考慮到這次的行程較長，我們選擇了三輛官方續(xù)航里程超過300km的電動(dòng)車，它們分別是上汽榮威ERX5（官方+綜合工況續(xù)航320km）,、北汽EU400（官方+綜合工況續(xù)航360km）以及騰勢（官方續(xù)航400km,，綜合工況續(xù)航352km）。作為目前在售電動(dòng)車的標(biāo)桿,，特斯拉缺席是個(gè)遺憾,，不過我們也能從近幾年中國品牌電動(dòng)車的續(xù)航里程上看到，它們進(jìn)步都很明顯,。

　　畢竟這次的距離長，強(qiáng)度高,，主角又是電動(dòng)車,，在執(zhí)行之前，我們心中其實(shí)也是沒底的,，所以用一輛漢蘭達(dá)全程跟隨為三輛電動(dòng)車護(hù)航,。漢蘭達(dá)由我和李佳駕駛。

　　除了開車的編輯,，張超,、王旻昊、趙晉將作為幕后英雄每人跟隨一輛電動(dòng)車進(jìn)行全程拍攝,。未來除了這篇文章,，還有本次京廣電動(dòng)行的視頻版本上線，敬請期待,。

　　四天的行程將按照分段比賽的方式積分,，總分最高者獲勝。根據(jù)每天的名次,，三輛車將得到金額不等的現(xiàn)金獎(jiǎng)勵(lì),，沈嘉旭抽中了禮包，這個(gè)禮包將為他們每天的資金加100元,。

　　按照這樣的設(shè)定,，四天的行程中，如果某輛車不幸每天都是最后一名,，最后只能得到1100元,，剛剛夠全程的路費(fèi)。所以為了每天能吃上飯或者為了吃得好點(diǎn)兒,，就得努力把對手甩在后面,。這個(gè)規(guī)則對EU400的朋友就不顯得那么殘酷，他們不爭不搶也能拿到1500元,，最起碼不會(huì)餓著肚子,。

　　所有電動(dòng)車不用擔(dān)心充電的問題，文件袋里1000元的國家電網(wǎng)電卡，在不出意外的情況下是絕對夠的,。進(jìn)入廣東境內(nèi)后,，服務(wù)區(qū)的充電樁均由南方電網(wǎng)建設(shè)管理，使用手機(jī)也能完成支付,，問題不大,。

　　三輛車的優(yōu)缺點(diǎn)還是挺分明的。EU400綜合工況續(xù)航長,，但開著,、坐著明顯不如另外兩車，這也是沈嘉旭抽到這輛車崩潰的原因,；騰勢官方續(xù)航最長,，但經(jīng)我們之前測試（開ERX5的王澤石測試的），這輛車在跑高速的時(shí)候續(xù)航掉得特別快,，相比另外兩車是什么水平也不好說,；ERX5雖然舒服，但畢竟官方續(xù)航是三輛車中最短的,，而且SUV在高速上風(fēng)阻最大,，有劣勢，這點(diǎn)馬亦驍,、王澤石心里都明白,。好了，規(guī)則交代明白,，我們準(zhǔn)備出發(fā)了,！第一天的目的地，鄭州,。