的階段,。因此在過去的這段時(shí)間，該車除了遠(yuǎn)程遙控備受我們喜歡外,，它的手套箱制冷功能也是另一個(gè)備受我們編輯部同事好評的配置,。

　　而且它的手套箱空間比較大，我基本能在里面長期放數(shù)瓶330毫升的礦泉水,。雖說它是利用空調(diào)冷風(fēng)起到冷藏效果,，與冰箱制冷肯定有明顯差距，自然也達(dá)不到冰的程度,，但在外面35℃+的環(huán)境下,，水在里面放半小時(shí)以后再喝，也能感到一縷清涼,，這種感受還是很不錯(cuò)的,。

■ 長測油耗：

　　在過去的三個(gè)月中，我們這臺沃爾沃S90長測車總共跑了5500多公里,，加了15次油,，實(shí)際算下來的綜合油耗為11.6L/100公里，我覺得這個(gè)數(shù)據(jù)還是很有參考價(jià)值,，而且油耗表現(xiàn)也比較合理的,。畢竟之前的三個(gè)月幾乎是一年中最熱的季節(jié)，這車從提到的第一天開始空調(diào)就永遠(yuǎn)處于工作狀態(tài),，而且它經(jīng)常作為我們的工作車配合日常的各種其他車輛測試任務(wù),，時(shí)不時(shí)的也得充當(dāng)一下移動辦公室，怠速打空調(diào)的情況也在所難,，因此綜合不到12L/100km的實(shí)際油耗,，對于這級別車型來說，我覺得可以接受,。不過在實(shí)際使用中,，我們也發(fā)現(xiàn)它55L的油箱容積實(shí)在有點(diǎn)偏小（寶馬5系為68L,；奧迪A6L為75L）,，如果純市區(qū)跑基本開不到一周,，不足400公里就需要跑加油站了。我們建議廠商如果在改款時(shí)能適當(dāng)?shù)募哟笠稽c(diǎn)油箱容積,，會更方便,。

● 小結(jié)：

　　至此，本次的沃爾沃S90三個(gè)月小總結(jié)的長測內(nèi)容更新又將和大家說再會了,。下一次長測文章預(yù)計(jì)會在9月底再次更新,。后續(xù)我會將它帶去4S店做首次保養(yǎng)，并且同時(shí)會做一次十一長假前的車輛檢測,，大家對于保養(yǎng)方面有什么想了解的,，也請?jiān)谖覀兊木庉嫴┛椭辛粞裕�我屆時(shí)也會一并去4S店進(jìn)行咨詢,，并及時(shí)回復(fù)大家,。當(dāng)然還是和以往一樣，如果您對沃爾沃S90這車有什么想了解的問題或有任何使用心得想與我分享,，請到我的編輯博客中留言,，我等你哦。（文/圖 汽車之家 盛元珺）