[汽車(chē)之家 長(zhǎng)期測(cè)試]  各位網(wǎng)友大家好,，我們又在沃爾沃S90的長(zhǎng)測(cè)文章中見(jiàn)面了。本期是沃爾沃S90車(chē)型半年長(zhǎng)測(cè)的倒數(shù)第二次更新了,。在這集中，我想從使用者的角度出發(fā),，和大家聊聊這車(chē)與奔馳E級(jí),、寶馬5系的差異。當(dāng)然,，與常規(guī)的對(duì)比導(dǎo)購(gòu),、評(píng)測(cè)文章更講究?jī)?nèi)容排版的工整與數(shù)據(jù)對(duì)比不同，今天我想說(shuō)說(shuō)自己的主觀感受,，大家可以看做為雜談吧,。而在12月中旬，我們?yōu)槠?次的沃爾沃S90長(zhǎng)測(cè)文章也將畫(huà)上句號(hào),，因此大家對(duì)這車(chē)有什么感興趣的點(diǎn),，也請(qǐng)到我的編輯博客中留言，我也盡量利用車(chē)在我們手上的這段日子給各位答疑,。

　　從今年中旬我開(kāi)始做沃爾沃S90長(zhǎng)測(cè)開(kāi)始后,，身邊不乏有不少同事會(huì)問(wèn)我：沃爾沃S90這車(chē)到底怎么樣？和奔馳E級(jí),、寶馬5系比如何如何……總之,，大家對(duì)比最多的、共同關(guān)注度最高的似乎就是沃爾沃S90和奔馳E級(jí),、寶馬5系比有何優(yōu)劣勢(shì),，該選誰(shuí)。今天我就從半年“車(chē)主”的角度,，閑聊一下我的感受,。

　　首先大家認(rèn)知一款車(chē)型的第一步還是看外觀。從造型來(lái)說(shuō)，沃爾沃S90的樣貌可以說(shuō)接受度還是相當(dāng)高的,，而且年齡跨度很大,。從25歲左右的90后，到年過(guò)花甲的長(zhǎng)輩,，都覺(jué)得沃爾沃S90的外觀造型很不錯(cuò),，最多聽(tīng)到的形容詞是“時(shí)髦、氣派”,。具體來(lái)說(shuō),，在車(chē)頭與車(chē)身側(cè)面的認(rèn)可度最高。車(chē)尾的認(rèn)可度在這半年中有一個(gè)有趣的變化,，很多人剛見(jiàn)到時(shí)多少會(huì)有些討論,，主要原因是它的尾部造型與前任S80L的差異比較大，雙C字型的尾燈造型比較特別,。不過(guò)差不多半年過(guò)去了,，或許路上的能見(jiàn)度也更高的，大家如今對(duì)它的車(chē)尾造型接受度明顯提升了,。

　　提及沃爾沃S90與奔馳E級(jí)和寶馬5系外觀造型比較的問(wèn)題上,，其實(shí)這個(gè)還是根據(jù)每個(gè)人的審美決定的，并不會(huì)有明顯的高低之分,。沃爾沃S90的第一眼造型給人感覺(jué)更有吸引力,；而奔馳E級(jí)，特別是立標(biāo)版車(chē)型的確與大哥S級(jí)神似度很高,，更容易吸引喜歡沉穩(wěn)風(fēng)格消費(fèi)者的注意,；至于寶馬5系，不少朋友覺(jué)得新老造型差異有限,，甚至也有一部分人會(huì)習(xí)慣老5系的車(chē)尾設(shè)計(jì)多于新5系,。因此，就審美這個(gè)東西而言,，真可謂見(jiàn)仁見(jiàn)智,。

　　而進(jìn)入內(nèi)飾，沃爾沃S90,、奔馳E級(jí)與寶馬5系的三者在風(fēng)格上的差異可以說(shuō)就體現(xiàn)的非常明顯了,。沃爾沃S90的內(nèi)飾給人的第一感覺(jué)屬于比較簡(jiǎn)潔的，但同時(shí)豎著的大屏幕搭配實(shí)木飾板又烘托了它的科技感與豪華氣息,；奔馳E級(jí)的內(nèi)飾則屬于一眼就容易討好人的類(lèi)似,，兩塊12.3英寸的大屏幕、皮革包裹的中控臺(tái)等讓它看著很有檔次,、很有視覺(jué)沖擊力,；寶馬5系的內(nèi)飾則依舊是品牌家族熟悉的風(fēng)格,，整體造型或許不及前兩款車(chē)型，但當(dāng)你實(shí)際用起來(lái)的便利性和科技感還是做得挺不錯(cuò)的,。

