續(xù)航300km+的對決 汽車之家京廣電動行
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 高速路充電樁的建設日漸普及，充電速度也在跟進,，我們想，是時候開電動車再進行一次更遠的穿越了,。于是時隔京滬電動行兩年,，汽車之家再一次重啟電動行項目,，這次我們將一路南下,，目的地，廣州,。
考慮到這次的行程較長,，我們選擇了三輛官方續(xù)航里程超過300km的電動車，它們分別是上汽榮威ERX5（官方+綜合工況續(xù)航320km）,、北汽EU400（官方+綜合工況續(xù)航360km）以及騰勢（官方續(xù)航400km,，綜合工況續(xù)航352km）。作為目前在售電動車的標桿,，特斯拉缺席是個遺憾,，不過我們也能從近幾年中國品牌電動車的續(xù)航里程上看到，它們進步都很明顯,。
畢竟這次的距離長,，強度高，主角又是電動車,，在執(zhí)行之前,，我們心中其實也是沒底的，所以用一輛漢蘭達全程跟隨為三輛電動車護航,。漢蘭達由我和李佳駕駛,。
除了開車的編輯，張超,、王旻昊,、趙晉將作為幕后英雄每人跟隨一輛電動車進行全程拍攝。未來除了這篇文章,，還有本次京廣電動行的視頻版本上線,，敬請期待。
四天的行程將按照分段比賽的方式積分，總分最高者獲勝,。根據(jù)每天的名次,，三輛車將得到金額不等的現(xiàn)金獎勵，沈嘉旭抽中了禮包,，這個禮包將為他們每天的資金加100元,。
按照這樣的設定，四天的行程中,，如果某輛車不幸每天都是最后一名,，最后只能得到1100元，剛剛夠全程的路費,。所以為了每天能吃上飯或者為了吃得好點兒,，就得努力把對手甩在后面。這個規(guī)則對EU400的朋友就不顯得那么殘酷,，他們不爭不搶也能拿到1500元,，最起碼不會餓著肚子。
所有電動車不用擔心充電的問題,，文件袋里1000元的國家電網(wǎng)電卡,，在不出意外的情況下是絕對夠的。進入廣東境內(nèi)后,，服務區(qū)的充電樁均由南方電網(wǎng)建設管理,，使用手機也能完成支付，問題不大,。
三輛車的優(yōu)缺點還是挺分明的,。EU400綜合工況續(xù)航長，但開著,、坐著明顯不如另外兩車,，這也是沈嘉旭抽到這輛車崩潰的原因；騰勢官方續(xù)航最長,，但經(jīng)我們之前測試（開ERX5的王澤石測試的）,，這輛車在跑高速的時候續(xù)航掉得特別快，相比另外兩車是什么水平也不好說,；ERX5雖然舒服,，但畢竟官方續(xù)航是三輛車中最短的，而且SUV在高速上風阻最大,，有劣勢,，這點馬亦驍、王澤石心里都明白,。好了,，規(guī)則交代明白,，我們準備出發(fā)了！第一天的目的地,，鄭州,。
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