沃爾沃S90的內(nèi)飾造型簡約,，但對于細(xì)節(jié)的追求，特別是用料的考究上,，真的可以用“藝術(shù)品”來形容也不為過,。觸手可及之處均為大量的天然材質(zhì)，無論手感還是視覺效果都非常出色。其中,，中控臺上部、車門上部等都采用了來自蘇格拉的Bride of Weir真皮包裹,，手感上層,。這可謂是在同級別車型中較為罕見的，雖然寶馬5系,、奔馳E級也都提供了皮革包覆的中控臺,，但它倆所用材質(zhì)均為仿皮，而且沃爾沃S90此處用得則是實(shí)打?qū)嵉恼嫫ぁ?/p>

　　座椅材質(zhì)方面,，T5智尊版采用Nappa真皮,，手感細(xì)膩；車內(nèi)飾板采用天然胡桃木,，不但觸感上乘,，并且采用的都是對稱紋理，細(xì)節(jié)非常講究,。此外,，空調(diào)旋鈕與音量控制旋鈕都采用了猶如鉆石切割設(shè)計(jì)的鍍鉻飾件，進(jìn)一步推升了車內(nèi)的精致度與檔次感,。

　　動力方面,，目前國產(chǎn)的沃爾沃S90提供T4、T5兩種動力選擇,，它倆都采用的是2.0T單渦輪增壓發(fā)動機(jī),，其中T4版車型最大功率為190馬力/最大扭矩300牛·米,，T5版為254馬力/350�,！っ住Ｖ档靡徽f的是這兩款發(fā)動機(jī)都帶有OverBoost模式（超增壓）技術(shù),，T5版發(fā)動機(jī)在OverBoost開啟的情況下會得到額外的30�,！っ椎呐ぞ兀�最大瞬時(shí)扭矩可達(dá)380�,！っ�,。

　　與這兩款發(fā)動機(jī)所搭配的變速箱是來自愛信的8AT，它在日常駕駛時(shí)的換擋平順性表現(xiàn)不錯(cuò),，但當(dāng)你大腳油門急加速時(shí)的反應(yīng)速度表現(xiàn)則相對比較一般,，總體來說算是日常行駛很不錯(cuò)的組合，但并非特別強(qiáng)調(diào)運(yùn)動屬性,。這點(diǎn)也與沃爾沃S90的整體定位比較相符,。 

　　懸架方面也是S90的一大亮點(diǎn)，它的懸架采用的是前雙叉臂獨(dú)立懸架，后多連桿獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu),，從結(jié)構(gòu)角度來說算是同級別中比較主流的搭配,。而與眾不同之處在于它的后懸架采用了同級唯一的橫置復(fù)合葉片彈簧技術(shù)，它重量輕,、不生銹而且結(jié)構(gòu)緊湊,、堅(jiān)固等特點(diǎn)，從而提升車身剛性并減輕振動,，并且不會隨著使用時(shí)間延長而降低回彈率,，同時(shí)它還能提供4C主動式自適應(yīng)底盤和后空氣懸架的選裝，選裝價(jià)格為21800元,。

　　當(dāng)然,，從日常的駕駛感受來說，我們這臺并未選裝空氣懸架的長測車它懸架對路感還是有一定程度的保留,，而且與同級別車型橫向?qū)Ρ鹊脑�,，它的路感算是相對比較豐富的。不過與我之前在國內(nèi)以及瑞典開過的進(jìn)口版相比,，它的懸架回彈力度會相對弱化一些,，說白了就是調(diào)節(jié)比進(jìn)口版車型軟了點(diǎn)，舒適性更好,。這點(diǎn)我們也與沃爾沃的工程師們進(jìn)行了溝通,，得到的答復(fù)是他們根據(jù)中國路況對懸架進(jìn)行了適應(yīng)性調(diào)校，對舒適性方面相較于歐洲版,、北美版車型都進(jìn)行了提升,。

■ 微體驗(yàn)：

　　在這一個(gè)月的使用時(shí)間中我們發(fā)現(xiàn)它的兩個(gè)前門手扣處是打通的，因此這里沒法放手機(jī)等雜物,，這有點(diǎn)不符合我個(gè)人的使用習(xí)慣,。所以我在淘寶上買了兩個(gè)儲物格，雖然塑料的質(zhì)感比較一般,，但實(shí)用性還真挺不錯(cuò)的,。裝了這個(gè)“門把手儲物盒”之后，平時(shí)隨手放置手機(jī)或者停車卡等就很方便,。因此這個(gè)小物件,，大家在購車后可以考慮買一個(gè)，挺好用的,。價(jià)格不貴,，大約也就50元左右。

■ 長測油耗：

　　在這短短1個(gè)月左右的時(shí)間里,，我們跑了2000余公里,，其中包括一次上海到安徽的往返長途大約1000公里左右,，綜合來看油耗在10.8L/100km的水平，我覺得對于這級別車型來說還是可以接受的,。

● 首次總結(jié)：

　　至此,，沃爾沃S90的首篇長測文章更新就告一段落了。從這一個(gè)月的用車感受來看,，它給我留下了很不錯(cuò)的第一印象,。首先是它的內(nèi)飾用料真的非常討人喜歡，真皮包裹的中控臺手感細(xì)膩,，配合上天然胡桃木飾條以及Nappa真皮，無論觸感還是視覺檔次感都一級棒,！因此,，我這里還是堅(jiān)持我在第一頁中的觀點(diǎn)，如果您喜歡沃爾沃車,，而且預(yù)算充裕的話,，強(qiáng)烈推薦購買T5智尊版，它所帶來的那份豪華感的體驗(yàn),，真不是其它配置車型所能給予的,。

　　其次，沃爾沃S90 T5車型的動力表現(xiàn)日常駕駛顯得也很充沛,，而且油門響應(yīng)積極,，8AT的變速箱也是比較偏重舒適性的取向，日常駕駛它的換擋邏輯以及平順性等都沒有問題,，與這臺T5發(fā)動機(jī)的搭配還是比較默契的,。至于懸架的回饋，它的路感保留在同級別車型中算是相對比較豐富的,，但與此同時(shí),，它對振動，特別是大顛簸的過濾則依舊能處理得游刃有余,，舒適性表現(xiàn)比進(jìn)口版車型更佳,。好了，與沃爾沃S90這一個(gè)月的相處,，基本的整體印象大概如此,，當(dāng)然，僅1個(gè)月的短暫體驗(yàn),，就給一款車型下定論這顯然是不夠的,，我們開啟長測節(jié)目的意義，就是把自己當(dāng)車車主,，完全模擬日常使用,。因此在之后的半年中,，我們還會為大家?guī)�來更多、更詳�?xì)的體驗(yàn),，敬請期待,。

　　最后再提一句。各位網(wǎng)友,，如果您對沃爾沃S90感興趣,，對這車有什么想問的內(nèi)容，歡迎隨時(shí)在我的編輯博客里留言,，我將盡量回答或更新在后續(xù)文章中,。各位，下期再見,。（文/圖 汽車之家 盛元珺）