　　至于空間表現(xiàn),，對(duì)于這個(gè)級(jí)別的車(chē)型來(lái)說(shuō)我覺(jué)得本文中我就不必多贅述了�,？傮w來(lái)說(shuō)的大家既然都是長(zhǎng)軸距版車(chē)型,，空間表現(xiàn)自然不用懷疑了。而在座椅方面,，從我個(gè)人的感受來(lái)說(shuō),，沃爾沃S90的座椅版型最棒，但填充物相對(duì)比寶馬5系的硬一點(diǎn),。而座椅角度與舒適性上,，寶馬5系給人的第一印象最棒，角度,、軟硬度都很出色,；沃爾沃S90座椅版型很棒，但填充物略有點(diǎn)硬,，長(zhǎng)時(shí)間乘坐還不錯(cuò),，但第一感覺(jué)不如寶馬5系的討好人；至于奔馳E級(jí)的座椅,，說(shuō)實(shí)在的在這三款車(chē)型中是有點(diǎn)令人失望的，首先它的材質(zhì)無(wú)論是入門(mén)級(jí)的E 200 L還是高端的E 320 L 4MATIC都使用的是仿皮材質(zhì),，對(duì)于這個(gè)檔次的車(chē)型來(lái)說(shuō),，讓人有點(diǎn)難以接受。其次就是奔馳E級(jí)的后排座椅座墊仰角比較大,，這樣的好處是能在有限的車(chē)內(nèi)空間中提高后排乘客坐姿,，但缺點(diǎn)就是對(duì)體態(tài)偏胖的乘客來(lái)說(shuō)，會(huì)增加腹部的壓力,，舒適性會(huì)打折扣,。

　　配置部分是本文對(duì)比中我主要想聊的。我們以沃爾沃S90 2018款 T4 智遠(yuǎn)版,、奔馳E級(jí) 2016款 E 200 L以及寶馬5系 2018款 528Li 上市特別版這三款車(chē)型做對(duì)比,。他們的指導(dǎo)價(jià)基本都在45萬(wàn)元以?xún)?nèi)，屬于各自車(chē)系里的入門(mén)級(jí)車(chē)型,，同時(shí)也是消費(fèi)者關(guān)注度相對(duì)較高的版本,。

　　從這三款車(chē)型的配置對(duì)比，我們不難看出,。他們?nèi)�者在配置上取舍還是有明顯不同的,，比如沃爾沃S90在主動(dòng)安全配置和高科技配置,，諸如：自適應(yīng)巡航、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈等配置上的表現(xiàn)更出色,，同時(shí)它還擁有了座椅加熱,、全景天窗和無(wú)鑰匙進(jìn)入功能。而奔馳E級(jí)和寶馬5系則都將導(dǎo)航列為了標(biāo)配,，這點(diǎn)是沃爾沃S90所沒(méi)有的,。總體來(lái)說(shuō),，就本次我們對(duì)比的這三款車(chē)型來(lái)看,，沃爾沃S90的配置表現(xiàn)還是更厚道的。而與此同時(shí),，沃爾沃S90目前市場(chǎng)優(yōu)惠能在6-8萬(wàn)元左右,，而奔馳E級(jí)與寶馬5系目前基本沒(méi)有大幅優(yōu)惠，因此它們是在最終售價(jià)上,，沃爾沃S90也可謂有著明顯優(yōu)勢(shì),。當(dāng)然，不可否認(rèn),，從品牌影響力上,，沃爾沃與奔馳、寶馬還是存有一定差距的,，那么這近10萬(wàn)的終端價(jià)格差異以及更高的配置,，能否填補(bǔ)這個(gè)短板，或許就看每個(gè)人對(duì)價(jià)值的理解了,。

　　動(dòng)力和駕駛感受方面,，本文畢竟不是正式對(duì)比評(píng)測(cè)文章，我就依舊延續(xù)開(kāi)頭時(shí)說(shuō)的,，雜談幾句,。首先從動(dòng)力層面來(lái)說(shuō)，本文對(duì)比的無(wú)論是沃爾沃S90 T4還是奔馳E 200 L,、寶馬528Li都是目前各自車(chē)系中的入門(mén)動(dòng)力車(chē)型,，說(shuō)了更直白一點(diǎn)就是都是2.0T低功率版本。

