● 配置有什么值得一提之處,?
目前CS15EV只有兩款在售車型,分別是官方指導(dǎo)價為18.94萬元的350e,、19.64萬元的350i,。在取得補貼后,它們的售價分別是11.9萬元,、12.6萬元,,相對官方指導(dǎo)價確實便宜了許多,但相對CS15 2018款 1.5L自動豪華天窗版(目前的頂配,,售價是7.54萬)的售價仍然是高了4萬多,。
雖然CS15EV的售價更高,但是在配置水平方面卻比不上CS15的頂配,,后者的胎壓監(jiān)測,、定速巡航、發(fā)動機電子防盜,、定位互動服務(wù),,它都沒有配備。如果以補貼后的售價來分析,,CS15EV的配置只是夠用的水平,,而亮點則是那些針對電動車而增加的配置。
● 電池是否會影響車內(nèi)空間,?
眾所周知,,車內(nèi)乘坐空間一直是國內(nèi)消費者購車時最為關(guān)注的地方,,而作為純電動車的CS15EV,它必需騰出一些空間來放置蓄電池,,那么它的車內(nèi)空間會受到影響嗎,?相信這是其潛在消費者最為關(guān)注的地方。放心吧,!從實際體驗來看,,它的車內(nèi)空間并未受到影響,畢竟所有的蓄電池都被合理地布局在車底了,。
至于它的車內(nèi)空間表現(xiàn)如何,,我們先看乘坐空間方面。身高1.74米的體驗者,,把駕駛席座椅的椅墊調(diào)至最低位置,,同時調(diào)節(jié)好適合的駕駛坐姿,此時前排頭部有三指空間剩余,;保持前排座椅不變,,當(dāng)同樣的體驗者坐在后排座椅上時,頭部有四指空間,,而腿部則有兩拳空間,;至于后排中央位置,空間足夠,、地臺占用的空間不多,,即使是成年人坐在這里也完全沒有憋屈感。由此可見,,它的車內(nèi)乘坐空間整體能夠讓人滿意,,在小型SUV級別也能夠躋身于較高的水平。
在車內(nèi)儲物空間方面,,它的表現(xiàn)還不錯,,儲物格的數(shù)量不少、容積夠大,、人性化體驗也不錯,。它的后備廂確實不算很大,從實測的數(shù)據(jù)來看基本上能夠應(yīng)付日常使用的水平,。當(dāng)然了,,上面提及的兩個地方跟CS15并無太大的區(qū)別。但有一點需要注意,,由于用來放置備胎的位置被臨時充電裝置占用了,因此它沒有配備胎,。值得一提的是,,它原廠就配備了氣泵和補胎液,,能讓消費者免去后顧之憂了,廠商考慮確實周全,,這點值得表揚,。
好評理由:
差評理由: