[汽車(chē)之家 原創(chuàng)試駕]  得益于政府部門(mén)的大力扶持,，電動(dòng)車(chē)最近幾年在國(guó)內(nèi)的發(fā)展相當(dāng)迅速，市面上隨之而涌現(xiàn)了不少的新品,，而且主要是以中國(guó)品牌車(chē)型為主,，這是值得欣喜的地方。對(duì)于電動(dòng)車(chē),，續(xù)航里程是消費(fèi)者最為關(guān)注的地方,，目前國(guó)內(nèi)市場(chǎng)已經(jīng)有不少續(xù)航里程達(dá)到300公里（官方數(shù)據(jù)）的純電動(dòng)汽車(chē)，簡(jiǎn)單應(yīng)對(duì)那些“兩點(diǎn)一線”的代步工作已經(jīng)是綽綽有余,，在今年10月份才上市的長(zhǎng)安CS15EV就是其中一個(gè)例子,。

　　據(jù)官方資料介紹，長(zhǎng)安CS15EV在綜合工況下的續(xù)航里程為300km,，以60km/h勻速行駛續(xù)航里程可達(dá)350km,。舉個(gè)例子，如果平時(shí)上班單程是20公里,，那么基本上一周充一次電就可以了（以5個(gè)工作日來(lái)算）,，并不會(huì)給日常“兩點(diǎn)一線”的代步帶來(lái)任何的麻煩,。稍感可惜的是,，礙于本次試駕時(shí)間有限，未能對(duì)其續(xù)航里程進(jìn)行驗(yàn)證,，只能等待拿到測(cè)試車(chē)后再為大家揭曉答案了�,，F(xiàn)在，我最關(guān)心的是,，它與長(zhǎng)安CS15汽油版（下文簡(jiǎn)稱(chēng)：CS15）有多大的差別,，行駛品質(zhì)又有怎樣的表現(xiàn),。

● 外觀有什么相應(yīng)的變化？

　　長(zhǎng)安CS15EV是基于CS15打造出來(lái)的純電動(dòng)車(chē),。針對(duì)這類(lèi)衍生車(chē)型,，廠商一般不會(huì)在設(shè)計(jì)方面下太大的功夫，而是僅針對(duì)一些顯眼的細(xì)節(jié)進(jìn)行改動(dòng),，以便提高的識(shí)別度。這種做法我認(rèn)為是合情合理的,，須知道牽涉到設(shè)計(jì)的大改動(dòng),，高昂的成本自然少不了，而最終為之買(mǎi)單的還是我們普通消費(fèi)者,。

　　環(huán)顧車(chē)身四周,，可以看到CS15EV確實(shí)只是針對(duì)細(xì)節(jié)做出了，整體造型與CS15基本一致,。前臉部分,，中網(wǎng)格柵采用了全新的封閉式設(shè)計(jì)，正中央則是長(zhǎng)安新能源汽車(chē)的LOGO,，而LOGO背面則隱藏了連接快速充電裝置的電源接口,。

　　車(chē)身側(cè)面看著與CS15并沒(méi)有什么區(qū)別，甚至是輪圈的款式也沒(méi)有變化,，但翻開(kāi)“油箱蓋”,，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)這其實(shí)是一個(gè)連接慢充裝置、家用充電樁以及應(yīng)急充電裝置的電源接口,。車(chē)尾的變化同樣不多,，采用了更加醒目的長(zhǎng)安新能源汽車(chē)LOGO，另外還增加了一個(gè)能夠表明電動(dòng)車(chē)身份的標(biāo)識(shí),，僅此而已,。

　　坦白地說(shuō)，較之于CS15,，它的外觀變化并不是很多,，可謂是屈指可數(shù)。但不能否認(rèn),，它的識(shí)別度其實(shí)還蠻高的,，只要稍微對(duì)CS15有點(diǎn)兒了解，就能很快地從中網(wǎng)格柵,、車(chē)身標(biāo)識(shí)將它們區(qū)分開(kāi)來(lái),。

● 內(nèi)飾又是否有做相應(yīng)的調(diào)整？

　　較之于CS15,，它的內(nèi)飾同樣是針對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行上修改,，變化還是比較明顯的,，比如空調(diào)出風(fēng)口噴涂成白色，與亮黑色的面板或裝飾件形成了鮮明的對(duì)比,，從而提升了車(chē)內(nèi)氛圍的活躍感,，不像CS15的那樣平平淡淡。

　　除此以外,，變速箱擋把區(qū)域的變化最明顯,，CS15自動(dòng)擋車(chē)型上的傳統(tǒng)擋把被旋鈕式換擋機(jī)構(gòu)取代，讓整套內(nèi)飾看著相對(duì)高級(jí)一點(diǎn),，對(duì)于年輕人也更有吸引力,。話雖如此，但個(gè)人認(rèn)為還是傳統(tǒng)擋把在使用上會(huì)更加順手,，旋鈕換擋機(jī)構(gòu)初次接觸還真需要點(diǎn)時(shí)間去適應(yīng),。

　　至于車(chē)內(nèi)用料以及做工，我仔細(xì)觀察了車(chē)內(nèi)的每一個(gè)細(xì)節(jié)及零部件,，整體表現(xiàn)跟CS15并無(wú)差別,，中控臺(tái)依舊是采用硬塑料制作而成，觸感比較一般,。雖然它的售價(jià)相對(duì)CS15高了許多,，但這樣的表現(xiàn)其實(shí)是意料之中的事情，畢竟它的重點(diǎn)是動(dòng)力系統(tǒng),，而不在于此,。當(dāng)然，如果這方面能夠同步升級(jí),，那它的競(jìng)爭(zhēng)力會(huì)得到明顯的提升,，也能夠討好更多的消費(fèi)者。