[汽車之家 長期測試]  各位網(wǎng)友大家好,，又到沃爾沃S90長測文章更新的時間了，從提車到現(xiàn)在,，它陪伴我們也度過了1個月左右的時間,。今天,，我主要想和大家聊聊這車帶我們的日常駕駛感受。同時,，這段期間它的輪胎不幸被扎了,，而在補(bǔ)胎中也發(fā)現(xiàn)了這車另一獨(dú)特設(shè)計，在文末也會與大家分享,。

　　在說駕駛部分之前,，我們再來溫習(xí)一下國產(chǎn)后的沃爾沃S90提供的動力系統(tǒng)，全系共5款車型,，裝備的都是Drive-E渦輪增壓發(fā)動機(jī),，搭配的都是來自愛信的8AT變速箱,提供T4、T5兩種動力版本,，其中T4車型的最大功率為190馬力,，T5為254馬力。最大扭矩數(shù)字分別為300�,！っ缀�350�,！っ住�從��(shù)據(jù)上說,，兩者的差異還是比較明顯的,，而實(shí)際測試成績來看，T4車型的0-100km/h加速時間為8.21秒,，T5為7.38秒,，1秒左右的落差也算在意料之中。

　　我們的這臺長測車它采用的是T5的動力,，除了前面提到的254馬力和350�,！っ椎臄�(shù)據(jù)外，還具備OverBoost（超增壓）技術(shù),，可以在全油門時提供短時的額外動力,。它的工作原理是當(dāng)車輛探知駕駛者需要更大動力時，會將渦輪增壓器廢氣旁通閥延時開啟,，讓增壓器的轉(zhuǎn)速和壓力提升,，因此T5版本發(fā)動機(jī)在超增壓模式下能獲得額外的30牛·米的扭矩,，其瞬間扭矩可達(dá)380�,！っ住＃�S90 T4測試文章,；T5測試文章）

　　沃爾沃S90開上去的第一感覺,，如果要用一次詞語來形容，那就是“輕快”。這也是它討人喜歡的第一印象,。具體來解釋這個“輕快”,，主要可以從兩部分來說，分別是動力與轉(zhuǎn)向,。先說動力,，這臺T5發(fā)動機(jī)的動力254馬力數(shù)據(jù)表現(xiàn)很搶眼（奔馳E 300 L為245馬力,；寶馬530Li為252馬力）,，而且油門調(diào)校也很靈敏，給人的直接感覺就是“這車動力來得非�,？於�且直接��,。與此同時，在舒適模式下,，轉(zhuǎn)向的手感非常輕盈,、細(xì)膩，因此它也減輕了駕駛的負(fù)擔(dān),。綜合來說,，沃爾沃S90會給人有種非常輕松、好開的第一印象,。

　　這款發(fā)動機(jī)與8AT的變速箱在大部分時候的搭配還是比較默契的,，換擋時間的把握比較恰當(dāng)，而且平順性與換擋時間也都不會讓人過多的留意到它的工作狀態(tài),。日常駕駛時,，它會努力將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速盡可能的控制在2000rpm以下，更多的照顧靜音與油耗表現(xiàn),。而當(dāng)你需要急加速,，而大腳踩油門時，它的降擋動作也跟得上節(jié)奏,，關(guān)鍵動靜也不大,。這對于沃爾沃S90這樣偏商務(wù)和行政屬性的轎車來說，一款“不刷存在感”的變速箱,，絕對是最妥帖的搭配,。

　　當(dāng)然我前面說的是絕大部分時候，那在少部分時間的缺點(diǎn)自然也是存在的,。而這個“少部分時候”我總結(jié)了一下這一個半月的經(jīng)驗(yàn),，都是出現(xiàn)在車速約15-20km/h的范圍，變速箱在1擋與2擋的切換過程會有頓挫感,。

　　對于沃爾沃S90/V90系列的車型我也開過不少,，包括之前小批量進(jìn)口到中國的T6版本、V90 Cross Country以及在瑞典我也開過當(dāng)?shù)氐腟90車型等,。相比之下中國版的S90在底盤調(diào)校風(fēng)格上與歐洲版,、進(jìn)口版車型還是有明顯區(qū)別的,，它更偏重于舒適性風(fēng)格，據(jù)資料顯示工程師對S90長軸距版車型進(jìn)行了包括超級模擬器在內(nèi)的6輪底盤調(diào)校,，對減振器,、彈簧、穩(wěn)定桿以及不少彈性橡膠件等都進(jìn)行了改進(jìn),。

　　因此最后的感受就是懸架調(diào)校比歐洲版車型更軟,、更偏重于舒適性，但與此同時,，懸架的回彈很迅速,，路感的保留也相對比較豐富，車與人之間也能有一定的交流,。綜合來說,，沃爾沃S90的這套懸架在路面狀況相對比較好的道路上行駛時，它給人的質(zhì)感與舒適性那是相當(dāng)不錯的,。不過在行駛到破損路面時,，它給后排乘客傳遞的彈跳感就會相對多一些，這與我曾經(jīng)開過選裝4C主動式自適應(yīng)底盤和空氣懸架的車輛還是能感覺出明顯不同的,。因此如果你對后排乘坐舒適性的追求比較嚴(yán)苛的話,，建議選裝空氣懸架，價格為21800元,。

　　沃爾沃S90的隔音降噪表現(xiàn)如何,，關(guān)于這點(diǎn)我在一個半用的用車時間里也做了詳細(xì)體驗(yàn)。簡單來說,，它的噪音控制可以分兩部分來說,，首先是日常勻速行駛狀態(tài)下的整體噪音控制還是挺不錯的，雖談不上極致的寧靜,，但它的表現(xiàn)也不會引起駕乘者的留意,。不過我也發(fā)現(xiàn)它存在的另一個問題，主要是當(dāng)你的油門踩得相對比較深,，轉(zhuǎn)速超過3000rpm之后,，發(fā)動機(jī)的聲音會的確是有些大了一點(diǎn)，這也是被不少試駕過這車的朋友在我的文章評論區(qū)以及編輯博客中提及的部分,�,？傮w來說，沃爾沃S90的噪音控制水平算是可以接受,，但與同級別的奔馳E級,、寶馬5系等車型相比，在給人耳朵的主觀感覺上，還有進(jìn)步空間,。

　　既然提到了發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速,，這里倒是順便可以說一下它的這款8AT變速箱對于擋位的選擇以及發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的控制很了得。就以日常駕駛來說,，它會非常努力的將發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一直維持在2000rpm以下,，而此時得益于這款T5發(fā)動機(jī)比較寬的扭矩平臺（1500-4800rpm能獲得最大扭矩350牛·米）,，整車的動力表現(xiàn)還是非�,？梢缘摹,；�本上來說,，我用平和的心態(tài)上下班開車,，整個過程中發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速最高也不會超過2500rpm,，這樣的做法對于油耗和噪音控制都有好處。

小插曲：補(bǔ)胎發(fā)現(xiàn)的不同

　　說完了整體的駕駛感受,，分享一個用車過程中的插曲,。某日上班路上，我剛開上中環(huán)線,，胎壓警報就亮燈報警了,，顯示“輪胎氣壓低，檢查輪胎,，充氣后校準(zhǔn)”,。不過此時雖然胎壓報警，但由于該車采用的是間接式胎壓警報系統(tǒng),，并不能實(shí)時顯示四個輪胎的胎壓,，而需要根據(jù)傳感器通過輪胎轉(zhuǎn)速差從而檢測具體是哪個輪胎缺氣。因此在堵車狀況下,，它并不能精確的告訴我哪個輪胎沒氣,，讓我有點(diǎn)提心吊膽。其實(shí)對于胎壓監(jiān)測這個配置,，我覺得還是能實(shí)時顯示數(shù)字的直接式更好用,，而且這個配置如今的普及度也算比較高了，它在這方面還需再進(jìn)步,。

　　在拆下輪胎后,，我們發(fā)現(xiàn)它裝備的還是非常時髦的帶有“靜音海綿”的輪胎。它與我們常見的普通輪胎相比,，在輪胎內(nèi)側(cè)多了一圈厚厚的特殊吸音海綿,，這個海綿的作用就是用于分散輪胎所受到的沖擊，進(jìn)而減低輪胎內(nèi)部所產(chǎn)生的共鳴音。這種輪胎對目前來說還算是新鮮事物,，除沃爾沃S90外,，據(jù)了解也僅有諸如特斯拉、本田冠道等少部分車型使用類似款式的輪胎,。從這點(diǎn)上也能看出,，沃爾沃在S90的靜音問題上還真是挺花心思的。

　　最后則要說說帶有這種海綿的輪胎如何修補(bǔ),，它的操作要比補(bǔ)普通輪胎多一步,，就是切除部分海綿，之后的過程則與普通輪胎就完全一樣了,。不過這里需要特別說明的是,，就是切除對應(yīng)位置海綿的時候需要認(rèn)真仔細(xì)一點(diǎn)，因?yàn)槿绻�清理不干凈可能會�?dǎo)致補(bǔ)胎后有慢漏氣的情況,，這就比較麻煩了,。總的來說,，這種它的補(bǔ)胎其實(shí)沒有太多技術(shù)上的難度,，就是需要更多一點(diǎn)的時間與耐心，因此輪胎店如果收費(fèi)比平時略貴一點(diǎn),，我覺得也是能理解的,。最終，我打蘑菇丁的補(bǔ)胎價格為150元,。

■ 長測油耗：

　　在過去的這段時間,，我們這臺沃爾沃S90長測車已經(jīng)跑了將近4000公里，加了10次油,，綜合的平均油耗大約在11L/100km左右,，其中如果有2次我們幾乎是純市區(qū)行駛（第6和第7次），可以看出那會兒的油耗會相對高一點(diǎn)在13L/100km左右,。而且需要特別指出的是,，這段時間正好處于上海連續(xù)高溫，已經(jīng)超過了一周每天車輛的表顯溫度在40℃以上,，自然全程空調(diào),。在這種情況下，它此番的油耗表現(xiàn),，我覺得還是可以接受的,。另外這車值得表揚(yáng)的一點(diǎn)就是它的啟停系統(tǒng)很聰明，當(dāng)車外溫度超過30℃時,，啟停會自動退出工作,，讓車內(nèi)的乘員在車輛等紅燈時能舒舒服服的吹空調(diào),，設(shè)計比較人性化。

● 小結(jié)：

　　至此,，本次沃爾沃S90的長測文章更新又要和各位說再見了,。下一次更新會在8月中旬與大家再見面，屆時我將主要和大家聊聊沃爾沃S90的多媒體系統(tǒng)以及它內(nèi)飾中非常標(biāo)志性的大屏幕具體使用感受與功能,，感興趣的朋友敬請期待,。同時，如果您對沃爾沃S90這車有什么想了解的問題或有任何使用心得想與我分析,，請到我的編輯博客中留言,，我等你哦。