● 配置有什么值得一提之處？

　　目前CS15EV只有兩款在售車型,，分別是官方指導(dǎo)價(jià)為18.94萬(wàn)元的350e,、19.64萬(wàn)元的350i。在取得補(bǔ)貼后,，它們的售價(jià)分別是11.9萬(wàn)元,、12.6萬(wàn)元，相對(duì)官方指導(dǎo)價(jià)確實(shí)便宜了許多,，但相對(duì)CS15 2018款 1.5L自動(dòng)豪華天窗版（目前的頂配,，售價(jià)是7.54萬(wàn)）的售價(jià)仍然是高了4萬(wàn)多。

　　雖然CS15EV的售價(jià)更高,，但是在配置水平方面卻比不上CS15的頂配,，后者的胎壓監(jiān)測(cè)、定速巡航,、發(fā)動(dòng)機(jī)電子防盜,、定位互動(dòng)服務(wù)，它都沒(méi)有配備,。如果以補(bǔ)貼后的售價(jià)來(lái)分析,，CS15EV的配置只是夠用的水平，而亮點(diǎn)則是那些針對(duì)電動(dòng)車而增加的配置,。

● 電池是否會(huì)影響車內(nèi)空間,？

　　眾所周知，車內(nèi)乘坐空間一直是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者購(gòu)車時(shí)最為關(guān)注的地方,，而作為純電動(dòng)車的CS15EV,，它必需騰出一些空間來(lái)放置蓄電池，那么它的車內(nèi)空間會(huì)受到影響嗎,？相信這是其潛在消費(fèi)者最為關(guān)注的地方,。放心吧！從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)看,，它的車內(nèi)空間并未受到影響,，畢竟所有的蓄電池都被合理地布局在車底了。

　　至于它的車內(nèi)空間表現(xiàn)如何,，我們先看乘坐空間方面,。身高1.74米的體驗(yàn)者，把駕駛席座椅的椅墊調(diào)至最低位置,，同時(shí)調(diào)節(jié)好適合的駕駛坐姿,，此時(shí)前排頭部有三指空間剩余；保持前排座椅不變,，當(dāng)同樣的體驗(yàn)者坐在后排座椅上時(shí),，頭部有四指空間,，而腿部則有兩拳空間；至于后排中央位置,，空間足夠,、地臺(tái)占用的空間不多，即使是成年人坐在這里也完全沒(méi)有憋屈感,。由此可見(jiàn),，它的車內(nèi)乘坐空間整體能夠讓人滿意，在小型SUV級(jí)別也能夠躋身于較高的水平,。

　　在車內(nèi)儲(chǔ)物空間方面,，它的表現(xiàn)還不錯(cuò)，儲(chǔ)物格的數(shù)量不少,、容積夠大,、人性化體驗(yàn)也不錯(cuò)。它的后備廂確實(shí)不算很大,，從實(shí)測(cè)的數(shù)據(jù)來(lái)看基本上能夠應(yīng)付日常使用的水平,。當(dāng)然了，上面提及的兩個(gè)地方跟CS15并無(wú)太大的區(qū)別,。但有一點(diǎn)需要注意,，由于用來(lái)放置備胎的位置被臨時(shí)充電裝置占用了，因此它沒(méi)有配備胎,。值得一提的是,，它原廠就配備了氣泵和補(bǔ)胎液,，能讓消費(fèi)者免去后顧之憂了,，廠商考慮確實(shí)周全，這點(diǎn)值得表?yè)P(yáng),。