　　其中沃爾沃S90 T4車(chē)型的最大功率為190馬力(140千瓦）,，最大扭矩為300�,！っ祝槐捡YE 200 L最大功率為184馬力（135千瓦）,，最大扭矩為300�,！っ祝粚汃R528Li的數(shù)據(jù)比前兩者都更有優(yōu)勢(shì),，它的最大功率為224馬力（165千瓦）,，最大扭矩為310�,！っ住．�(dāng)然,，就我們目前得到的消息來(lái)看,，在寶馬528Li之下，還有可能會(huì)推出525Li車(chē)型,，進(jìn)一步拉低準(zhǔn)入門(mén)檻,。

　　言歸當(dāng)下,，就目前這三款車(chē)型來(lái)說(shuō),，寶馬528Li的綜合表現(xiàn)的確是最為均衡的，無(wú)論動(dòng)力的響應(yīng),、平順性還是整車(chē)的舒適性以及隔音降噪水平等都表現(xiàn)得非常喜人,。而奔馳E 200 L的駕駛感受相較于寶馬5系和沃爾沃S90則顯得要沉悶一些,，它的絕對(duì)動(dòng)力其實(shí)也并不弱,，但低速階段的發(fā)力表現(xiàn)稍遜,，至于整體舒適性與隔音表現(xiàn)依舊表現(xiàn)出了應(yīng)有的水平。沃爾沃S90與前兩者比,，它可謂是更多的保留了歐系車(chē)接近原汁原味的感受，動(dòng)力來(lái)得很靈敏，車(chē)身對(duì)轉(zhuǎn)向的響應(yīng)也比較靈動(dòng),，懸架方面它對(duì)路感的保留相較于前兩者略多,，但同時(shí)對(duì)大顛簸的化解也能做得比較到位,。相較于前兩車(chē)更偏重于均衡,，特別是照顧乘坐感受,，沃爾沃S90的日常駕駛感或許更容易博得手握方向盤(pán)的駕駛者青睞,，不過(guò)和它倆相比,，沃爾沃S90也有一個(gè)短板那就是低速噪音控制還有提升空間,。當(dāng)然,，目前三個(gè)品牌的4S店都有試駕車(chē)，如果您在這三款車(chē)型中間徘徊,，且又特別對(duì)駕駛感受有細(xì)膩?zhàn)非蟮脑�,，我建議您還是自己到店去體驗(yàn)一下，感受更真切,。

■ 長(zhǎng)測(cè)油耗：

　　本次長(zhǎng)測(cè)更新與上次之間我跑了將近1500公里,，其中包括兩次純市區(qū)以及兩次大約300公里左右的小長(zhǎng)途吧，綜合來(lái)說(shuō)純市區(qū)的油耗會(huì)相對(duì)比較高一點(diǎn),。比如第25次加油,，純市區(qū)用車(chē)，平均時(shí)速僅為25km/h,，它的實(shí)測(cè)油耗在12.8L/100公里,，而第26和27兩次小長(zhǎng)途的綜合優(yōu)惠都在10L/100公里以下。綜合來(lái)說(shuō),，截止到本次更新,，我們這臺(tái)車(chē)的里程也超過(guò)了1萬(wàn)公里，總的平均油耗數(shù)據(jù)為11L/100公里,，這數(shù)字我覺(jué)得還是挺好的,。給大家一個(gè)參考，我自己的沃爾沃S80L T5（B5204T9）純市區(qū)大約也是25km/h的平均時(shí)速,，油耗在14-15L/100km,，而30km/h的平均時(shí)速油耗基本也會(huì)在12L/100km左右，因此可以說(shuō)沃爾沃全新的Drive-E發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗表現(xiàn)還是比較喜人的,。

● 小結(jié)：

　　至此,，我們?yōu)槠诎肽甑奈譅栁諷90的長(zhǎng)期測(cè)試文章也將正式進(jìn)入尾聲了。這車(chē)還會(huì)在我們編輯部停留大概1個(gè)月左右的時(shí)間，在12月份上線的文章中,，我也將對(duì)這款車(chē)型做最后的總結(jié),。同時(shí)還是和以往一樣,，如果您對(duì)沃爾沃S90這車(chē)有什么想了解的問(wèn)題或有任何使用心得想與我分享,，請(qǐng)到我的編輯博客中留言,，我盡可能的答疑,。（文/圖 汽車(chē)之家 盛元珺）